怎么检测沥青混凝土配合比

文章阐述了关于怎么检测沥青混凝土配合比，以及沥青混合料的测试方法的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、如何调整沥青混凝土的生产配合比级配
• 2、如何计算沥青混凝土配合比?
• 3、公路工程的沥青混合料配合比检测方法是怎样的?
• 4、沥青混凝土配比设计步骤,具体步骤,还有相应的各个实验谢谢了!_百度...
• 5、沥青混凝土配合比!

如何调整沥青混凝土的生产配合比级配

1、确定沥青类型。 确定骨料的粒径和级配。 确定填充料及其他添加剂的种类和比例。设计初步配合比 根据工程要求和原材料特性，初步确定各材料的比例。 计算混合料的密度和空隙率，确保其满足设计要求。实验验证配合比 按照初步配合比制作试件，进行试验。

2、在进行沥青混凝土配合比设计时，首先要确保最大粒径的控制，上层不超过层厚的1/2，中层为2/3，结构层则为1/3，对于粗料需进一步减小这个比例，以保证路面的施工质量。设计过程分为目标配合比设计、生产配合比设计和验证阶段，核心目标是确定矿料级配和最佳沥青用量，将理论与实践紧密相连，以指导施工。

3、在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应***取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。

4、根据目前集料现状，建议沥青混凝土面层材料***用水洗。

5、方法如下：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

如何计算沥青混凝土配合比?

沥青用量计算技巧：先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方，其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG，再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG，就是720吨，沥青密度接近02，折算为方量就是 734方。

设油石比=油/石=a，沥青用量=油/（油＋石）=x，由油石比计算公式得到油=a石，带入沥青用量计算公式得到x=a石/（a石+石）=a/（1+a）。

实际上，沥青混凝土的配合比，一般没有固定的值，要根据实际材料现场确定。沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

最佳沥青含量=最佳油石比÷（1+最佳油石比）比如油石比为4%，其他材料1#：2#：3#：4#=20：30：20：30，那么1吨混合料中沥青占38KG，194KG：286KG：194KG：286KG，也就是要把沥青换算为沥青含量的，为3。8%。

根据设计文件结构层的要求，选择相应的合格材料，先进行矿料级配比计算，找出最佳状态的配合比。一般情况下应使试配结果尽量靠近级配范围的中值。

公路工程的沥青混合料配合比检测方法是怎样的?

1、公路工程中的沥青混合料配合比检测方法 沥青混合料的试验检测方法包括取样、马歇尔试验、车辙试验和密度试验。取样方法涉及在施工现场进行或在施工准备阶段完成。马歇尔试验能确定油石头配比情况和水稳定性。车辙试验有自动检测和人工检测两种方式，前者利用激光、红外或其他传感器快速完成测量。

2、具体设计步骤： （1）混合料类型与级配范围的确定 （2）原材料的选择与确定 （3）矿料级配选用 （4）进行马歇尔试验 （6）路用性能检验 （5）最佳沥青用量确定。

3、明确原材料 确定沥青类型。 确定骨料的粒径和级配。 确定填充料及其他添加剂的种类和比例。设计初步配合比 根据工程要求和原材料特性，初步确定各材料的比例。 计算混合料的密度和空隙率，确保其满足设计要求。实验验证配合比 按照初步配合比制作试件，进行试验。

4、目标配合比确定后，要用实际施工中所***用的沥青混合料拌和设备进行生产配合设计。试验时，矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓取样进行各项指标试验，使其合成级配在要求范围内并大致接近中值，按此配比进行拌和，用热拌合料进行马歇尔试验，此试验的油石比***用目标配合比确定的油石比±0.5%进行试验。

5、涉及的材料包括90号-A级道路石油沥青、以及不同规格的碎石和机制砂，同时加入富平矿粉作为填充料，材料质量直接影响着最终产品的性能。目标配合比设计 通过计算确定了矿料的比例，以符合AC-16沥青混凝土的工程级配要求。这一过程确保了混合料的均匀性和性能。

沥青混凝土配比设计步骤,具体步骤,还有相应的各个实验谢谢了!_百度...

1、普通沥青混凝土：目标配合比，石材等的密度试验，筛分试验，压碎值针片状试验，矿粉密度筛分，沥青的三大指标，拟定沥青用量，做马歇尔，试件密度及马歇尔指标。确定配合比。生产配合比，热仓料的密度试验，筛分试验，确定各热仓料组成。

2、第一阶段——目标配比设计阶段：目的是确定已有矿料的配合比，并通过试验确定最佳沥青用量；第二阶段——生产配比设计阶段：目地是确定各热料仓矿料进入拌和室的比例.并检验确定最佳沥青用量；第三阶段——生产配比验证阶段：目的是为随后的正式生产提供经验和数据。

3、方法如下：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

4、在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应***取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。

沥青混凝土配合比!

细粒式沥青混凝土（AC-13C）的配合比参数为：最佳油石比为3%，各矿料用量分别为：1#料28%，2#料23%，3#料11%，4#料35%，矿粉5%。

实际上，沥青混凝土的配合比，一般没有固定的值，要根据实际材料现场确定。沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

根据工程要求和原材料特性，初步确定各材料的比例。 计算混合料的密度和空隙率，确保其满足设计要求。实验验证配合比 按照初步配合比制作试件，进行试验。 根据试验结果调整各材料比例，确保沥青混凝土的性能达到最优。

在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应***取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。

沥青砼配合比一般为：沥青含量占总体积的百分之十五至百分之二十之间。沥青砼是一种由沥青和骨料混合而成的道路材料。关于沥青砼配合比的具体数值，主要依据工程需求、地域气候、交通状况等因素来确定。

沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

关于怎么检测沥青混凝土配合比，以及沥青混合料的测试方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。