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混凝土跑道和沥青跑道

简述信息一览：

机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，甚至可以是木板，页岩，珊瑚虫，粘土等铺设的。现在全球范围内跑道多普遍使用以陆地为基础。

沥青跑道具有较好的弹性和减震性，能够提供较好的跑道表面摩擦系数，适合于较轻的飞机和小型机场。混凝土跑道则更加坚固和耐用，能够承受较大的飞机重量和高强度的使用，适合于大型机场和繁忙的航空交通。

（图片来源网络，侵删）

上层是沥青，下层是混凝土。如果是3层：上层是沥青，中层是沥青或混凝土，下层是混凝土。在国内是不存在2层或3层全是沥青的跑道或高速公路，原因是沥青的造价高，虽然抗剪能力高，但是必须用到改性沥青（外国指玛蹄脂沥青）。而改性沥青的造价比普通沥青的造价就更高了。

应用领域有所区别：沥青混合料主要应用于道路铺设，而沥青混凝土则常见于机场跑道以及高速公路等场合。组成材料有所差异：沥青混合料是由粗细集料、矿粉以及沥青拌和而成，而沥青混凝土则是由加热后的骨料、填料和沥青按照特定的配合比，在严格的工艺条件下拌制出来的均质混合物。

沥青混合料主要由矿料和沥青组成，而沥青混凝土是由沥青、填料和粗细骨料按比例配制而成的。沥青混合料适用于道路表面层的铺设，而沥青混凝土则用于道路的基层和面层。

（图片来源网络，侵删）

沥青路面是指使用的方法不同：撒布法，主要针对低等级道路新建工程或维修养护工程，即先撒铺石料，然后喷洒流动性高的沥青材料，使沥青灌入到石料缝隙中，并***用压路机碾压成型的施工工艺。即所谓的灌入式沥青路面。层铺发：目前新建道路主要是热拌热铺分层施工，即由下向上分层摊铺热沥青混合料。

沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。

区别如下：沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺，混凝土的级配更好，用沥青比例更高造价也高，面层一般都用混凝土，碎石用于底层调平。

1、飞机跑道可以有多种材料，具体如下：飞机跑道主要用强度比较高的水泥混凝土铺筑；飞机跑道用沥青混合料的也很多；有的飞机跑道以弄平的草、土或碎石地面；有的飞机跑道是用水面为材料。

2、飞机跑道用混凝土或者是水泥。混凝土改性沥青跑道，吸震较好，并且温度变形小，铺设与快速抢修方便，但成本比水泥跑道高。水泥道面的耐久性要强一些，可以使用更长的时间，但对于温度变化大的地区会出现温差变形过大而破坏的情况。

3、所以现在民航机场的飞机跑道***用的是混凝土改性沥青跑道，它的吸震效果比较好，而且铺设和维修也十分方便，但成本比水泥跑道高。

4、机场跑道等级分为两个等级：民用飞机跑道、军用飞机跑道。机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，甚至可以是木板，页岩，珊瑚虫，粘土等铺设的。

5、沥青和混凝土、草、土等。沥青和混凝土：沥青和混凝土是常见的飞机跑道材质。它们提供了坚固的平面，能够承受飞机的重量和推力，提供足够的摩擦力。草、土和碎石：在一些小型机场或私人飞机场，飞机跑道是由草地、土壤或碎石地面构成的。

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