沥青混凝土级配曲线画法
简述信息一览：
沥青混凝土的一般压实系数?
一般在2到4左右。沥青混凝土由于含有细集料和矿粉因而其比表面积较大，故沥青用量较大。而沥青碎 石则不同，沥青用量较少。沥青碎石内沥青的主要功能是压实时作为润滑剂和使用过程中作为集料的粘结剂。
一般在2到4左右。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。
要根据土的性质来决定，一般都要根据试验路段的铺筑来确定。一般在2到4左右。沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石***用最为普遍。
沥青混合料级配曲线是怎样绘制出来的
绘制基础图表。拉选单元格C2：O6，并在菜单栏中的[插入]→[图表]选项，打开[图表向导]对话框。选择[XY散点图]在图表类型中的[平滑散点图]，点击[完成]，这时基础图表已完成，如图 2。隐藏图表X轴数据和调整图表Y轴的刻度范围。
以筛孔尺寸为横坐标，沥青混合料各筛孔通过百分率为纵坐标画出来的曲线称为沥青混合料级配曲线，现行公路规范规定为泰勒级数曲线，难以理解的话 见附图。
手工绘制？很麻烦的！用excel编一个自动生成的软件（网上有现成的，搜索下载一个就行了），代入集料的密度和级配，混凝土设计等级就行了。
如上图，是集料的筛分曲线。曲线图是X、Y坐标图，横坐标表示筛孔，纵坐标表示质量通过百分率。这个还是比较容易理解的，横坐标的筛孔，是筛分时用的筛的直径大小，数值越大直径就越大。
沥青混合料级配设计中曲线要密度最大化，筛孔通过率应是本筛孔尺寸与最大筛孔尺寸的比值的0.45次方，也就是superpave中设计的最大密实的线。实际上我国《公路沥青路面施工技术规范》中给定的级配范围就是按照最大密实度进行设计的，所以，***用规范的中值设计基本上就是密度最大化。
沥青混合料的级配类型主要包括密级配、开级配和半开级配。密级配沥青混合料是指矿料和沥青胶结料按照最大密实原则进行配合比设计，形成的设计空隙率不大于6%的级配。这种混合料的特点是各粒径的矿料连续存在，级配曲线平顺光滑，形成密实结构。
什么是级配
级配是指集料中不同粒径颗粒的分布情况，这个概念在建筑领域尤为重要。 在建筑中，级配通常用来描述砂和石子的特性。其中，粒径大于5mm的骨料被称为粗骨料，即“石子”，而小于5mm的则称为细骨料，即“砂”。
级配是指颗粒大小不同的材料按照一定的比例混合在一起的方式。级配的概念在多个领域都有应用，尤其是在建筑材料和土壤学中更为常见。以下是关于级配的 级配的基本概念 级配，简而言之，就是不同粒度的物料按照一定比例混合。在土壤学中，级配描述了土壤颗粒大小的分布状况。
级配是指对不同的材料按照一定比例进行混合，以达到特定的工程需求的过程。在建筑、道路、桥梁等工程中，级配是一个重要的概念。下面详细介绍级配的含义和应用。级配的基本定义 级配通常涉及到颗粒材料，如沙、石等。这些材料按照颗粒大小不同，被分为不同的规格。
级配是指集料中不同粒径颗粒的分布情况，这个概念可以通过筛析试验来确定。在建筑领域，级配通常用来描述砂和石子的特性。大于5mm粒径的骨料被称为粗骨料，也称作“石子”，而小于5mm的骨料则称为细骨料，也称“砂”。通过筛分分析，我们可以计算砂子的粒径分布，从而判断其级配和细度模数。
级配是集料各级粒径颗粒的分配情况，可通过筛析试验确定。 级配参数为分计筛余百分率，某号筛上的筛余量占试样总质量的百分率，累计筛余百分率，某号筛的分计筛余百分率和大于某号筛的各筛分计筛余百分率的总和，通过百分率，通过某号筛的质量占试样总质量的百分率，即100与某号筛的累计筛余之差。
浅谈Superpave沥青混合料体积设计法?
为了克服现行沥青混合料设计方法存在的一些缺点，建立沥青混合料性能与沥青路面使用性质的直接关系，美国经过1987~1993年6年的努力，提出了一套全新的沥青混合料设计方法——Superpave沥青混合料体积设计法。
起初，SHRP技术主要应用于新沥青和热拌沥青混合料的研究，然而，随着技术的发展，现在已经扩展到改性沥青以及40%热再生沥青混合料的性能分析中，为路面设计提供了更全面的性能数据支持。这种进步有助于提升道路工程的材料选择和施工质量。
所谓Superpave混合料体积设计是根据沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率等体积特性进行热拌沥青混合料设计的，方法主要有设计材料选择、沥青混合料拌和、沥青混合料体积分析以及混合料验证，包括体积性质和水敏感性。
Superpave沥青混合料是美国战略公路研究***（SHRP）的研究成果之一，中文意思就是“高性能沥青路面”。Superpave沥青混合料设计法是一种全新的沥青混合料设计法，包含沥青结合料规范，沥青混合料体积设计方法，计算机软件及相关的使用设备、试验方法和标准。
简析沥青混凝土路面施工的质量控制?
因此，只有对施工组织设计及每道工序严格的控制，才能保证沥青混凝土路面的质量。本人通过多年来从事沥青混凝土路面的施工经验，对沥青混凝土路面施工质量的控制谈谈个人见解。
首先，沥青混凝土后场质量控制是关键。沥青混凝土后场主要包括沥青混合料生产场地，即拌和楼场地。在后场施工中，首要关注的是选择合适的拌制设备，确保拌和楼的性能和生产能力与工程规模相匹配，具备全程自动控制功能，能够分析数据、核定生产量，最好还配备二级除尘装置。
沥青混凝土路面施工准备阶段的主要工作内容：组建施工组织机构，熟悉设计文件，合理配置施工人员，沥青砼配合比设计，搅拌厂的设置，材料准备，施工机械的配置，路面基层等。（一）组建施工组织机构建立一支精干、高效的施工组织机构是施工质量控制的关键。
路面基层的平整度对沥青商品混凝土的质量影响很大，因此必须严格按照施工规范进行检查验收，对出现的问题进行认真的处理。
因此，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。1对人的管理生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。要有明确、严格的岗位责任制。要有严格的奖惩措施。要把每个人的切身利益与产品的质量紧密联系起来。使他们既有干好的技能。
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