沥青混凝土低温弯曲试验

文章阐述了关于沥青混凝土低温弯曲试验，以及沥青混凝土低温弯曲试验规范的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

研究表明在低温条件下环氧沥青混凝土具有很高的强度、优良的抗断裂能力、稳定的变形能力以及良好的追从性能，完全满足国内大部分钢箱梁桥面铺装的低温设计要求。

实践证明，冷补材料不仅适用于各种道路坑穴的修补，而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果，其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，已经在国内各大中城市的市政道路、高速公路上得到推广应用。

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强度高、刚度大的优点，高温时抗塑性和永久变形能力强，低温抗裂性能好，具有极好的抗疲劳性能，是普通沥青混凝土疲劳寿命的10～30倍；它的主要不足是配制工艺比较复杂，施工中对时间和温度的要求十分严格，施工难度大、价格高。

沥青胶泥是一种高分子防腐防水材料，其中含有矿物填料和纤维物质，能够防止高温下的流淌和低温时的开裂，确保长时间的使用寿命。

通过工程实践发现，加入岩沥青的改性沥青在高温稳定方面有较大的优势，能够很好地解决高等级沥青路面由于大交通量，超重超载等引起的路面车辙，早期病害等现象。岩沥青是石油经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒、细菌等的综合作用下生成的沥青类物质。常用为基质沥青改性剂。

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试验温度：低温弯曲试验的试验温度在-10℃至-30℃之间，需要根据实际情况选择合适的试验温度。试样制备：试样制备需要按照相关标准进行，试样的尺寸和形状需要符合要求，试样表面不能有明显的缺陷和损伤。

按道理，分析沥青路面的低温抗裂性能必须考虑弯拉强度和弯拉应变，但是由于纵向变形受限，面层不会移动，使面层材料的变成的应变恒定。应注意理解，面层混合料必须能够承受给定的应变，才不会断裂，这样和抗拉性能已经无关了。

通常沥青闪点在240℃~330℃之间，燃点比闪点约高3℃~6℃度，因此施工温度应控制在闪点以下。

低温主要是影响沥青混合料的抗拉强度和变形能力，从而造成沥青混合料的低温开裂。本研究通过试验测定沥青混合料在-10℃时弯曲破坏的力学性质来评价沥青混合料的低温抗裂性能。

压实度检测压实度的好坏对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。***用钻孔取芯发进行取样；测芯样的密度（按规定的要求进行）；计算压实度；评定其是否符合设计的要求。沥青路面厚度检测厚度的差异对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。用钻芯取样法进行，也可以用路面雷达检验其厚度。

综上所述，沥青混凝土送检的内容主要包括原材料检验、混合料配合比的验证以及施工工艺与施工质量的检测。这些检测都是为了确保沥青混凝土的质量符合设计要求，从而确保道路的安全与使用寿命。

沥青混凝土路面的主要检验内容包括沥青混凝土面层的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡。

沥青混凝土面层交工验收实测项目主要有以下10项：压实度：每200m测1处。2．平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测。3．弯沉值：4．渗水系数：用渗水试验仪进行检测，每200m测1处。

沥青路面的铺筑过程中，应该检测的项目有：1）在现场：沥青混合料摊铺的温度、厚度等，有时也需要控制施工的参数，如摊铺的速度、碾压的遍数等；2）在沥青混合料拌和现场：应检测沥青混合料的拌和温度、石料与沥青的加热温度等，当然还需要进行沥青用量、矿料级配的检测。

问题一：沥青路面要做哪些试验沥青路面都需要做哪些试验沥青材料试验有：必检：针入度试验；软化点试验；延度试验；按需要检测：闪燃点试验；含蜡量试验；溶解度试验、密度试验；沥青老化性能试验；沥青粘附性试验。

回填土压实度系数检测；（2）二灰石垫层强度检测；（3）粗沥青混凝土基层试块强度检测；（4）细沥青混凝土面层试块强度检测。（5）各种原材料进场复试；（6）钻芯强度检测。

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