雅安浇筑式沥青混凝土

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简述信息一览：

• 1、雅西高速公路腊八斤特大桥介绍?
• 2、雅西高速公路介绍?

雅西高速公路腊八斤特大桥介绍?

腊八斤特大桥，位于雅西高速公路上，是跨越腊八斤沟的一座重要桥梁。桥长1140多米，单墩跨度最大200米，主桥***用变截面连续刚构设计。 腊八斤特大桥的0号块箱梁高达20米，跨度200米。桥面最高处与地面的垂直距离达250米，10号墩被誉为“***高墩”。

腊八斤特大桥是四川雅安至西昌高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程；腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105（m），桥长1140多米，单墩跨度最大200米，其主跨为变截面连续刚构，***用分幅设置。其10号墩有“***高墩”称号，更是高达185m。

腊八斤特大桥是四川雅（安）至西（昌）高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程；腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105m，桥长1140多米，单墩跨度最大200米，其主跨为变截面连续刚构，***用分幅设置。

雅西高速腊八斤大桥最高墩高185米。雅西高速腊八斤大桥是雅西高速公路上的一座大桥，主桥上部结构***用连续钢构桥，桥梁高度271米，最大墩高185米，是目前全球最高的桥墩之一。该桥跨越的地震带最高烈度达9度，雅西高速全线桥梁多达278座，该桥的建设难度极大，技术含量非常高。

雅西高速公路介绍?

雅西高速公路还跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带。整条高速公路在山峦重叠、地势险峻的环境中延伸，每向前一公里，平均海拔高程就上升5米，因此被誉为“天梯高速”、“云端上的高速公路”。

雅西高速公路穿越四川盆地边缘的险峻地形，沿南丝绸之路穿越深山峡谷，面临复杂的地质结构、多变气候和脆弱生态环境等挑战。 该项目被公认为国内乃至全球自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，建设条件艰苦，安全营运难度大。

雅西高速公路控制性工程之一的腊八斤特大桥主桥右幅顺利合龙。雅西高速预计今年内全线建成通车，届时市民自驾从成都出发可全程高速到达西昌，只需4小时。桥墩技术抗震性能大幅提高腊八斤特大桥位于荥经县境内，桥长1140多米，单墩跨度超过200米。

雅西高速公路，一条位于中国西南部的公路奇观，其建设环境极其恶劣，被誉为全球自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。该路从四川盆地边缘向横断山区攀升，穿越深山峡谷，地形险峻，地质复杂，气候变化多端，生态环境脆弱。

雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。雅西高速公路是G5京昆高速公路（北京至昆明）四川省境内的一段。雅西高速公路是从雅安市到西昌市。雅西高速公路途经：雅安市雨城区、荥经县、汉源县、石棉县，凉山州冕宁县、西昌市。

雅西高速公路是从四川雅安到西昌的高速公路，全长240千米。雅西高速公路的起点位于雅安市雨城区对岩镇，与成雅高速公路相接，途中经过荥经、汉源、石棉，终点止于凉山州冕宁县泸沽镇，与泸沽至黄联关高速公路相接，并连接京昆高速公路西攀段。

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