单面层沥青混凝土结构施工工艺

xiaofei
沥青混凝土
2024-12-15 07:30:19
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简述信息一览：

1、自粘聚合物改性沥青防水卷材单面和双面用字母代替怎么标记
2、公路技术工作报告参考
3、水泥混凝土路面的结构要求有哪些?
4、什么是钢筋混凝土路面?
5、单面自粘防水卷材相关的知识介绍

自粘聚合物改性沥青防水卷材单面和双面用字母代替怎么标记

1、改性沥青类卷材通常不用“基”字；聚酯胎为了增加改性沥青卷材拉伸强度而设置，普遍用于改性沥青卷材中；在SBS卷材、APP卷材、自粘卷材等卷材中都可以有聚酯胎类型。“自粘聚合物改性沥青防水卷材”是指符合GB 23441（2009）材料标准的卷材。他包括了无胎（N）类各聚酯胎（PY）类。

2、s。2个厚单面自粘指的是自粘聚合物改性沥青防水卷材单面粘，代号是s，自粘聚合物改性沥青防水卷材双面粘，代号是d。厚单面自粘是指沥青或大分子防水材料浸渍在主体上，制成的防水材料产品。

（图片来源网络，侵删）

3、这个写法不完全，规范的写法应该是 SBS Ⅰ PY M PE 3 GB 18242－2008。意思是：SBS防水卷材，Ⅰ型，聚酯毡PY，上表面为矿物粒料M，下表面为聚乙烯膜PE，厚度为3mm。弹性体改性沥青防水卷材按胎基分为聚酯毡（PY）、玻纤毡（G）、玻纤增强聚酯毡（PYG）。

公路技术工作报告参考

北京市首都高速公路发展有限责任公司关于《京开高速公路施工图设计阶段进一步优化的意见》、《106国道（北京段）改建工程施工图设计方案讨论会议纪要》。项目简介设计标准（1）计算行车速度：高速公路120公里/小时，一级公路100公里/小时，辅路60公里/小时。

全段将公路日常养护作为工作重点，组织工程股技术人员对路面沉陷、坑槽等病害进行了调查分析，制定了修补方案，对病害进行了及时修补，狠抓质量管理，降低养护成本，延长公路使用周期。

（图片来源网络，侵删）

本人xxx，是xx区公路管理段的一名职工，自1995年参加工作以来，主要从事公路养护工作，近二十年的工作，培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度，在领导和同事们的关心与支持下，使我的政治思想道德得到了提升，专业技能得到很大幅度的提升，工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。

下面是我收集整理的公路施工工作总结范文（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。公路施工工作总结1 时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。

水泥混凝土路面的结构要求有哪些?

1、面层一般***用设接缝的普通混凝土；面层板的平面尺寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，高填方、软土地基、填挖交界段的路基等有可能产生不均匀沉降时，应***用设置接缝的钢筋混凝土面层。其他面层类型可根据适用条件按规范取用。

2、首先，路面表面必须***用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法进行构造。在交工验收时，构造深度需要满足特定的要求。其次，混凝土预制块可以***用矩形块或异形块。矩形块的尺寸建议为长度200～250mm，宽度100～125mm，厚度80～150mm。预制块下方应铺设厚度为30～50mm的砂垫层。

3、面层一般***用设接缝的普通混凝土；面层板的平面尺寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，高填方、软土地基、填挖交界段的路基等有可能产生不均匀沉降时，应***用设置接缝的钢筋混凝土面层。面层的几种类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或钢纤维混凝土面层板。

4、路面表面必须***用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，在交工验收时构造深度应满足表的要求。混凝土预制块可***用矩形块或异形块。矩形块的长度宜为200～250mm，宽度宜为100～125mm，厚度宜为80～150mm。预制块下砂垫层的厚度宜为30～50mm。面层宜***用设接缝的普通水泥混凝土。

5、水泥混凝土路面结构由路基、垫层、基层及面层构成，各结构层的功能、设定条件、选用原则及构造特点如下：路基需稳定、密实、均质，为路面结构提供均匀支撑，避免因环境或荷载变化导致的不均匀变形。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土不适合作为路基填料，若必须使用，需掺加石灰或水泥改善。

6、垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层。以改善路面结构的使用性能。基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。面层，水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。