文章阐述了关于为啥汽车用汽油比较多呢,以及汽车为什么用汽油机的信息,欢迎批评指正。
1、汽油是以汽油为燃料,将内能转化为动能的发动机。因为汽油粘度低,蒸发快,所以可以通过汽油喷射系统喷入气缸。压缩到一定的温度和压力后,可以用火花塞点燃,使气体膨胀做功。汽油机具有速度快、结构简单、重量轻、成本低、运行稳定、使用维护方便的特点。
2、汽车为什么需要加油?因为汽车是以内燃机作为动力,内燃机有汽油机和柴油机。汽油发动机是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。这就是为什么汽车需要加油的原因。
3、汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机---燃烧在发动机内部发生。有两点需注意:1.内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。2.同样也有外燃机。
4、--是决定其适用性的关键。汽油与柴油皆源于原油,但通过提炼过程,汽油的沸点较低,而柴油沸点较高。汽油燃烧难度较大,因其分子结构较松散,但单位体积内能量释放较柴油小。
5、汽车用油的原理是通过汽油燃烧产生能量,进而推动发动机产生机械能,进而传递到轮胎上克服地面摩擦力,推动汽车行驶。因此,只要是能产生机械能的原料都可以用于汽车。现在,已经出现了使用电力、液化气、酒精和太阳能等能源的汽车,其中大部分重型汽车***用柴油作为燃料而不是汽油。
1、为了适应高压缩比下的恶劣工作环境,发动机机体必须具有足够的强度。这就是为什么同样排量的柴油机比汽油机更大更重,运转时产生的震动和噪音也会更大。比如拖拉机就是一个典型的例子。做过拖拉机的知道这种感觉,没经历过的可以试试。
2、尽管柴油发动机在某些方面优于汽油,如热效率高、省油,但在当前中国市场上,汽油发动机的普及性和可靠性仍然是选择的主要考量因素。因此,小轿车普遍不***用柴油发动机,主要还是综合考虑了上述因素。
3、为了适应高压缩比下的恶劣工作环境,发动机机体必须具有足够的强度。这就是为什么排量相同的柴油发动机比汽油发动机更大、更重,在运行过程中产生更多的振动和噪音的原因。例如,拖拉机就是一个典型的例子。那些做过拖拉机的人知道这种感觉。没有经历过的人可以试一试。
1、汽油与柴油皆源于原油,但通过提炼过程,汽油的沸点较低,而柴油沸点较高。汽油燃烧难度较大,因其分子结构较松散,但单位体积内能量释放较柴油小。相比之下,柴油的燃烧特性使其在需要大功率的场合更占优势!--,如大货车,其发动机需要更强的承受力和体积来充分释放柴油的能量。
2、柴油虽然燃烧的难度会更容易一些,但是由于分子的结构有所差异,所以每单位体积的柴油释放的能量可能比汽油要大的多,那既然柴油能产出更多的能量,为什么小轿车不使用柴油,而使用汽油呢?这就到我们要说的重点了,也就是发动机的匹配问题。
3、与汽油发动机相比,柴油发动机热效率高、功率大、油耗低、经济性好,由于柴油机在高速(50~75g/MJ)下的油耗低于汽油机(75~100g/MJ),大型柴油车的油耗与日俱增,柴油广泛应用于大型车辆,在铁路机车和船舶上,主要用作柴油机的液体燃料。
4、发动机的不同:相对来说,柴油车需要具备一定的温度才能发动,如果室外温度过低的话,是会对操作产生一定影响的,另外发动机的声音和震动也比较大,速度也稍显缓。汽油车则大多为前置发动机,操作灵敏度声音震动行驶速度等都比较小。
5、由于点火方式的不同,柴油发动机都是靠压燃做工的,所谓压燃,就是靠活塞在气缸里的压力,导致柴油受压自燃,这就需要很大的压缩比,说白了就是活塞下压的深度很深。这使得柴油发动机的输出扭矩都会比汽油机大。
1、因为高空中汽油更容易挥发,用在飞机上很不安全(中弹=爆炸),所以使用性能更卓越的煤油(动辄上万转速)。另外,煤油相比汽油还有一个优势就是不容易积碳,这一点对于高精度要求的飞机引擎同样极为重要。
2、船舶燃烧重油,该船燃烧重油的主要原因是其价格相对便宜。但是,重型机油的交换性能低,污染大。在船上使用重油除了经济方面的考虑外,还有一些传统因素。过去,船舶主要是蒸汽机。无论是替代类型还是涡轮类型,都使用重油来驱动蒸汽机。汽油是石油产品中较轻的部分。它具有低密度,低热量并且易挥发。
3、因为煤油、汽油以及柴油的性质是不大相同的,所以就是和不同的交通工具。比如说汽油的密度比较的低,特别容易挥发,燃烧速度很快就与汽车比较小的体型很搭配。而煤油的密度不大高并且不易挥发,在高空中的性能是比较稳定的,就很适和飞机。如果飞机使用汽油的话,就很容易发生爆炸,因为汽油易挥发。
4、主要是因为,1,压缩比高,2,增压比大(柴油机几乎都是带涡轮增压的),为什么能这样?还是因为不容易爆燃,能用高压缩比。同时,高压缩比也是其经济性好的主要原因。和汽油机先喷油再燃烧不一样,柴油机是边喷油边燃烧,进一步降低了柴油机的转速。
5、轻柴油用于高速柴油机,重柴油用于中低速柴油机,车用柴油机都属于高速柴油机。
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