沥青混凝土路面适用范围
文章阐述了关于沥青混凝土路面应符合，以及沥青混凝土路面适用范围的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
沥青混凝土路面设计规范
1、为适应公路建设发展的需要，使沥青路面满足使用要求，保证路面质量，提高工程耐久性，制定沥青混凝土路面设计规范。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。
2、沥青混凝土路面设计规范的制定旨在满足公路建设发展的需求，确保路面质量，并提升工程的耐久性。 设计规范的法律基础是《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条，该条款规定道路、停车场和相关交通设施的设计、建设和规划必须符合交通安全和畅通的要求，并且要根据交通需求的变化进行及时调整。
3、以《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》进行评定，高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。按照《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定，沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。
4、沥青路面构造深度的评定依据《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》，对于高速公路和一级公路，构造深度TD的要求是不小于0.7mm且不大于1mm。根据同一规范以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》的规定，沥青路面的构造深度TD不应小于0.55mm。
5、您好，关于这个问题，沥青路面施工技术规范主要遵循的是《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40），这一规范对沥青路面的设计、材料选择、施工工艺、质量控制等方面都做了详细的规定。针对AC-13沥青混凝土的施工，规范中会有相应的技术要求和施工指南。
6、沥青混凝土配料要求 沥青混凝土的配料要求严格，它决定了路面质量。设计沥青混合料面层时，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—***）和《公路工程集试验规程》（JTJ058—2000）。
沥青道路施工时使用的材料需要符合哪些要求?
道路面层结构用细粒式沥青混凝土，材料有道路石油沥青、粗集料（碎石3-5mm）、细集料（中砂、石屑）、填料（矿粉）等，对这些材料的要求要根据《公路沥青路面施工技术规范》的要求进行试验检查质量是否合格，根据配合比进行拌和施工。
材料要求对沥青路面施工至关重要。首先，集料选用应满足强度、耐磨、方正、有棱角的碱性矿料，确保清洁干燥，不含杂质，其中粘土及灰尘含量需控制在1%以下，石料级配需符合规定。砂应选用机制砂，具有适当级配组成，质地清洁、坚硬，含泥量应限制在3%以内。
沥青路面的基层需满足以下技术要求：具有足够的强度与适宜的刚度，确保路面稳定，承载能力强；具备良好的稳定性，抵抗外界环境变化的影响，延长路面使用寿命；限制干燥收缩与温度收缩变形，减少路面裂缝的产生；表面平整、密实，与沥青面层拱度一致，确保高程符合设计要求。
粗集料提供稳定性并通过颗粒间的嵌锁作用抵抗位移。选择粗集料时，应确保其技术指标，如压碎值、磨光值、吸水率、粘附性和针偏状颗粒含量等，均符合要求。本地区常用的石灰岩粗集料耐磨性较差，但与沥青的粘结力强，适合修筑薄层沥青路面。
城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。
沥青路面基层的材料要求、施工工艺应符合现行公路柔性路面设计规范和公路路面基层施工技术规范的规定。沥青面层施工前应按有关规范的规定对基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后方可修筑沥青层。沥青路面的基层应符合下列要求：1具有足够的强度和适宜的刚度。2具有良好的稳定性。
良好的路面应具备什么条件
具有足够的强度和适宜的刚度。具有良好的稳定性。干燥收缩和温度收缩变形较小。表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。
首先，必须具备足够的强度，以抵御车辆对路面的冲击，防止路面过早损坏或出现过大变形，确保道路的持久耐用。其次，路面的稳定性至关重要。它需要在使用期间保持稳定，不受水文条件（如降雨）或温度变化等自然因素影响，确保路面性能的稳定性和一致性。
