成品***业面临整合困难

文章阐述了关于成品***业面临整合困难，以及成品油市场面临的形势的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、中国石油工业的发展现状
• 2、成品油改革之路
• 3、中石油中石化加油卡(芯片卡)基本常识
• 4、中国成品油市场之怪现象:油荒是垄断造成的吗
• 5、加油站行业未来趋势如何发展?

中国石油工业的发展现状

1、中国石油生产处于稳定增长阶段，天然气产量快速增长。2005年，我国石油产量81亿吨，天然气产量500亿立方米，分别列世界第五位和第十二位。预计今后15年内，我国石油产量可以实现稳中有升。如果石油产量以每年250万吨左右规模增长，到2020年，我国石油产量可保持在0亿吨以上。

2、中国石油工业的特点 油气储产量不断增长 近年来，中国石油企业加大勘探开发力度，油气储产量稳中有升，诞生了一批大型油气生产基地。

3、中国的石油生产处于稳定增长阶段，天然气产量快速增长。2005年，我国石油产量81亿吨，天然气产量500亿立方米，分别列世界第五位和第十二位。预计今后15年内，我国石油产量可以实现稳中有升。而我国天然气工业是新兴产业，发展比石油约晚30年。

成品油改革之路

1、成品油改革之路的探索始于1994年1月，海南率先将多项收费整合为机动车辆燃油附加费，标志着中国燃油税费改革的起步。经过15年的历程，中国在成品油价税费改革方面不断前进，19***年《中华人民共和国公路法》首次提出燃油附加费征收方式，正式将燃油税费改革问题纳入法律文本。

2、山西和田集团作为一家实力雄厚的民营企业，其总资产达到5亿元人民币，其中固定资产高达78亿元。集团年收入稳定在十多亿元，每年向国家缴纳的税收超过一千万元，显示出其在山西省内的重要地位。其主营业务为成品油销售，同时涉足物资贸易、投资管理和高科技开发等领域，实现了多元化发展和快速成长。

3、山东地炼通过引进中国化工集团的1000万吨原油进口权限，以及与中海油等企业的合作，提高了自身的原油供应保障。然而，其他地炼企业仍面临着***购高价、低质量燃料油的困境，且燃料油消费税的增加进一步压缩了利润空间。

4、年，全国工业实现增加值107367亿元，占国内生产总值的45%；原煤、钢、水泥、化肥、微型计算机、彩电等主要工业产品产量以及固定电话、移动电话和互联网用户数均居世界第一；轻工、纺织、机械、家电、成品油、乙烯、部分有色金属产量位居世界前列。航空、航天、船舶等国防科技工业发展取得举世瞩目的成就。

5、利用效率不高体现在两个方面：一是就石油、石化本身而言，在生产过程中，没有把最好的宝贵资源全部变成成品油；另外在使用过程中，无论是我们的电力用油、汽车用油与国外相比都有很大的差别。比如说我们使用燃料油发电，这本身就是一种浪费。

6、中国石化的发展壮大之路是一条为国家、为社会创造“金山效益”的道路。据统计，从1***7年投入试生产到2008年底，中国石化累计加工原油45亿吨，生产乙烯1325万吨，生产油、化、塑、纤各类商品共计11亿吨，为促进我国纺织、轻工、化工、航空、建材、包装等行业和现代农业的发展作出了重要贡献。

中石油中石化加油卡(芯片卡)基本常识

1、内部卡限定于特定内部场景，严格区分于公众卡。 提油卡：针对工地或企业内部油品运输需求的专用卡，各省份设计不一。提油卡根据不同地区，颜色和吨数标识明确。

2、中石油油卡首先，中石油的不记名油卡是市场的热门产品。其中，最具代表性的就是红丝带卡，即不记名芯片卡。右上方醒目的红丝带标识使其别具一格，不仅能用于加油，还能在昆仑便利店消费，实现了“油卡非润”的双重功能，深受市场青睐。

