沥青混凝土粗骨料照片

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简述信息一览：

. 粗集料和细集料根据粒径或粗细程度进行分级，粗集料通称散余石子，细集料通称砂子，它们有不同的来源和表面状态，如河砂、山砂、海砂等。

粗细集料的区分依据是最大粒径的1/4。对于10型级配，分界点是36毫米，粗集料大于36毫米，细集料小于36毫米。在沥青混合料中，细集料指粒径小于36毫米的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑。水泥混凝土中，细集料指粒径小于75毫米的天然砂、人工砂。

（图片来源网络，侵删）

细集料和粗集料是根据它们的粒径大小来区分的。细集料是指粒径较小的碎石、砂和混凝土等材料。通常，粒径小于75毫米（0.187英寸）的材料被归类为细集料。细集料用于制造混凝土、沥青和其他建筑材料，以及用于填充和覆盖地面。粗集料是指粒径较大的碎石、砾石和石料等材料。

集料按颗粒大小分为粗集料和细集料，一般规定粒径大于75毫米者为粗集料，如碎石和卵石；粒径小于75毫米者为细集料，如天然砂。

是以最大粒径的1/4倍作为粗细集料的分界点，对于10型级配来说，粗细集料的分界点为36 mm，大于36 mm为粗集料，小于36 mm为细集料。在沥青混合料中，细集料是指粒径小于36mm的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于75mm的天然砂、人工砂。

（图片来源网络，侵删）

在水泥混凝土中，粗集料的定义是指其粒径大于75毫米，而细集料则指粒径小于该数值。在沥青混合物中，粗细集料的区分通常以36毫米为界限。在混凝土中，砂和石作为骨架材料，被统称为骨料或集料。其中，粒径大于5毫米的骨料称为粗骨料。

基层强度不足：在沥青路面施工过程中，由于机械故障或工人操作方法不当，致使基层混合料出现离析，局部基层强度达不到设计和施工的要求。如果在一般路段上，碎石基层就会出现离析现象，就造成局部粗骨料过于集中，密水性太差。

高速公路的沥青路面坑槽破坏，主要由几个关键因素引起。首先，部分施工团队未能严格遵循设计规范，为了节省成本，他们在沥青混凝土层填充了过多的粗料，导致空隙率超出国家规定的标准。这在使用中，特别是在雨季，可能导致路面出现透水现象，从而引发坑槽的形成。其次，基层的强度不足也是重要原因。

常见原因包括：水损坏，引发沥青混凝土软化、剥离、冲刷；路面老化，沥青与石料粘附性差、胶结体粘度降低；施工工艺落后，温度控制不当导致坑槽出现；交通因素，如超载超限运输、车辆事故造成燃油泄漏、轮胎更换时路面压坏。

沥青路面坑槽，指的是行车荷载和自然因素作用下，路面骨料局部脱落形成的坑洼，是常见且危害较大的沥青路面病害之一。坑槽在雨后或冬春交季雪水冻融后产生，随车辆荷载作用，破损面加大、加深，导致路面平整度降低，影响汽车驾驶舒适性和安全性。

坑槽产生的原因和破坏形式 1 由面层破损产生的坑槽 a、上面层厚度不够。这大都由于施工时平整度控制不好造成，局部面层厚度过小，在车辆荷载的作用下，这些部位会在较短的时间内产生网裂，随之剥落形成坑槽。b、面层的孔隙率大。

悬浮型密实结构：这种结构由次级集料填充前级集料的空隙，形成沥青混合料。它具有很高的密度，但无法直接通过集料嵌锁形成骨架。因此，这种结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Φ相对较小，且在高温下的稳定性较差。

悬浮密实结构对于连续级配密式沥青混合料，因粗骨料数量相对较少，粗骨料数量较多，使粗骨料悬浮在细骨料附近。（2）骨架空隙结构间断级配开式或半开式沥青混合料含粗骨料较多，就此紧密想接形成骨架。

沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石***用最为普遍。

沥青混凝土按矿料的组成不同，可分为密实-悬浮结构（如AC-Ⅰ）、骨架-空隙结构（如OGFC）和密实-骨架结构（如SMA）。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。

【答案】：ABC 考点为沥青混合料的结构组成知识，属于专业型考题。按级配原则构成的沥青混凝土，其结构组成形式有悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。D选项和E选项是干扰项。

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