您好,关于这个问题,沥青路面施工技术规范主要遵循的是《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40),这一规范对沥青路面的设计、材料选择、施工工艺、质量控制等方面都做了详细的规定。针对AC-13沥青混凝土的施工,规范中会有相应的技术要求和施工指南。
沥青压实度标准要求达到95%。 沥青层厚度允许的偏差范围是20至50毫米。 弯沉值测量:对于路面宽度小于9米,测量点间距应为2米至20米;对于9至15米宽的路面,测量点间距应为4米至20米;对于宽度大于15米的路面,测量点间距应为6米至20米。所有弯沉值均不应低于设计规定。
那下面我们就简单的介绍一下沥青路面施工的技术规范。首先是施工准备阶段,它包括基层的验收标准,材料、机械设备的检查。一般路基包括新建的和利用原来已有的路基两种,当然了,是原来已有的路基更容易施工,工程量会缩小很多。
规范详细规定了沥青路面施工的各个环节,包括基层处理、材料选用、热拌沥青混合料路面施工、表面处理、封层技术、沥青贯入式路面、冷拌沥青混凝土路面、透层和粘层等多方面的内容。它涵盖了施工准备、配合比设计、施工方法、质量管理和验收等全方位要求,确保了公路沥青路面施工的标准化和高质量。
《公路沥青路面施工技术规范》是2005年4月1日 人民交通出版社出版的图书,作者是交通部公路科学研究所。以下是中达咨询提供的相关介绍。
1、一般情况沥青用量在2左右,级配这个比例什么的要根据实际材料确定的,没有定数的!一般作为抗滑表层选用改性沥青,粘度大,耐高温效果好,抗车辙。沥青混合料到场后首先检查温度,温度要满足要求,然后摊铺的时候要快速眼观级配油量情况,同时取样检测级配和油量以及标准密度。
2、沥青混凝土配合比没有固定的比值。主要看沥青配合比的设计报告,上面有各种材料的掺配比例。如果是工地上自建的拌合场,需要送样品到专业试验室做配合比试验。沥青路面结构多年来一直***用的是4cm+3cm的厚度组合模式,这种组合模式对沥青混合料类型的选择有很大的局限性。
3、“沥青砼AC-13F”与“AC-13I”是两个概念,AC-13-F型和AC-13-Ⅰ型是不同时间段的叫法。“F”表示细型,“I型”表示孔隙率为3~6%。
4、这是两个概念,也就是说AC-13-F型和AC-13-Ⅰ型是不同时间段的叫法。在上世纪九十年代,我国将AC沥青混合料分为两种类型:Ⅰ型和Ⅱ型,两者区别在各自有相应的级配范围,设计的混合料主要区别在孔隙率不同,Ⅰ型的孔隙率为3~6%,Ⅱ型的孔隙率为4~10%。
5、cm的普通AC13沥青混凝土路面:1平方米沥青混凝土路面,石子:114kg 沥青:6kg;沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可***用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
ac-13是沥青混凝土的规格的一种,ac表示为连续级配,13是指该混合料公称最大粒径为13毫米,c是连续级配中的一个分类。沥青混凝土的规格还有ac系列 、ak系列、 ***a系列 、am系列等。每个系列按最大粒径的不同又会有很多小的分类。
AC-13沥青混凝土是细粒式沥青混凝土。AC是asphalt-concrete ,就是沥青混凝土,13代表的是集料的最大粒径(13mm)。沥青混合料集料的粒径分类:细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm,在文献资料、考试卷纸中常以AC—9 或AC—13 形式出现。
沥青ac-13是指的是公称最大粒径为13mm的沥青混凝土。沥青混凝土通常用AC来表示,意思是asphaltconcrete;13指的是矿料级配中的公称最大粒径。AC-13中的沥青可以***用普通沥青,也可以***用改性沥青。***用改性沥青的公称最大粒径为13mm的沥青混凝土称为改性沥青AC-13。
AC-13是细粒式沥青混凝土。按矿料的组成不同,可分为密实-悬浮结构(如AC-Ⅰ)、骨架-空隙结构(如OGFC)和密实-骨架结构(如***A)。细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm,在文献资料,考试卷纸中 常以AC—9 或AC—13 形式出现。
AC-13是沥青混凝土的规格的一种,AC表示为连续级配,13是指该混合料公称最大粒径为13毫米,C是连续级配中的一个分类。沥青混凝土(bituminous concrete)俗称沥青砼,人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。
AC 沥青混凝土混合料。沥青混凝土通常用AC来表示,意思是asphalt concrete。不同代号代表不同料。
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