沥青混凝土的验收标准

文章阐述了关于沥青混凝土的验收标准，以及沥青混凝土施工质量验收规范的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、沥青混合料的压实度应达到多少为好?
• 2、沥青混凝土路面交工验收需要做哪些指标?
• 3、沥青路面施工及验收规范
• 4、沥青路面施工及验收规范是什么?
• 5、路面厚度极值是多少
• 6、沥青路面厚度允许偏差是多少

沥青混合料的压实度应达到多少为好?

允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

压实度是衡量沥青混凝土路面质量的重要指标，它指的是现场实测密度与标准密度的比值。对于高等级公路，如高速公路和一级公路，路基压实度标准要求路床0～80厘米层不低于95%，80～150厘米层不低于93%，150厘米以下层不低于90%；而零填及路堑、路槽底面以下0～30厘米层则要求不低于95%。

通常，沥青道路的压实度要求达到实验室标准密度的96%或98%，这确保了材料的密实度符合高标准。除此之外，压实度还应达到最大理论密度的92%或94%，这是为了保证道路在各种使用条件下都能稳定耐用。

一般在2到4左右。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。

规范要求AC16沥青混凝土标准压实度不是92-***%。热拌沥青混合料路面施工压实度指标的评定及控制标准，以实验室马歇尔密度大于或等于***%，最大理论密度大于或等于93%。施工实验段密度要求大于或等于99%进行控制。

混合料淋雨等，则水会渗入骨料，影响到骨料和沥青的粘附。因此，沥青混合料面层不允许下雨时或者下层潮湿时施工。关于温度控制的必要性：由于热拌沥青混合料温度高时软、粘，而温度降低后会硬结、弹性降低，影响摊铺施工和路面压实度。因此，温度是热拌沥青混合料施工中一个非常重要的控制参数。

沥青混凝土路面交工验收需要做哪些指标?

1、沥青路面交工验收，通常要做弯沉、压实度、厚度、平整度等外观指标，如果是高等级公路的话，还要进行抗滑性能、渗水性能的检测。

2、沥青混凝土面层交工验收实测项目主要有以下10项：压实度：每200m测1处。2．平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测。3．弯沉值：4．渗水系数：用渗水试验仪进行检测，每200m测1处。

3、沥青路面的验收标准包括4个方面：沥青路面的高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。

沥青路面施工及验收规范

沥青路面施工及验收规范有最新版 。根据国家计委计综合[1992]490号文的要求，由交通部会同有关部门共同修订的《沥青路面施工及验收规范》，已经有关部门会审。现批准《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96为强制性国家标准，自19***年5月1日起施行。原国家标准《沥青路面施工及验收规范》GBJ92-86同时废止。

二级沥青路面面层施工技术要求？沥青混凝土下层***用AC—20C密级配，其中一段路段各铺装宽度为75m，内侧摊铺控制边线距道路中心线） /开机后，首先检查设备工作是否正常，然后根据设计配合比选择冷料仓上的物料速度，各种规格骨料的供应应符合配合比要求，减少漏料和待料现场同时调整沥青用量。

首先，沥青路面施工及验收规范是确保沥青路面建设质量的重要标准。它涵盖了从材料准备、施工过程到最终验收的各个环节，旨在通过明确的指导和规定，保障沥青路面的耐久性、安全性和经济效益。在进行沥青路面施工时，首要任务是选用合格的原材料。这包括优质的沥青、符合规格要求的骨料和添加剂等。

在正式路段上施工时，要按照试验段施工时所取得的试验数据进行施工。 施工阶段 施工阶段包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、接缝处理及碾压。

沥青路面施工及验收规范是什么?

验收规范包括路面平整度、厚度、压实度、渗水系数等多项指标的检测。例如，通过使用平整度仪检测路面的平整度，可以确保行车的舒适性；通过钻芯取样检测路面的厚度和压实度，则可以验证施工是否满足设计要求。

在正式路段上施工时，要按照试验段施工时所取得的试验数据进行施工。 施工阶段 施工阶段包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、接缝处理及碾压。

沥青路面的验收标准包括4个方面：沥青路面的高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。

运输车辆的车厢均清洁干净。 在车厢侧板和底部涂抹1：3的柴油水混合液或其他有效隔离剂，避免沥青混合料与车厢垫板粘结，但不要涂抹过多。运输车室内装载沥青混合料时，应缩短出料口至车厢的排放距离，以减少沥青混合料粗细颗粒的偏析现象。

您好，关于这个问题，沥青路面施工技术规范主要遵循的是《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40），这一规范对沥青路面的设计、材料选择、施工工艺、质量控制等方面都做了详细的规定。针对AC-13沥青混凝土的施工，规范中会有相应的技术要求和施工指南。

路面厚度极值是多少

厚度那个-8代表值大于合格值-15，所以合格。

首先看是几级公路。等级不同，厚度就不同，还有面层是沥青路面还是砼。一般来说等级低的是 面层是7cm（沥青） 。基层是20。垫层是15左右。

水稳层的厚度是施工质量的重要指标，规定值或允许偏差为极值±10毫米，代表值为-20毫米。在检查过程中，通常每200米检查一个车道上的一个点，以确保施工质量符合标准。对于市政道路，建议参照《城镇道路施工质量验收规范》（CJJ1-200）。

高速公路、一级公路：基层、底基层为99%；路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95%；路基、路面面层为90%。补充一点，没有规定极值的说法，只有规定值和极值。规定值高速公路一级公路分为9996三个区，二级公路分为9995三个区，三四级公路分为90、994三个区。

“检查频率（道路两侧）”总表面厚度代表值为200m 1点极值200m 1点代表上层厚度值：200m 1点极值：200m 1点密度：200m 1点路面均匀性标准差（每100m水平1点，距IRI每1km 3m直尺，200m，1点，连续10个一个断面（一边一起测，左中右三点各测一次）。

公路工程的压实度评估主要依据重型击实实验法。评定路段的压实度平均值下置信界限需达到规定的标准，且单个测定值不得低于极值，极值等于规定值减去5个百分点。通过查表可以得出具体数值。不同类型的公路，其压实度标准有所不同。

沥青路面厚度允许偏差是多少

1、沥青路面厚度允许偏差是总厚度百分之5以内。路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm，上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定，标准上是明确规定的。

2、沥青的压实度，一般来说要求达到95%；沥青的厚度，允许偏差为20--5MM；弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。

3、沥青层厚度标准：厚度允许偏差范围在+20mm至-5mm之内。 弯沉值限制：针对不同路宽，设定不同的测量点数量。路宽小于9米时，每20米测量2点；路宽在9至15米之间时，每20米测量4点；路宽大于15米时，每20米测量6点。所有弯沉值均不应小于设计规定的要求。

关于沥青混凝土的验收标准，以及沥青混凝土施工质量验收规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。