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公交车用的是柴油,少量用的甲醇(工业酒精)。
公交车和货车都会使用柴油发动机,这是因为柴油发动机的扭矩是比较大的。柴油发动机与汽油发动机的点火方式是不同的。汽油发动机是有火花塞的,在压缩行程结束时,汽油发动机的火花塞会释放电火花点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样发动机就可以输出动力了。
中国一般城市公交车现在用的是柴油车。主要有两点原因:柴油机省油,同样功率的柴油机和汽油机比省油30-40% 。柴油机扭距大,适合于大型车辆,在中低速行驶时能产生较大的扭力,而大型车辆一般不需要很快的速度。
公交车发动机不是汽油的,是柴油私新能源车。
中国一般城市公交车现在用的是柴油车。主要有两点原因:柴油机省油,同样功率的柴油机和汽油机比省油30-40% 。柴油机扭距大,适合于大型车辆,在中低速行驶时能产生较大的扭力,而大型车辆一般不需要很快的速度。
然而,目前大多数城市的公交车已经转型,使用的是柴油发动机和LPG(液化石油气)发动机。
公交车用的是柴油,少量用的甲醇(工业酒精)。
成本增加。柴油发动机的燃油经济性比汽油发动机好,市场上柴油与汽油相比较,汽油的价格比柴油要贵,公交车使用汽油发动机,后期维护成本非常高,油费成本要大大增加。汽油是一种具有挥发性、可燃的烃类混合物液体,可用作燃料,尤用于内燃机。
不能正常启动。汽油机和柴油机的最大扭矩不一样,而汽油发动机的燃烧效率低,维护费用高,不适合用于大型客车,所以大型客车使用汽油发动机会导致不能正常启动。汽油发动机是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的发动机。
增加燃料成本。公交车使用汽油发动机意味着在相同的工作条件下,公交车使用汽油发动机会需要更多的燃料来完成相同的行驶距离,通常会增加运营成本,汽油的价格比柴油高,因此燃料成本会增加。
公交车和货车都会使用柴油发动机,这是因为柴油发动机的扭矩是比较大的。柴油发动机与汽油发动机的点火方式是不同的。汽油发动机是有火花塞的,在压缩行程结束时,汽油发动机的火花塞会释放电火花点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样发动机就可以输出动力了。
与货车相似,公交车也使用柴油发动机,因为柴油发动机具有较大的扭矩。柴油发动机和汽油发动机的点火方式不同。汽油发动机通过火花塞在压缩行程结束时点燃混合气,从而推动活塞输出动力。而柴油发动机是压燃的,压缩行程结束时柴油汽缸内的高温高压气体可以自燃。柴油发动机的功率较低,但扭矩较大。
烧柴油、汽油和天然气都可以,但是从整车布置方面来说,汽油的更容易布置。前置发动机的气瓶好像不容易布置管路,管路太长容易出问题。公交车发动机如果使用汽油机可能动力不足。
柴油发动机扭力大,噪声和振动也大,适合大型车辆。
大巴车一般使用柴油作为燃料,这是因为大型客车需要更高的载重能力和更长的续航里程。相比之下,小型客车更常见的是汽油作为燃料,因为它们的油箱容量较小,适合短途行驶。对于30座以上的大型客车,柴油车是更好的选择。
因为柴油机的动力强劲,且节约能源,所以大巴作为公共交通和大型的交通工具,要烧柴油(跟载重量大的卡车和工程机械用柴油是一个道理)。柴油可以点燃,但是柴油燃点很低,所以在柴油机里可以压燃,不用点。由于柴油机没有点火系,用的是压燃,若加错了汽油,而汽油无法压燃,则发动机启动不了。
而且轿车本身需要的动力就比货车要小的多,所以轿车才会***用燃点更低和能量产出相对较少的汽油。这样也就最大限度的减少了发动机的重量和体积,同时也降低了噪音和震动。
他们在性能上的区别是:汽油机因振动较小所以转速可以做的比较高,一般可达到7000转/分钟,启动容易,噪音低,但辅助电器设备多,维修复杂。
公交车用的是柴油,柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。
1、公交车用的是柴油,少量用的甲醇(工业酒精)。
2、中国一般城市公交车现在用的是柴油车。主要有两点原因:柴油机省油,同样功率的柴油机和汽油机比省油30-40% 。柴油机扭距大,适合于大型车辆,在中低速行驶时能产生较大的扭力,而大型车辆一般不需要很快的速度。
3、技术也是一个方面,其实***用柴油发动机的大型车辆都是很吵的,大型卡车可以说噪音更大,国内的公交车和卡车基本上都使用的是国产的柴油发动机,柴油发动机除了***用比较先进的电喷高压共轨技术的发动机噪音稍小点之外,如果是***用传统机械泵的柴油发动机噪音就比较大了。
4、都有,有燃气的,有混合动力的,也有电车。公共汽车,城市客车,即巴士或大巴,是客车类中大、中型客车的典型车型,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
5、公交车用的是柴油 柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。
6、柴油发动机扭力大,噪声和振动也大,适合大型车辆。
公交车使用的燃料是柴油,柴油是一种轻质石油产品,主要由原油蒸馏、催化裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。同时,也可以通过页岩油加工和煤液化制取。柴油分为轻柴油和重柴油两大类,广泛应用于大型车辆、铁路机车和船舰等交通工具。
公交车用的是柴油,少量用的甲醇(工业酒精)。
公交车用的是柴油 柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。
公交车加满油能跑400到600公里。公交车的油箱容积至少在250到400升之间,一般可行驶400到600公里,车轻排量小的车油箱容积相应小一些公交车用的是柴油,柴油是轻质石油产品,复杂烃类碳原子数约10至22混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
都有,有燃气的,有混合动力的,也有电车。公共汽车,城市客车,即巴士或大巴,是客车类中大、中型客车的典型车型,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
中国一般城市公交车现在用的是柴油车。主要有两点原因:柴油机省油,同样功率的柴油机和汽油机比省油30-40% 。柴油机扭距大,适合于大型车辆,在中低速行驶时能产生较大的扭力,而大型车辆一般不需要很快的速度。
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