就地热再生沥青混凝土比例

今天给大家分享就地热再生沥青混凝土比例，其中也会对沥青路面再生技术中就地热再生的特点有的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、就地热再生的就地热再生
• 2、沥青路面就地热再生的特点
• 3、如何提高上附有预防性养护封层沥青路面就地热再生效率?
• 4、沥青路面就地热复拌机结构原理是什么?
• 5、沥青路面就地热再生机组成分别是什么?
• 6、沥青路面就地冷再生技术与冷再生机

就地热再生的就地热再生

英文：hot in –place recycling 就地热再生是一种预防性养护技术。***用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。

设备投资大，一套再生列车要上千万元现场施工质量较难控制。因为现场热再生过程是一个连续的动态过程，要控制好质量就需要对路面进行实时检验。由于现场就地热再生生产过程要根据需要添加一定量的新料，所以维修后的路面标高会增加。

就地冷再生（CIR），***用专用设备现场冷铣刨、破碎、筛分，加入新集料、再生结合料、活性填料（如水泥、石灰）、水，常温拌和、摊铺、碾压，实现旧沥青路面的再生，分为沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生。

就地热再生技术在路面维修和更新中的应用，尽管具有显著的优势，但在实施过程中也存在一定的限制条件。首先，设备投资是不可忽视的问题，一套再生列车的购置费用可能高达千万，高昂的成本对项目的经济性提出了挑战。其次，现场施工质量控制尤为关键。

沥青路面就地热再生的特点

1、特点：这种方法施工以改善已产生裂缝、坑槽、车辙的沥青路面的形状和混合料性质为目的，一般是在路面的损 坏程度还没波及到基层时***用的这种维修方法。

2、混合料质量较好控制。生产前我们可以根据原路面再生料的沥青含量、沥青老化程度、集配、含水率等参数进行化验，选择合适的再生剂或者设计合适的再生工艺，从而较好地保证了再生沥青混合料的质量。重新铺筑的路面标高不会变化。再生后的混合料可以运回原路面摊铺，也可以运到其他工地摊铺。

3、就地热再生工艺特点突出：（1）无废料。原路面材料100%原价值再生利用，不需要运输原路面材料；（2）对路面标高影响小。施工后不需要罩面，可直接作路面磨耗层使用；（3）交通干扰小。施工只占用一个车道，其它车道正常通车；（4）环保。施工过程不铣刨，噪音小、粉尘少；（5）施工速度快。

4、热再生新技术就地热再生就是在现场对从原始获得的RAP材料进行再生处理。破损的沥青路面被加热、软化、破碎、拌合并压实成型。有时根据需要，还会在其中添加新的骨料或再生剂。使用这种方法对路面通常的处理深度为20mm～50mm。

5、***用沥青混凝土路面就地热再生技术，由于再生层与老路面的联接是热联接，几乎为一体，杜绝了层间联接不良的问题。如果是在旧路面上直接摊铺新沥青混凝土层或者将旧沥青混凝土路面冷铣刨后再加铺新沥青混凝土路面，其层间联接都不如就地热再生方式。

6、热再生技术的优点 （1）施工简单 在沥青路面热再生施工中，其操作非常简单，尤其是对于就地热再生而言，所有的施工设备组成了一整条施工线，所以施工过程相对较简单。即使***用厂拌热再生也比较简单，因为其主要操作也是通过大型设备完成的，所以不需要太多施工人员。

如何提高上附有预防性养护封层沥青路面就地热再生效率?

1、机动性强。热再生设备通常***取施工自行，转场拖挂的方式，进、退、转场迅速可在半个小时内完成；（7）提高路面整体强度。

2、在此过程中，如果温度过低，则沥青融化不够，混合不均匀；如果温度过高，就会造成沥青分解变性。由此看来，控制好融化搅拌过程中的温度是非常重要的，既不能过低，也不能过高，否则都会影响沥青混凝土的质量，从而影响道路质量。

3、接着，文章深入探讨了路面病害的成因和防治策略，为管理者和技术人员提供了针对性的防治措施。在决策层面，本书介绍了如何通过科学的方法进行路面养护决策，以达到最佳的养护效果。

4、对沥青路面出现的坑槽，***取事后进行修补，目前大多有冷补，但效果不理想，耐久性差；也有热补方式（如热再生），且效率低，经济效益较差。上述的传统方法都不能根本上解决沥青路面的早期损坏的问题。 早期病害处理的措施 沥青路面早期病害的处理主要突出预防性养护。

5、、含砂雾封层等相继出现。还原剂封层（再生剂封层）***用沥青还原剂，可以部分恢复旧沥青的性能，起到沥青还原的作用。含砂雾封层在原雾封层材料中掺加了粘土、陶土等填料，提高了雾封层的抗滑性能和耐磨性能。雾封层技术正在由最初单一的封水功能向恢复沥青性能、提高路面抗滑性能等多功能化方向发展。

6、并对今后高速公路建设施工管养等方面提出一些建议。路面病害病理分析及处治办法1裂缝病理分析：裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面中最常见的病害，几乎伴随着沥青路面的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。裂缝的形式各种各样，其产生的原因也各有不同。

沥青路面就地热复拌机结构原理是什么?

