1、钻取芯样:按T、0901“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样,芯样直径不宜小于100mm.当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时,应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。测定试件密度:(1)将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。
2、钻取芯样:按照《路面钻孔及切割取样方法》(T 0901)的标准,钻取直径不小于100mm的沥青路面芯样。若芯样包含不同层位的沥青混合料,应使用切割机沿各层结合面将其锯开,以便进行分层测定。 测定试件密度:- 将钻取的试件用毛刷轻轻刷净,清除附着的粉尘,并注意清理掉试件边角的松散颗粒。
3、挖坑灌砂法挖坑灌砂法是一种常用的路面压实度检测方法,适用于现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。该方法通过挖取一定深度的坑,然后向其中灌入砂子,通过测量砂子的体积来计算压实度。这种方法简单易行,但精度相对较低。
4、挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一,本方法适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。钻芯法本方法 适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度,以评定沥青路面的施工压实度。
5、沥青面层的压实度一般使用蜡封法进行检验。蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度。本方法测定的毛体积相对密度适用于计算沥青混合料试件的压实度、矿料间隙率等各项体积指标。
混凝土多少方做一组试块 如果是普通混凝土,要求每100方做一组试块,一组3个,当面积大于1000平方米时,则每200米做一组试块,同样是一组3个,如果是抗渗混凝土,要求每500方做一组试块,一组6个。
此外:如果有抗渗要求的,还要每500立方米一组抗渗试块。共3组抗渗试块。还应注意留设拆模试块若干、同条件养护试块若干。立方试块,又称立方体试块,用于测定混凝土抗压强度混凝土试块,我国的混凝土抗压强度试模均***用立方体试模,由于20厘米立方体试模和试块过于笨重,而且费料,一般***用15厘米立方体试模和试块。
每100方做抗压试块一组(三个),少于100方也按一组做,超过1000方,每200方做一组,抗渗试块每500方做一组(六个),超过500方再做一组。
1、天。只要是按规范制作和养护的混凝土试块,3天基本上强度能达到设计值的50%左右,7天达到70-80%,28天达到100%左右,甚至更高。
2、沥青ac-13是指的是公称最大粒径为13mm的沥青混凝土。沥青混凝土通常用AC来表示,意思是asphaltconcrete;13指的是矿料级配中的公称最大粒径。AC-13中的沥青可以***用普通沥青,也可以***用改性沥青。***用改性沥青的公称最大粒径为13mm的沥青混凝土称为改性沥青AC-13。
3、AC表示是沥青混凝土(Asphalt Concrete),13是混合料的最大公称粒径,C表示该配比为粗级配,对于AC13来说也就是36那档的通过率小于40,如果大于40则为F型,也就是细型。一般来说气温高,重载交通量大的会选用C型配比。
4、ACAC13沥青混凝土区别是粒径、级配不一样,AC-13属于细粒式,AC-10公称最大粒径5mm(即5通过率90-100%),AC-13公称最大粒径12mm(12通过率90-100),简单的说就是AC13比AC10的集料要粗。
5、AC10沥青混凝土的沥青含量较高,这提供了更好的粘结性和柔韧性。高沥青含量也意味着其具有较好的抗老化性能和耐久性。而AC13沥青混凝土的沥青含量相对较低,虽然也能提供良好的路面性能,但在某些极端环境下可能不如AC10表现优秀。
问题一:沥青路面要做哪些试验 沥青路面都需要做哪些试验 沥青材料试验有:必检:针入度试验;软化点试验;延度试验;按需要检测:闪燃点试验;含蜡量试验;溶解度试验、密度试验;沥青老化性能试验;沥青粘附性试验。
沥青混合料的拌和过程也需要详细记录,如B-4-10沥青混合料拌和原始记录、B-4-11热拌沥青砼路面摊铺施工记录、B-4-12热拌沥青砼路面碾压施工记录等。这些记录将为后续的质量评估提供重要依据。
细沥青混凝土面层试块强度检测。(5)各种原材料进场复试;(6)钻芯强度检测。
沥青混凝土是不留所谓的试块的,但是每天要做马歇尔试件,这个试件做完后,要用它来计算密度使用。而且会用它做马歇尔试验,就破坏了,不会形成留置。测定压实度可以钻取芯样,那个当留置一定时间,可是很少,你这一公里,钻取2~3个足够了。根据沥青路面施工技术规范JTG F40-2004。
压力管道(给水管)要做水压试验。(5)土路基、换填石渣路基、水泥稳定土底基层和基层、沥青面层,都要做压实度试验和弯沉试验。(6)水泥稳定土要做7天无侧限抗压试验。(7)浇筑路面混凝土时,每天都要留置混凝土抗折试块(路面砼一般不需要留置抗压试块)。
室外道路工程混凝土试块要做抗折试块,抗压要做。按照规范规定混凝土路面强度以抗折强度为 设计指标,所以抗压强度也是其主要控制项目。但是个别乡村道路设计的是抗压强度,这个时候,只有用抗压控制,目前没有抗压抗折强度统一的换算关系。
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