当前位置：首页 > 沥青混凝土 > 正文

沥青混凝土压实要求

接下来为大家讲解沥青混凝土压实要求，以及沥青混凝土的压实系数是多少涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

沥青混凝土和沥青碎石路面的压实度应以马歇尔试验密度作为标准密度。对于高速公路和一级公路，压实度应至少达到95%。其他等级的公路，压实度也应至少达到94%。如果以试验段的密度作为标准密度，所有等级的公路都应至少达到98%的压实度。

沥青混凝土、沥青碎石的压实度当以马歇尔试验密度为标准密度，对高速公路、一级公路压实度应达到95％，其他等级公路应达到94％，当以试验段的密度为标准密度时，均应达到98%的压实度。

（图片来源网络，侵删）

规范要求AC16沥青混凝土标准压实度不是92-***%。热拌沥青混合料路面施工压实度指标的评定及控制标准，以实验室马歇尔密度大于或等于***%，最大理论密度大于或等于93%。施工实验段密度要求大于或等于99%进行控制。

沥青路面的摊铺温度，初压、复压、终压温度分别是135℃-175℃；130°-140°；不低于80℃；温度大于80℃。（1）初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。

初压温度以能稳定混合料，且不产生推移、发裂为度。2）碾压应从外侧向中心碾压，碾速稳定均匀。3）初压应***用轻型钢筒式压路机碾压1～2遍。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。复压应紧跟初压连续进行，并应符合下列要求：1）复压应连续进行。碾压段长度宜为60～80m。

（图片来源网络，侵删）

CJJ 1-2008规定，热拌沥青混合料压实度城市快速路、主干道不应小于96，次干道及以下道路不应小于95。

允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

一般在2到4左右。沥青混凝土由于含有细集料和矿粉因而其比表面积较大，故沥青用量较大。而沥青碎石则不同，沥青用量较少。沥青碎石内沥青的主要功能是压实时作为润滑剂和使用过程中作为集料的粘结剂。

一般在2到4左右。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。

压实度是衡量沥青混凝土路面质量的重要指标，它指的是现场实测密度与标准密度的比值。对于高等级公路，如高速公路和一级公路，路基压实度标准要求路床0～80厘米层不低于95%，80～150厘米层不低于93%，150厘米以下层不低于90%；而零填及路堑、路槽底面以下0～30厘米层则要求不低于95%。

关于沥青混凝土压实要求和沥青混凝土的压实系数是多少的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于沥青混凝土的压实系数是多少、沥青混凝土压实要求的信息别忘了在本站搜索。