1、沥青混凝土路面的破坏往往是由于层间出现了剪切应力而产生的。***用沥青混凝土路面就地热再生技术，由于再生层与老路面的联接是热联接，几乎为一体，杜绝了层间联接不良的问题。如果是在旧路面上直接摊铺新沥青混凝土层或者将旧沥青混凝土路面冷铣刨后再加铺新沥青混凝土路面，其层间联接都不如就地热再生方式。

2、就地热再生技术（ 就地热再生）是指利用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行现场加热、翻松，掺入一定数量的新集料、新沥青、再生剂等，经混拌、摊铺、碾压等工序， 一次性实现对表面一定深度范围内（一般不超过150px）的旧沥青混凝土路面再生的一种技术。

3、复拌再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、压实成型。掺加的新沥青混合料比例一般控制在30%以内。

沥青路面就地热再生机组成分别是什么?

首先，由于改性沥青粘度较大，势必导致再生温度进一步提高，从而对现有再生机械的加热、翻松、拌和剂摊铺碾压的要求提高；其二，对于就地热再生一般是全部利用旧料，即使使用新拌混合料，一般是***取新料加铺于旧料之上，然后一起碾压。如果要添加新拌混合料与旧料混合，新料掺入的比例比较低，约为10%。

***用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。它可分为复拌再生、加铺再生两种。

沥青再生养护技术分为冷再生与热再生。就地冷再生与就地热再生是其主要形式。就地冷再生（CIR），***用专用设备现场冷铣刨、破碎、筛分，加入新集料、再生结合料、活性填料（如水泥、石灰）、水，常温拌和、摊铺、碾压，实现旧沥青路面的再生，分为沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生。

沥青路面就地热再生（HIR）技术通过现场加热、翻松路面、添加外加材料、拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青混凝土路面100％原价值就地循环再生利用的养护技术。

沥青路面就地冷再生技术与冷再生机

1、就地冷再生机是沥青路面冷再生施工中的主要设备，冷再生机的核心是装有大量专用刀头的铣刨和拌和转子。冷再生机向前行进时，转子向上旋转铣刨原路面材料，同时，水通过软管从就地冷再生机连接的水车中输送过来，并在再生机的拌和仓中喷洒。

2、厂拌热再生，就是在前面所述的旧路面冷铣刨和热摊铺施工中，将铣刨废料运回沥青拌和厂，按一定的比例和新沥青材料、再生剂、新集料在热态下混合、搅拌，形成符合要求的沥青混合料。

3、沥青路面再生技术将旧沥青路面材料经适当加工，按比例加入一定量胶结材料或再生剂（如果需要，还可以加入部分新集料），制成混合料重复利用的一种路面养护维修技术。按工艺不同，分热再生技术和冷再生技术。热再生技术用于恢复老化沥青粘结性，重新发挥胶结料作用，再生利用沥青资源，所以能够用于热再生的材料只能是沥青面层材料。

4、就地冷再生技术的实施首先需评估旧路面状况，通过路面调查确定路面状况指数PCI和结构强度指数PSSI，以判断路面是否适合***用此技术。同时，通过离心分离法测定旧料沥青含量，使用阿布森法回收并测试沥青老化状况，以了解旧路面材料的性能。

5、就地冷再生技术以其显著的经济效益与环保优势，成为现代路面施工的热门选择。本文将从设备特点、技术优势及限制条件三个方面，详细介绍就地冷再生机的主要特点。首先，就地冷再生机的高品质体现在其核心部件上，如液压元件、控制元件、减速机、分动箱、离合器等均为进口件，确保了设备的高性能与高可靠性。

6、沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已经破损的沥青路面重新恢复到完好的原始状态，而是将旧面层和部分基层就地改建成新的基层（或底基层）。严格的讲，此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。

关于就地热再生沥青混凝土比例，以及沥青路面再生技术中就地热再生的特点有的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。