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混凝土桥面沥青弯沉

xiaofei
沥青混凝土
2024-12-25 21:00:51
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本篇文章给大家分享混凝土桥面沥青弯沉，以及沥青混凝土路面弯沉值应该是多少对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,其中,水泥混凝土路面不检查抗...
2、公路水泥混凝土路面路基顶面交工验收弯沉计算公式
3、桥面铺水泥混凝土后再铺沥青混凝土需要做弯沉值检测吗
4、水泥混凝土加铺沥青要做弯沉吗,之前考试的书上是有说不用做,还有没有...

水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,其中,水泥混凝土路面不检查抗...

不需要，刚性基层弯沉很小，没有意义。复合式路面不做弯沉，何况是桥面。

可以，不发生冲突，不过两种路面接缝是问题，一般情况下，在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，这种情况是不需要特殊处理的，只是要注意路表高程的合理性平滑性，因为有高差，也就是要在连接处做个延伸的小缓坡。

（图片来源网络，侵删）

透层、粘层、封层都有一定的防水作用，一般不需要再专门施工防水层。本题题干是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层，旧水泥混凝土路面是刚性路面，只有水泥混凝土面板的接缝可能漏水，只需对接缝进行修补，而无需对整个水泥混凝土路面施工防水层。所以，本题的正确选项是“B.粘层”。

在旧有的水泥混凝土路面的接缝、裂缝处，其上部的新的沥青混凝土加铺层在使用的短时间内出现的对应的裂缝。在进行柔性路面结构组合设计过程中，在半刚性基层上铺筑面层时，对等级较高的道路应适当加厚面层或铺设土工织物或***取其他措施以减轻反射裂缝。

抗疲劳开裂在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。

（图片来源网络，侵删）

公路水泥混凝土路面路基顶面交工验收弯沉计算公式

Lr=L+Zα×S Lr=该路段弯沉代表值，L=该路段回弹弯沉值的平均值，Zα=保证系数（一般市政道路二灰、灰土路基选645，沥青路面选5），S=该路段回弹弯沉值的标准差。

代表弯沉值的计算公式为：Lr=L+Zα×S。其中，Lr表示该路段弯沉代表值，L代表该路段回弹弯沉值的平均值，Zα是保证系数（一般情况下，对于市政道路中的二灰、灰土路基，选择645；而对于沥青路面，则选择5），S是该路段回弹弯沉值的标准差。

弯沉值检测法，弯沉值是评定路面状况的重要指标，通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表值。弯沉值计算公式，Lr=L+Zα×S，其中Lr=该路段弯沉代表值；L=该路段回弹弯沉值的平均值；Zα=保证系数；S=该路段回弹弯沉值的标准差。

公式其中，Lr表示该路段弯沉代表值，L表示该路段回弹弯沉值的平均值，Zα表示保证系数，S表示该路段回弹弯沉值的标准差。检测计算弯沉值：通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计。

桥面铺水泥混凝土后再铺沥青混凝土需要做弯沉值检测吗

1、不需要，刚性基层弯沉很小，没有意义。复合式路面不做弯沉，何况是桥面。

2、当桥面铺装混凝土强度达到设计强度的90%以上时，可以开始铺筑沥青面层。根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）和《公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004》，基层强度必须达到设计要求，以确保能够承受面层施工的重量。

3、混凝土桥面板浇筑完成后，通常需要经过至少28天的养护期。在这段时间内，混凝土逐渐硬化并达到设计强度的大部分。养护结束后，桥面板就可以进行沥青混凝土的铺设工作。

4、沥青铺装铺筑前应对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污。桥面横坡应符合要求。当不符要求时应予处理，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补。铺筑防水层前应洒布粘层沥青，洒布方法和用量可规定执行。

5、沥青混凝土桥面铺装应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）进行摊铺作业。（2）当沥青混凝土桥面铺装下存在一层混凝土底层时，应确保底层混凝土强度达到设计等级的90%以上，然后方可进行沥青混凝土桥面铺装。（3）与常规路面和水泥混凝土桥面铺装相比，沥青混凝土桥面铺装的损坏形式有所不同。

6、桥面铺装混凝土强度达到设计等级的90%以上时可铺筑沥青面层。《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）、《公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004》对路面、桥面基层强度都做出了明确要求：基层强度达到设计强度，且能保证承载面层施工复核。