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成品油定价规律表格图片

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简述信息一览：

1、成品油定价机制调整情况概述如下：国家发改委在2月24日决定自2月25日起调整汽、柴油价格，每吨分别提高300元和290元，全国平均零售价格每升提高0.22元和0.25元。这是2013年以来成品油价首次上调，国内多个城市汽油价格重回“8元时代”。

2、国家发改委正在酝酿一项新的成品油价格形成机制改革方案。原有的定价方式将由零售基准价格允许上下浮动调整为实施最高零售价格，同时缩减流通环节的差价幅度。原定价浮动范围从8%降至约4%，并引入新的触发机制，当国际市场原油平均价格达到80美元时，才会调整加工利润率。

（图片来源网络，侵删）

3、国家发改委正在酝酿一项新的成品油价格形成机制改革方案，将现行的零售基准价格浮动定价模式转变为实施最高零售价格，并限制流通环节的价格差距。新的方案建议将企业根据***指导价格的浮动幅度从8%降低至约4%，同时调整了国际原油价格触发加工利润率扣减点，从之前的50美元提升至80美元。

1、中国发改委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗17日在新闻发布会上表示中国对国内成品油价格机制设定上下限上限为每桶130美元下限为每桶40美元。中国成品油定价机制如下：成品油定价机制：就是成品油定价的过程方式、法则方案。

2、我国成品油定价方法主要***取成本加成的方法，而美国等发达国家由于石油市场竞争充分，主要***取的是市场定价法。国内成品油价格主要由四部分组成：原料成本（也就是刚才提到的原油价格）、炼化成本利润、***相关部门征收的税费、贸易商及加油站的成本利润等。

（图片来源网络，侵删）

3、正面回答成品油定价机制，即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。

4、成品油价格根据不同情况实行***指导价或***定价。零售和批发价格，以及社会批发企业、铁路、交通等专项用户的供应价格实行***指导价，国家储备和新疆生产建设兵团的用油价格及航空汽油出厂价则为***定价。

5、而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定的。同时，新方案提出，将原允许企业根据***指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。

国内成品油定价机制旨在平衡供需、保障供应、稳定价格。该机制包含“十个工作日一调”原则，即每十个工作日调整一次油价。价格调整依据国际原油价格变化，超过一定幅度即进行调整。周期内国际油价波动影响国内成品油价格，保持与国际油价联动。

其中，“十个工作日一调”原则是指国内成品油价格调整周期为每十个工作日一次。具体来说，这个原则是指国内成品油价格根据国际市场原油价格变化进行调整。当调整周期内国际油价波动超过一定幅度时，国内成品油价格将作出相应调整。

国内成品油定价机制十个工作日一调原则，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次。

国内成品油定价机制十个工作日一调原则主要是指将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定。根据***指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。

国内成品油调价的机制是原则就是“十个工作日一调”，即国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以10个工作日为周期对国际油价进行评估，国际油价上涨就上涨，下跌就下跌，但当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

中国的成品油价格调整周期为每10个工作日一次。这意味着在每个周期结束时，油价将进行一次审视和调整，但这一周期不包含周末和公共假期。中国的成品油定价机制主要基于成本加成法。

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