沥青混凝土路面分两幅摊铺时间不能超过几小时

简述信息一览：

目前比较常见的沥青路面结构就是上中下三个面层、基层、底基层，上面层AC-1中面层AC-下面层AC-25，厚度8cm或者7cm或者6cm，基层5%水泥稳定碎石，厚度20cm，底基层4%水泥稳定碎石或水泥稳定沙砾，厚度20cm。这只是一种典型结构，具体设计要根据当地经验来定。

沥青路面从下而上（不算土基）分为3层：垫层，基层，面层具体层数如下：垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层基层。最常用的是水泥稳定碎石基层，除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。面层。

（图片来源网络，侵删）

沥青路面结构层由面层、基层、底基层和垫层构成。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的最表层，可由1至3层组成。表面层应设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层，以满足使用要求；中面层和下面层则根据公路等级、沥青层厚度和气候条件选择适当的沥青结构层。

沥青混凝土路面：分层更细，面层、基层均可分几个亚层、在路基与基层间可设功能层。

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和底基层。最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。之前的垫层，可归为功能层或路基处置层。基层位于面层之下，垫层或路基之上。

（图片来源网络，侵删）

路面结构层包括：面层。这是直接与空气接触的路面部分，主要作用是承受车辆行驶的压力和磨损。它通常由耐磨性强、表面坚硬、不易损坏的材料构成，以确保路面的平整和安全。此外，路面还需具备一定的防滑性。这一层通常是***用各种类型的水泥混凝土或沥青混凝土建成。

- 透层：透层是指为了使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。- 粘层：粘层的作用在于加强沥青结构层与沥青结构层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结，是通过洒布沥青材料薄层来实现的。

粘层：为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体.封层：铺筑在面层表面的是上封层，在面层下面的是下封层。

路面结构的分层设计严格依赖于公路等级、交通流量、地质条件等多重因素。底基层通常***用碎石或砾石，基层选用砂砾或碎石，面层则使用沥青混凝土或水泥混凝土。其它结构层，如排水层、隔音层和保温层，也必不可少。这些层次的构建和施工需遵循严格的规范和技术标准，以确保公路的耐用性和使用寿命。

沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石***用最为普遍。

总结：沥青混凝土主要分为普通沥青混凝土、改性沥青混凝土、彩色沥青混凝土以及高性能沥青混凝土等类别。各类混凝土因其不同的特性和应用场合而有所区别，但都是为了满足道路工程的需求，提高路面的耐久性、安全性和美观性。

沥青混凝土主要有以下几种类型：普通沥青混凝土普通沥青混凝土是最常见的类型，主要用于道路铺设和路面维护。它由沥青、骨料和其他添加剂组成，经过混合、加热和搅拌后制成。这种沥青混凝土具有良好的耐磨、防滑和抗压性能。

沥青混凝土路面的主要分类基于其结合料和集料的不同。首先，依据使用的结合料，主要分为石油沥青和煤沥青两大类，一些地方也会***用天然沥青。对于集料，根据种类可以分为碎石、砾石、砂质和矿渣等，其中碎石应用最为广泛。

沥青混凝土按照结合料的不同，主要分为两大类：石油沥青的和煤沥青的。在某些国家和地区，亦有使用或掺杂天然沥青的案例。根据集料种类的不同，沥青混凝土可以分为碎石、砾石、砂质和矿渣等几种类型，其中碎石使用最为广泛。

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