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为什么老车用汽油机油不好

文章阐述了关于为什么老车用汽油机油不好，以及为什么老车要用5w40机油的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

不会影响车辆的正常使用。 1999年的时候发布《车用汽油有害物质控制标准》，规定上市成本品汽油中必须加入汽油添加剂，这条规定到了2008年要求被取消，所以说大多数买到的汽油是“裸油”，由用户自由选择是否添加汽油添加剂。

燃油添加剂对发动机的影响是一个复杂的问题。虽然燃油添加剂在一定程度上可以帮助清洁发动机，但是使用不当或者过量使用可能会对发动机造成伤害。对于新车来说，由于发动机内部相对干净，积碳较少，因此不需要过多添加燃油添加剂。此外，现在加油站的燃油中大多已经含有一定的清洁添加剂，所以新车无需额外添加。

（图片来源网络，侵删）

因此，正确使用汽油添加剂对车辆并无负面影响，不会干扰正常驾驶操作。然而，关键在于选择。使用质量低劣的添加剂，可能会带来反效果，对发动机造成潜在损害。因此，在挑选汽油添加剂时，务必选择信誉良好、性能可靠的产品，以确保发动机的正常运行和维护。

w40机油比较粘稠，适合一些车龄比较久的老车或者一些发动机内部轴瓦间隙比较大的美系车。0指的是四季机油，也就是全年都可以使用。一般来说，标号中后面的数字越大，说明机油越粘稠，比如0w40就比0w20粘稠。而机油对汽车来说主要有润滑、降温、清洁和密封作用。

老车可以选用0W40规格的机油。对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用0W-40、15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，而这类机油大部分都是矿物油。

（图片来源网络，侵删）

W40机油比较适合德系车或者是老旧的车或发动机（年龄比较大）。0w40机油适合高速行驶或重载的车辆使用。例如大众品牌的汽车。

W40机油是一种比较粘稠的机油，它适合一些车龄比较久的老车或者一些发动机内部轴瓦间隙比较大的美系车。此外，它也比较适合德系车或者老旧的车辆使用，因为这些车辆的发动机技术工艺比较特殊，需要高粘度的机油来形成较厚的油膜，以避免在高温情况下出现活塞被卡住的现象。

1、所以我从来都是建议车友根据自己爱车的实际情况去决定是否需要给爱车更换机油标号。举例：您的爱车跑了比如12万公里，机油消耗很正常，其他性能表现也一切良好，那我们就完全不需要去动脑筋换机油了，原厂建议的标号继续用着就行。如果您的爱车机油消耗量明显开始增多了，这就是一个信号。

2、车龄高的老车，使用粘度高的机油可以增加油压和发动机的密闭性，可以有效减少烧机油的现象。一般车辆行驶里程超过10万公里或出现动力下降、烧机油等现象就建议更换粘度高一点的机油，具体要根据车辆的状况来判断。

3、发动机工作时，内部温度很高，所以机油会被稀释，因此需要选择粘度合适的机油，以有效减少发动机磨损。已经行驶8年的老车一般发动机都会有一些磨损，零部件的间隙会比较大，要用粘度大一点的机油，粘度大点的机油可以起到密封作用，使用公里数较长的车子比较合适使用40号的全合成机油。

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