特斯拉跟汽车用汽油哪个贵一点

简述信息一览：

• 1、同样跑500公里特斯拉和烧汽油哪个便宜
• 2、同样价格,开特斯拉和开燃油车哪个省钱?
• 3、内行人说电动汽车要比汽油车开着贵,这是为什么?

同样跑500公里特斯拉和烧汽油哪个便宜

总体来说，纯电动车的每公里电费介于0.07元至0.4元，如在家充电，成本更降至0.07元。 停车成本/ 无论是特斯拉还是燃油车，停车成本方面基本相同。 养护维修成本/ 汽油车保养周期通常在5000至10000公里，一次小保养约1500元，大保养可能达到4000元。常规保养项目包括机油、滤清器、火花塞等。

***有补贴，即使真的便宜，有些厂商故意要为了补贴而提价 这个可能大家都非常清楚了，由于目前***有补贴，这样一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多，所以有些不良厂商故意要把汽车提价，这样补贴下来之后还保持与燃油可价格基本一致，这样就能多赚钱了，毕竟有钱不赚，不是一些无良厂商的风格啊。

就拿200公里的高速来算，燃油车一般在15-24个油左右，费用在150块左右。而新能源车呢，能坚持跑200公里这对电池要求就相当高了，所以也贵，跑完之后还得换个电池，这种大电池换完也比较麻烦的。

因此，国产新能源汽车并不便宜。我不是说国产车不配高价，因为特斯拉那家伙不便宜。现在买电动车的成本普遍高于燃油车！而且，这不会因为新能源产业链的技术更新而变得更便宜！所以，以后会更高！因为，电池问题！电池需要多种金属。

新能源汽车的使用成本比较低，百公里的耗电费用大约是在八块，比一升汽油的价格还便宜一点。且新能源车不限号，油车的话在一些大城市都会限号，新能源车因为环保没有污染所以也不需要限号。新能源汽车的变速箱大多是单速变速箱，加速快且行驶过程比较平稳，也没有换挡冲击，其噪音也比油车小。

同样价格,开特斯拉和开燃油车哪个省钱?

无需多言，燃油车的成本以目前油价计算，如日系混合动力和本田飞度这类车型，每公里油费大约0.5元。然而，大部分带T车型如5L、8L、0L等，每公里成本至少0.6-0.7元。而特斯拉Model S这类豪华车，即使是0L V6或0T，每公里至少需要1元。

所以，电动汽车用车成本肯定比燃油车节省得多。

探讨电动车与燃油车的成本差异，发现电动车在补能成本、保养费用方面更具优势，但保值率较低。高速远程充电成本相对较高，而家用充电桩对日常使用至关重要。电动车成本成为主要痛点，但特斯拉通过技术革新和成本降低策略，正改变这一局面。

因此，在购买保险这一方面，燃油车显然会更占优势。大咖点评：从几个方面的对比，可以看出纯电动车在用车上至少比燃油车能省出一台手机的钱，只不过，目前纯电动依旧存在不少弊端，在配套设施和技术都相对不全面稳定的情况下，即便在省钱的诱惑下，大咖还是建议各位对新能源车持观望态度。

相比同级别燃油车，使用超级充电网络充电的特斯拉（2元/度），每公里的能耗成本约为传统燃油车的30%。如果是使用家庭充电（0.5元/度），每公里的能耗成本则下降到了燃油车的10%。对于电动车而言，也有一个专门的表示能耗单位：Wh/km——意思是行驶每公里，车辆需要消耗的电能数。

内行人说电动汽车要比汽油车开着贵,这是为什么?

首先，从时间成本方面看，新能源电动汽车的充电时间显著超过燃油车加油。例如，特斯拉这样的先进电动车，单次充电可能就需要超过半小时。对于那些时间宝贵的用户来说，这无疑增加了额外的成本。因此，从时间效率角度看，新能源汽车的用车成本可能更高。其次，维修成本也是一个不容忽视的方面。

首先，一些人之所以这样说是在过去开汽油车的时候企业或是单位会补贴油钱，但是在开新能源汽车之后就没有油钱的补贴了。因为过去在待遇比较好的公司或单位每个月都会给工作人员发一定的油钱来补贴交通费，这在一定程度上让开新能源汽车的人觉得单位不补贴充电的电费还不如开汽油车省钱。

从消费者的印象来看，到目前为止，纯电动汽车的第一印象就是省钱。毕竟现在的电费不贵，保养也比油车便宜。导致很多人盲目选择纯电动车，然后发现电动车比燃油车贵。一方面是汽车公司打造纯电动汽车的成本低，同时不断抬高纯电动汽车的门槛。

一般邮费是0.5元每公里，电费的话就是一公里0.1元，所以说电车肯定是要比油车更加的便宜一些。不同的车子对比性并不强，就比如说像大型的SUV跟五菱宏光迷你版的电车进行相比，肯定是大车更加的贵，而像电动的SUV和小型的汽油车进行相比的话，那么肯定是汽油车开的更加便宜。

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