旧路上加沥青混凝土

接下来为大家讲解旧路上加沥青混凝土，以及沥青混凝土老路加铺涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层常见病害
• 2、旧混凝土路面加铺沥青层,道路标线为什么要清除,希望各位大神能解释专业...
• 3、浅谈如何在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层
• 4、水泥混凝土旧路面加铺沥青用不用检测弯沉,若不用,在哪个规范第几条,我...

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层常见病害

反射裂缝　以往习惯所称的反射裂缝是由下卧层的不连续引起的。由于下卧层不连续处（接缝或裂缝） 的运动，作用在热拌沥青混凝土面层底面的拉应力超过了沥青混凝土的抗弯拉强度并使其底面开裂，裂缝逐渐向上延伸，直到穿透面层，反映为表面裂缝。目前，这两种裂缝已逐渐引起了有关部门的注意。

裂 缝裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式，以下将分别介绍。

沥青路面裂缝。沥青路面出现的裂缝 按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。裂缝是沥青路面最主要的一种破损形式。

下面就以上几种最常见的沥青混凝土路面病害成因逐一进行分析：（一）裂缝：沥青混凝土路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种。

裂缝1）在路基施工过程***别在路基拓宽地段、路桥（涵）衔接处严格控制填土厚度及填料的均匀性，并保证达到规范要求的压实度，可有效防止裂缝的形成。2）沥青往往随着时间增长而老化，沥青面层的抗裂缝能力会逐年降低，所以***用优质沥青会明显减少温度裂缝。

常见沥青路面病害沥青路面的裂缝沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。

旧混凝土路面加铺沥青层,道路标线为什么要清除,希望各位大神能解释专业...

不管是油漆还是热熔树脂材料，均与沥青混凝土不易粘结，容易形成夹层，造成新旧分离，因此要清除旧混凝土路面加铺层。

沥青路面涌包，车辙，网裂，坑槽部位的铣刨清除。清除桥面和路面的冰雪。沥青砼新铺前对原有旧路面轻度拉毛，或配合大型铣刨机完成边角区域和钢筋密布区域的铣刨拉毛作业。去除地面涂层、油漆、各种交通标线；地面受损、积污需要翻新时，去除旧地坪表面等。

此工艺主要用于提升路面抗滑性能、恢复路面平整与横坡度、清除交通标线以及为处理车辙病害做准备。若路面病害仅位于表面，铣刨重铺往往显得不经济。特别是流动性车辙处理，若进行铣刨，易出现不同面层材料混合，影响维修质量。

浅谈如何在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层

1、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层方法如下：直接加铺沥青 旧混凝土路面直接加铺沥青混凝土路面是旧水泥路修复改造的一种重要方法，但沥青加铺层反射裂缝问题一直没有解决，严重影响了沥青加铺层的使用寿命，很多旧水泥路面直接加铺沥青面层在通车2年内路面就出现裂缝。

2、．在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。

3、旧水泥混凝土路面加铺前的处理在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。

4、在加铺沥青砼面层前，必须彻底的处理原有旧水泥砼路面的病害，使改造后的路面达到良好的预期效果。1 灌缝 为了有效地防止路面水渗入到基层，确保基层有足够的强度及稳定性，应***用新型的改性沥青的材料对原有的旧水泥砼路面接缝来进行灌缝。

水泥混凝土旧路面加铺沥青用不用检测弯沉,若不用,在哪个规范第几条,我...

1、水泥混凝土加铺沥青混凝土不需要做弯沉检测，因为水泥混凝土基层为刚性基层，在荷载作用下产生的竖向变形量很小。一般要求对路基、柔性基层、半刚性基层及沥青混凝土做弯沉检测。

2、不需要，刚性基层弯沉很小，没有意义。复合式路面不做弯沉，何况是桥面。

3、水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面：水泥混凝土路面必须对横向接缝处检测弯沉（主点和副点弯沉），当主点弯沉大于0.2mm，或主、副点弯沉差大于0.06mm时认为砼板底脱空，或接缝传荷能力不足，需对板底进行补强。

4、【答案】：C 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检验评定。其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。

5、水泥商品混凝土路面损坏分类及处理1裂缝横向开裂：板间缝隙在5～8mm以内可以不予处理，板间缝隙在8mm以上进行灌缝处理。纵缝开裂：板间缝隙≤12mm可以不予处理，板件12mm进行灌缝处理，灌缝材料***用普通沥青。2断板对于断裂情况较轻的板块***用对裂缝开槽注胶的方法来处治。

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