本篇文章给大家分享沥青混凝土规范运距,以及沥青混合料运距要求对应的知识点,希望对各位有所帮助。
计算时先套一个基本运输子目;如果基本子目是10公里以内,就要在套的每增运子目中减去基本里程,那么增运就是160-10=150公里;而且运距不能计算来回,只能计算单程。只有来回都运输时,才能计算双程运距。
超过15km不能套用定额的,在同望软件里右键增加—计算项,按社会运输直接报价。见定额说明:第一章 路基工程\路基土、石方工程 自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目,仅适用于平均运距在15km以内的土、石方或水的运输。
超过15km的运输,需***用市场运价来计算费用,不再套用定额中的增运单位。在实际操作中,只需将实际运输距离输入同望造价软件,软件会自动处理。 定额应用时,1km以上部分,每增加0.5km作为一个增运单位。
路基土石方运输,是公路建设中的关键环节。公路工程自卸汽车运输路基土、石方定额项目,主要针对的是平均运距在15km以内的运输任务。当运输任务的平均运距超过15km时,需***取市场运价计算运输费用。
按照08定额要求,对于超过15公里的运费计算,参照当地社会运费标准,意思是定额不做强制要求,所以在软件里一般都是先增加定额同级项,之后按照数量乘以单价的方式进行运费计算。
《公路工程预算定额》上册第15页 套1-1-11-17和1-1-11-18两个子目 第一个子目第一个1km和第二个子目15km以内 也可以把工程量发过来我们给你组价。补:社会运输的有关规定:定额站是不会发这样的规定的,你可以询问一下湖南的车队。搞运输的一问便知。
1、首先计算材料费。每立方米沥青混凝土的成本是380元/t乘以3,即874元/m3。摊铺面积可以通过每平方米的厚度和面积系数计算得出,即1m3/(0.03cm*12)约等于30平方米。因此,每平方米的材料费为874/30,大约213元。接下来计算运费。
2、运费计算公式为:运距(公里)* 运费单价 / (材料密度 / 摊铺厚度)。所以,运费为:15公里 * 0.9元/(3522吨/立方米 / 0.03厘米)= 04元/立方米。 摊铺费用:包括摊铺机、钢胶轮、水车、人工等费用。假设摊铺费用约为3元/立方米。
3、计量单位:m3,体积计算公式如下:V=桩截面积×设计桩长(包括桩尖长度)送钢筋混凝土方桩(送桩):当设计要求把钢筋砼桩顶打入地面以下时,打桩机必须借助工具桩才能完成,这个借助工具桩(一般2~3m长,由硬木或金属制成)完成打桩的过程叫“送桩”。
4、打预制钢筋混凝土桩的体积,按设计桩长以体积计算,长度按包括桩尖的全长计算,桩尖虚体积不扣除。
当地一吨沥青混凝土的价格为380元。若运距为15公里,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3厘米,每平方米的桥面造价可按以下方式计算: 材料费:沥青混凝土的密度约为3522吨/立方米。因此,每立方米的材料费用为380元/吨 * 3522吨/立方米 = 878元/立方米。
首先,确定沥青混凝土的厚度,单位为厘米。 然后,将厚度转换为米,即厘米除以100。 接下来,用沥青混凝土的吨位单价除以每立方米的体积。 最后,将得到的结果乘以厚度,得出每平方米的价格。
沥青混凝土的下面层(AC-25)厚度为5厘米,每立方米的成本约为900元,即每平方米45元。 沥青混凝土的表面层(AC-16)厚度为4厘米,每立方米的成本约为1300元,即每平方米52元。 沥青混凝土根据使用的结合料类型,分为石油沥青和煤沥青两大类。不同国家和地区可能会使用或掺入天然沥青。
问题5:如何降低沥青混凝土的价格成本?要降低沥青混凝土的价格成本,可以从以下几方面入手:合理选择材料,控制材料的用量;优化施工方案,提高施工效率;合理安排运输,减少运输成本等。问题6:沥青混凝土的价格是否包括施工费用?一般情况下,沥青混凝土的价格不包括施工费用。
沥青混凝土道路每平方米的造价大约在200元左右。 计算成本时需要考虑沥青路面的结构厚度和基层厚度。 一般而言,沥青路面包括4厘米厚的中粒层,6厘米厚的粗粒层,以及36厘米厚的12%石灰土基层。 人工费用约为1元/平方米。 材料费用(包括主材和辅材)约为90元/平方米。