3、中石化圈存，就是说中国石化加油卡是芯片卡，卡芯片中有电子钱包，可以存储金额，用于脱机消费。单用户卡充值后，充值款先存在加油卡备付金账户中，圈存就是将备付金中的金额转入到电子钱包中，只有做了圈存操作才能正常用卡加油。

4、因为中国石化的加油卡不是实时联网的，必须通过读卡器才能将账户上的钱写入卡片；在网上存了钱之后，等于加油卡的账户上有了这笔金额，但是加油机却不识别，那是因为IC卡的芯片上还没有；需要到加油站的发卡网点读卡器上读一下，把账户的金额存入加油卡的芯片里封存使用。

5、加油范围不同 IC卡随着中国石油加油站管理系统的全面应用，可在遍布全国各地的中国石油联网加油站加油、购买便利店商品及支付其他费用。

6、中石化加油卡圈存是指将***账户上的钱转到电子账户，实现账户余额的更新。这个过程需要通过读卡器将卡账户上的钱写入卡片芯片，以便在加油时能够顺利扣款。值得注意的是，中国石化的加油卡并不实时联网，因此需要在加油站的发卡网点使用读卡器进行圈存操作，将账户余额存储到芯片中，才能在加油时实现扣款。

中国成品油市场之怪现象:油荒是垄断造成的吗

继上个月中国商业联合会石油流通委员会“炮轰”两桶油断供后，全国工商联石油业商会也站出来，大倒经营苦水，指责“两桶油”蓄意制造油荒混乱，并呼吁国家有条件放开原油和成品油的进口。“垄断局面不改观，油荒会持续蔓延。”该商会执行会长齐放说。

有分析指出，由于炼油厂绝大多数属于中石油、中石化两家公司，批发价的协议定价其实就是垄断企业定价。这就形成了我国成品油零售价由***定、批发价由垄断企业定的局面。当两者不一致时，就会出现“批零倒挂”，导致库存有油但市场无油的奇怪现象。

放开成品油价格管制的结果是国家不再设置国际油价与国内价格之间的“缓冲调节”，国内市场价格一般随国际油价、美元汇率、加工成本、市场供给（库存）等基本要素频繁变动，油品消费者直接面对市场的变化。

加油站行业未来趋势如何发展?

1、随着市场对非油业务需求的提升，加油站行业将更加注重拓展增值服务。特别是针对年轻车主群体，通过会员制度等创新方式，激活加油站的商业潜力和地产属性。 预计加油站行业将经历一轮洗牌，大型企业将通过并购整合市场资源，市场竞争将更加激烈，优势企业将逐步形成几大品牌连锁格局。

2、加油站未来发展趋势： 趋向网络化连锁经营 不论是连锁加油站还是自有他营的租赁站还是特许加盟站，品牌化的连锁经营也许是降低成本经营、竞争客户的方法，但不一定是唯一的办法。加油站联网，搭建网络，趋向智能化才是更好的竞争手段，例如全民加油惠平台就是实现车主与加油站之间的连接，从而提高加油站运营效率。

3、练好内功、努力学习，适应变化 一个能坚持不断学习的团队是最可怕的，因为他们能做到在不知不觉中，把敌人远远甩在身后，能够根据环境的变化快速的调整战术。2022年以来，受疫情和油价影响，人们出行意愿明显降低，去加油站的频率也明显降低。

4、尽管受到政策和环保等诸多因素的影响，但加油站行业仍然具有广阔的市场前景。未来，加油站行业将继续逐步优化服务，引入新技术，提高服务质量，打造智能化和绿色化的加油站，为车主提供更加安全、舒适、便捷的用车服务。同时，加油站企业也将积极拓展业务，瞄准新兴市场，拓展经营领域，实现可持续发展。

关于成品***业面临整合困难，以及成品油市场面临的形势的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。