县乡公路，二级标准路基宽度需至少12米，路面宽度至少9米；条件受限时，路基宽度至少5米，路面宽度至少5米。***公路，路基宽度至少5米，路面宽度至少7米；条件受限时，路基宽度至少5米，路面宽度至少5米。四级公路，路基宽度至少5米，路面宽度至少5米。
交通效率高：指在一定的时间内，既能够满足道路上车辆的数量要求，也能够使车辆通过与等待的时间尽可能短，达到较高的运行效率。交通费用合理：指在实现以上三点的前提下，道路建设和维护的费用相对较低，而且对经济效益、社会效益等有良好的贡献。
***公路，一般情况下路基宽度不低于5米，路面宽度不低于7米；受地形、资金条件限制时：路基宽度应不低于5米，路面宽度应不低于5米。四级公路，一般情况下路基宽度不低于5米，路面宽度不低于5米。村道 一般情况下路基宽度不低于5米，路面宽度不低于5米。
路线设计应结合沿线的地形、地貌、地质、水文条件，根据工程造价、社会环境等因素进行路线方案比选及技术经济论证，合理运用技术指标，综合考虑平、纵、横三个方面要素，保证线形连续、均衡，行车安全。
沥青混凝土路面的基层应符合什么要求
沥青路面的基层应确保具备足够的强度和恰当的刚度。 基层应具有良好的稳定性，以保证长期的结构完整性。 基层应具有较小的干燥收缩和温度收缩变形能力，以降低裂缝产生的可能性。 基层表面应平整、密实，拱度与面层相协调，高程应符合设计要求。
沥青路面的基层应符合下列要求：1 具有足够的强度和适宜的刚度。2 具有良好的稳定性。3 干燥收缩和温度收缩变形较小。4 表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。
对于沥青路面的基层，需要具备足够的强度和适宜的刚度，以保证其稳定性和耐久性。此外，基层还应具有良好的稳定性，能够抵抗各种环境因素的影响。基层的干燥收缩和温度收缩变形也应较小，以减少因温度变化引起裂缝的可能性。基层表面需保持平整和密实，确保与面层的拱度一致，高程也应符合设计要求。
基层应具备足够的强度和适宜的刚度。 基层必须具有良好的稳定性。 基层的干燥收缩和温度收缩变形应较小。 基层表面应平整密实，拱度与面层一致，高程符合要求。
混合料在贮料仓的贮存温度降低不得超过10℃。拌和楼每盘料的生产周期需≥45s，干拌时间控制在5-10s，拌好的混合料应均匀一致，无花白料、结团或严重的粗集料分离现象，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整。
沥青混凝土下层***用AC—20C密级配，其中一段路段各铺装宽度为75m，内侧摊铺控制边线距道路中心线） /开机后，首先检查设备工作是否正常，然后根据设计配合比选择冷料仓上的物料速度，各种规格骨料的供应应符合配合比要求，减少漏料和待料现场同时调整沥青用量。
沥青路面构造深度指标范围
1、摩擦系数通常保持在0.6左右，沥青路面的构造深度TD需达到至少0.55mm。对于一级公路的水混凝土路面，一般路段的抗滑构造深度应不低于0.7mm，同时不超过1mm。至于沥青混凝土路面，其构造深度通常不应低于0.50mm。在高速及一级公路上，构造深度TD必须保证在0.7mm至1mm之间。
2、沥青路面构造深度的评定依据《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》，对于高速公路和一级公路，构造深度TD的要求是不小于0.7mm且不大于1mm。根据同一规范以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》的规定，沥青路面的构造深度TD不应小于0.55mm。
3、按照《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定，沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。按照规范中规定，水泥混凝土路面构造深度有如下规定：高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm；其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。
4、一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm，且不大于1mm；沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。
5、高速公路和一级公路的沥青路面抗滑性能检测，主要依据横向力系数测试车在60公里/小时车速下的横向力系数（SFC60）和构造深度（TC）两项指标。在交工验收前或开放交通一年内（除冬季外），应确保路面抗滑性能符合表2的技术标准。对于二级公路，也可以参考执行。
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