材料成本:沥青混凝土的材料价格受原材料价格、运输费用、市场供需等因素影响,不同地区的价格会有所差异。一般来说,沥青混凝土的价格会在每立方米几百元不等。 施工成本与费用:除了材料成本,还需要考虑施工过程中的其他费用。这些包括设备的租赁或折旧费用、施工人员的工资、施工场地的租赁费等。
1、影响较大。主要表现在以下几个方面:施工效率:沥青混凝土的浇筑需要在一定的时间内完成,如果运距较远,会增加施工时间和施工难度,影响施工效率。混凝土质量:运距较远的沥青混凝土易受外界环境和气候等因素的影响,可能会导致混凝土中水分蒸发过快,使得混凝土的质量下降,影响施工质量。
2、综上所述,沥青混凝土最远运距可达数百公里,但具体距离需结合工程实际情况、材料性质、交通条件等多方面因素进行综合考虑。在实际工程中,应确保沥青混凝土的运输过程符合规范,以保证施工质量和工程安全。
3、生产过程中,当进场材料发生变化,沥青混合料的况料级配、马歇尔试验技术指标不符和要求时,及时调整配合比。
4、终压是在复压之后用60-80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2-4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线。(5)严格控制接缝施工质量。
沥青路面质量的好坏与原材料的质量密切相关。材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素,所以对材料工作要给以充分的重视和管理,材料在***购时要随机抽检,选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。根据设计的配合比,沥青混凝土所用的沥青、粗细集料、填料的技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
路面基层的平整度对沥青商品混凝土的质量影响很大,因此必须严格按照施工规范进行检查验收,对出现的问题进行认真的处理。
首先,沥青混凝土后场质量控制是关键。沥青混凝土后场主要包括沥青混合料生产场地,即拌和楼场地。在后场施工中,首要关注的是选择合适的拌制设备,确保拌和楼的性能和生产能力与工程规模相匹配,具备全程自动控制功能,能够分析数据、核定生产量,最好还配备二级除尘装置。
沥青路面施工必须按全面管理的质量要求,建立健全有效的质量保证体系,实际目标管理,工序管理,明确责任,对施工全过程,每道工序的质量进行严格的检查、评定,以保证其达到质量标准。具体抓好以下几个方面:(1)严格控制沥青拌合料的拌合质量,加大马歇尔试验频率,严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。
根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性(包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性)、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。文章就沥青混凝土路面施工质量控制措施作一探讨。
1、一共12公里 * 每吨20吨 = 240吨公里。运费计算需基于每吨公里的费用。
2、运距公里数乘以货物吨位数得出吨公里数。吨公里数除以运费总额得出每吨公里运费。 计量单位:- 整批货物运输以吨为单位。- 零担货物运输以千克为单位。- 集装箱运输以标准箱为单位。 重量确定:- 一般货物:无论是整批还是零担,计费重量都按毛量计算。
3、当地一吨沥青混凝土的价格为380元。若运距为15公里,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3厘米,每平方米的桥面造价可按以下方式计算: 材料费:沥青混凝土的密度约为3522吨/立方米。因此,每立方米的材料费用为380元/吨 * 3522吨/立方米 = 878元/立方米。
4、当地一吨沥青混凝土的单价为380元/t,如果运距为15公里,吨公里运费为0.9元。假设摊铺厚度为3厘米,每平方米的造价可以通过以下步骤大致计算:首先计算材料费。每立方米沥青混凝土的成本是380元/t乘以3,即874元/m3。
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