重油在沥青砼中起什么作用

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简述信息一览：

1、一般生产一吨沥青混凝土需要的沥青混合料平均起来，是6~7kg。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10，000～11，000kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物。

2、-10公斤。跟管理水平有很大关系。这是一般情况。

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3、油耗：一立方米压实方沥青混凝土前场与后场共耗柴油约10升；4000型拌合楼，1000W的发电机一小时可以生产混合料240吨。

4、开机前准备包括检查柴油罐和重油罐、沥青罐的液位并及时补充，检查沥青的温度是否达到生产温度，根据冷骨料的配比检查骨料备料情况，检查到岗人员和辅助设备是否齐全。预热导热油炉供油量及沥青阀门位置，启动沥青泵，检查沥青是否能正常从沥青贮存罐进入沥青称量斗。

5、沥青混凝土搅拌站的生产工艺流程包括开机前准备、开机、生产、关机四个阶段。开机前准备包括检查柴油罐和重油罐、沥青罐的液位，检查沥青温度，检查骨料备料情况，检查到岗人员和辅助设备是否齐全，预热导热油炉供油量及沥青阀门位置等。

（图片来源网络，侵删）

6、用作燃料，由于固体成分多，一般将其与重油混合或者制作成浆料使用，能够起到部分代替重油的作用。用于碳素电极的生产，煤沥青中的碳石墨化程度相对较高，可以作为电极材料生产，也可以作为浸润剂和粘结剂使用，这方面产品种类多、涉及产品广，是煤沥青的主要用途。

公路沥青回收，即从已经使用过的沥青路面上回收沥青，再进行加工利用。这一过程可以分为两个主要步骤：路面切割和沥青回收。首先，通过切割机将旧路面切割成一定大小的块状物。然后，使用沥青回收机将这些块状物碾压、加热，使沥青与路面分离，回收的沥青可以再次用于新的路面建设。

沥青路面再生利用技术是指将需要翻修或废弃的旧沥青路面，经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。

回收沥青路面可以节省大量原材料，例如沥青和砂岩，有利于处理废物并保护环境。沥青的老化与回收，沥青混凝土路面用于混合，运输，建筑和沥青混合料的沥青路面，由于加热和各种自然因素的影响，沥青逐渐老化，胶体结构发生变化，导致沥青的渗透性和粘度降低。回收旧沥青混凝土路面的关键是沥青回收。

路面的再生利用在美国已经常规实践，目前其霞复利用率高达80％，相比金部使用新沥青材料的路面，节约成本lO％～ 30％。西欧国家也十分重视沥青再生技术，前联邦德国是最早将再生料应用于高速公路路面养护的国家．该国1***8年已将全部废弃沥青路面材料加以回收利用，并以法律形式加以执行。

沥青砂和沥青混凝土是两种不同的材料，它们在组成、用途和特点上有所区别。沥青砂是一种混合物，主要由骨料和沥青混合而成。其颗粒较粗，通常用于道路的垫层或基层，作为承重层使用。由于其良好的排水性和稳定性，沥青砂还常被用于铺设在停车场地、广场等地方。

成分不同，用途不同。根据查询土巴兔装修网显示，成分不同：沥青砂的主要成分是石子、沙子等矿料和沥青；而沥青混凝土需要添加水泥、矿粉等混合物。

沥青砂是在油气田中普遍存在的一种砂，因包裹有石油等重油，所以长期以来只是作为一种筑路材料。为天然的混合物，内含有沥青（bitumen）、水、沙、粘土等物质，本身是一种胶状的黑色物质，可以用来生产液体燃料。普通油砂约含有12%的沥青。

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