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成品油运输允许误差范围

本篇文章给大家分享成品油运输允许误差范围，以及成品油运输损耗标准对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、若汽油质量存在问题，消费者可直接向当地消费者协会或工商管理部门提出投诉。若涉及加油站的安全措施问题，比如安全防护措施不足等，应向当地安全生产监督管理部门进行举报。若是对加油站的服务不满，例如员工服务态度或服务流程问题，可以向加油站的上级公司投诉。

2、法律分析：如果汽油质量问题，可以直接向当地消协或者工商部门投诉。如果是加油站相关安全措施问题，如要向当地安监部门举报。如果是加油站服务方面问题，可以向加油所属上级公司投诉（加油站都会在明显位置标明属于哪个石油公司，可以直接向该公司投诉）。

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3、加油站投诉归市场监督管理部门管。如果发现加油站油量不足，可以向当地市场监督管理部门进行举报；在举报前，应收集充分证据，如收据、照片、***等；市场监督管理部门负责监管加油站经营行为；质量监督部门或相关执法部门也可处理此类投诉。

1、成品油零售损耗是指零售商店、加油站在小批量付油过程和保管过程中发生的油品损失。成品油零售损耗的分环节控制把好油库付给加油站油品数量关“进”——油库付给加油站油品数量的多少是加油站油品损溢控制与管理的第一个关键环节。要使油品数量验收工作既能顺利进行又能客观公正，应重点做好以下四项工作。

2、从广义上来看，成品油损耗是指在运输、储存以及零售等各个环节中发生的成品油的损失耗散，是成本油消耗的总额，既包括油品理化性质造成的损失量，又包括了油品人的主观行为造成的损失量。从数量角度来看，一般油料的期末库存量和期初库存量的差额既为广义上的成品油损耗量。

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3、油品的正常损耗主要由蒸发损耗和残漏损耗构成。蒸发损耗是由于石油产品在气密性良好的容器内进行作业时，因表面气化导致的数量减少，这是主要的损耗原因。残漏损耗则涉及保管、运输和销售过程中容器内部的黏附和微量渗漏。正常损耗按工作环节分为保管、运输和零售三个部分。

4、是指油品从入库到出库整个保管过程中发生的损耗。包括储存、输转、灌桶、装、卸等5项损耗。1）储存损耗：是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐“小呼吸”而发生的油品损失。储存油罐白天受热，罐内温度升高，油料蒸发速度加快，油蒸气压力也随之增高，当气体压力增加到油罐呼吸阀极限时就要放出气体。

5、成品油的非正常损耗主要来源于人为操作失误和不法行为。首先，事故损耗是由于员工疏忽大意或操作不当引发的。在油品的存储和运输过程中，如跑油、冒油或混油事故，往往是由于责任心不强和违规操作导致的，这部分损耗并非正常运营的一部分。其次，盗油损耗是不可忽视的一部分。

6、上述两个合同有损耗界定就好办，一切按合同规定处理就是了。如何上述两个合同里没有损耗的界定，还有国家对于运输损耗量的法定依据，楼主可以在网上查找GB/T 11085-89中华人民共和国国家标准《散装液态石油产品损耗》，该标准对油品的运输损耗有明确的规定，可以据此与甲方和承运方***。

一般情况下，加油机在经过一段时间后发油准确度会产生偏差，这是懂道理的人应该明白的常识，而且是签封完好的情况下，加油站不存在舞弊行为，作为文明执法者，最多予以警告和限期整改，进行罚款有创收的味道，难以令人信服。

八）进行成品油零售时，应当使用燃油加油机等计量器具，并明示计量单位、计量过程和计量器具显示的量值，不得估量计费。成品油零售量的结算值应当与实际值相符，其偏差不得超过国家规定的允许误差；国家对计量偏差没有规定的，其偏差不得超过所使用计量器具的允许误差。

若汽油质量存在问题，消费者可直接向当地消费者协会或工商管理部门提出投诉。若涉及加油站的安全措施问题，应向当地安全生产监督管理部门进行举报。若是对加油站的服务不满，可以向该加油站所属的上级公司投诉。加油站通常会明确标示其所属的石油公司，消费者可直接向该公司反映问题。

计量定义：实现单位统一和量值准确可靠的活动。准确性是其最重要、最核心、最灵魂的特点国家基准（主基准）定义：凡用来复现和保存计量单位，具有现代科学技术所能达到的最高准确度的计量器具检定定义：查明和确认计量器具是否符合法定要求的程序，它包括检查、加标记和出具证书。

油计量 - 测量油钱的过程中的测量部分的测量部分的一些概念1的测量的测量的一些概念的概念的概念。容量：现象，物体或物质可定性区别和定量确定的属性。音量可以分为体积的数量，并可以测量的量。它由两部分组成的测量值和单位。 2。测量：以确定的大小的被测对象的所有操作的目的。

丁字尺用于测量油品体积，提高计量精度。量水尺用于测量油罐内水面高度，辅助油品计量。玻璃液体温度计用于测量油品温度，确保温度对计量结果的影响得到考虑。石油密度计用于测量油品密度，为准确计量提供依据。燃油加油机用于自动化加油计量，提高效率和准确性。

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