车用汽油标准饱和蒸汽标准是什么
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简述信息一览：
国四和国五标准有什么区别?
国五比国四更加严格。2017年，开始全面实施的国五排放标准中的氮氧化物排放量比国四标准降低了百分之二十五，并且新增了PM的排放限制。对重型车排放标准更加严格。除此之外，国五还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准。
国五和国四的区别：发布时间不同：国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。
国四和国五标准的区别主要体现在污染程度控制上。国四标准下，烯烃含量允许的最大比例为28%，而国五标准将这一比例降低至24%。 车辆环保标志也有所不同。国四车辆需要贴上环保标志，而国五车辆则取消了这一要求。
控制系统的不同：国5相比国4主要是排放控制系统更加复杂，成本增加。 污染程度上的不同：为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。 蒸发性的不同：国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。
国四与国五标准是针对机动车污染物排放的两个不同阶段，它们在发布时间和要求上有所区别： 发布时间：国四标准是在2005年12月30日发布的，而更严格的国五标准则在2013年9月17日出台。 内容差异：国四标准主要关注汽车排放的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和微粒。
汽油蒸汽压是什么
1、汽油蒸汽压，简单来说，就是汽油从液态蒸发为气态时所产生的压力。这种压力是汽油的一个重要物理性质，对汽油的储存、运输和使用都有重要影响。接下来，让我们更深入地了解一下汽油这种常见的燃料。汽油，一种从石油中提炼出来的烃类混合物，以其独特的挥发性和可燃性而广泛应用于各种内燃机中。
2、汽油蒸汽压是指汽油蒸发成气体后的压力。汽油是一种从石油中分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，作为燃料使用。汽油的外观为透明液体，其馏程在30℃至220℃之间，主要成分包括C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量的芳香烃。
3、蒸气压指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。一定外界条件下，液体中的液态分子会蒸发为气态分子，同时气态分子也会撞击液面回归液态。
4、汽油蒸汽压是汽油蒸发出的汽油的气体的压力。那么汽油的饱和蒸气压正常多少因为很多人对其汽油饱和蒸气压没有多加了解，通过小编给大家讲解一下。汽油的蒸气压，指在标准仪器中测定的38℃蒸气压（而非零度），是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。
5、蒸气压是在某一温度下一种物质的液相与其上方的气相呈平衡状态时的压力，也称饱和蒸气压。蒸气压表示该液体在一定温度下的蒸发和气化的能力，蒸气压愈高的液体愈易于气化。油品蒸汽压与油品组成有关，在一定温度下，油品馏分越重，蒸汽压越小。
6、汽油RVP值指的是汽油蒸汽压（雷德蒸气压）。 汽油的蒸汽压是以RVP值来评估的，RVP值过高，汽油易汽化，容易造成气阻；RVP值过低，汽油不易汽化，发动机冷启动性能降低。 汽油蒸汽压与汽油中轻组分（碳5）的含量多少有关，含量高饱和蒸汽压高，含量低饱和蒸汽压低。
汽油的饱和蒸气压正常多少
蒸发性的不同：国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。
蒸发性的不同：国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。国四和国五标准的差异主要体现在排放标准、控制系统、污染程度和蒸发性上。国五标准相对于国四标准更加严格，排放的污染物更少，更环保。同时，国五的排放控制系统也更加复杂，成本更高。
汽油蒸汽压是汽油蒸发出的汽油的气体的压力。那么汽油的饱和蒸气压正常多少因为很多人对其汽油饱和蒸气压没有多加了解，通过小编给大家讲解一下。汽油的蒸气压，指在标准仪器中测定的38℃蒸气压（而非零度），是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。
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