小型电车用汽油发电机

文章阐述了关于小型电车用汽油发电机，以及电动汽车用汽油发电机发电行驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电动车想把电瓶坏掉了。换成小汽油发电机,这样可行吗
• 2、汽油机发电再用电驱动电动车可行吗
• 3、电动汽车可以加装一个燃油发电机,以防半路电力不足或想行驶远,问题来了...
• 4、电瓶车自带发电装备行吗?
• 5、电动车增程器是什么
• 6、电动汽车续航短为啥不加个汽油发电机,成本也不高,不至于停半路?_百度...

电动车想把电瓶坏掉了。换成小汽油发电机,这样可行吗

我想这个应该不可以，因为电瓶车跟机动车的结构根本不一样，所以这样是不可以的。

如果只是想着利用电动车本身的电池动力转换出来的动能来带动发电机发电，这样是“吃力不讨好”的，只会消耗更多，没有任何意义，能量是守恒的，一定要有外来的能源补充进来，比如上边说到的，烧了汽油发电再给电瓶充电，这样才可以正常循环下去。

【太平洋汽车网】只要车子有足够的空间安装发电机、油箱、排气管就可以改装汽油动力的，就是改装后不可能与电动车一样机器声音较小，因为要加发动机，发动机工作，消声器都会有很大的噪音，还有发动机内部的工作噪音是无法与电机相比的。电动三轮车改成油电两用需要买电动车汽油发电机，又称增程发电机。

在电动车上加装小型汽油发电机，这样发电给电瓶充电，补充电量消耗的。这台汽油发电机就是叫做增程发电机，可以延长电瓶的使用时间，但无法直接发电给电动车电机。

电动两轮车加装汽油发电机是非常不划算的，加重了整车行驶重量和使用成本，很不经济。如果是电动三轮车和电动四轮车加装汽油发电机，就需要考虑本身车的功率了和电瓶电压，有的是48V/60V120V等，功率随着出厂的驱动电机功率大小不一样，建议不做改动。考虑市面上有的增程式发电机，功率有1-3KW的功率。

你用汽油机做动力就不可以了，如果你用汽油发电机给电瓶充电，估计也不可以，因为发电机发出的电是220V，有一定我危险性，怕交警查的就把发电机停机阀安装到手把那里，看带交警就停止发电机。

汽油机发电再用电驱动电动车可行吗

1、可行，但是将使你的电动车重量大增，效率不会提高的，不如用汽油机和变速箱来驱动车轮效率高。你说的汽油机带发电机，再驱动电动机的动力传递方式，就是当前铁路上的内燃机车最常用的动力传递方式，主要是解决大功率机车的变速变矩问题。而你的小功率电动车显然不存在变速换档困难的问题。

2、理论上可行，但你车的动力关键在于发电机的功率，如果电瓶有电是没问题的，但没电的情况下，是全靠发电机了，要支持300W到500W的电机，目前还没有呢。

3、让汽油机始终工作在这个最高效的区间给发电机发电带动车轮就可以做到省油节能。用发动机带动发电机发电给电瓶充电然后再通过电瓶给电动机提供电力驱动车子行驶的车子驱动方式早就有实际制造出来的。纯电模式，由电池供电给电机，驱动车辆，混动模式，汽油机发电给电池充电，然后电池再供电给电机，驱动车辆。

电动汽车可以加装一个燃油发电机,以防半路电力不足或想行驶远,问题来了...

1、建议你购买2组蓄电池组 。一组正常行驶 另一组用220伏汽油发电机发电 经过电车充电器充电 输入电压就是220伏 电流根据充电器和蓄电池的容量大小而定。输出是电车充电器专门为了蓄电池组设计好的。2组蓄电池组轮流充电使用。蓄电池边行驶（放电） 边充电 对蓄电池的使用寿命有影响。

2、电动汽车安装增程器可以随时给电瓶充电，特别是可以在行驶的过程中给电瓶充电，让电瓶及时能够补充电量，这样就无需停车等待充电的时间；安装增程器发电机后会有一定的振动和噪音，增程器发电机需要加92的汽油用来发电用。

3、电动汽车无法实现边行驶边充电，这主要归因于能量转化效率和技术层面的限制。理论上，电动汽车可以通过将电动机改装为发电机，利用下坡或刹车时的能量为电池充电。然而，这种方法的能量损耗显著。在发电过程中，部分能量会以热能等形式散失，导致充电效率远低于直接使用充电桩进行充电。

4、可以带个发电机在途中补充电吗？例如充电时间问题、发电机功率问题。家用发电机功率小，体积大。例如一台3kw的发电机体积现已是非常大的了！一些小型电动汽车后备箱是没有办法装进去的。4kw发电机体积会更大。

电瓶车自带发电装备行吗?

1、如果交警不认为是非法改装的话是可以的。你可以装备两幅输电入口端口，这样车载电瓶组没有电时，使用***电瓶组，行驶中，利用车上发电机，对待充电电瓶组进行充电。这样能达到延长行驶里程的效果。

2、你用汽油机做动力就不可以了，如果你用汽油发电机给电瓶充电，估计也不可以，因为发电机发出的电是220V，有一定我危险性，怕交警查的就把发电机停机阀安装到手把那里，看带交警就停止发电机。

3、综上所述，虽然理论上48v电动车可以安装发电机进行充电，但在实际操作中面临着电压匹配、安全控制和电池寿命等问题。因此，购买一个专门的电动车增程器，提供了一种更为便捷、安全和经济的解决方案。

电动车增程器是什么

1、增程器是指能提供额外电能，使电动车增加行驶里程的电动车部件。简单来说，增程器就是发动机和电机的组合。与其他新能源汽车相比，增程式电动车配置系统简单，更重要的是性能更可靠，成本更低。与电动汽车相比，增程式电动汽车不用担心车辆的续航里程，同时可以降低车辆成本。

2、电动车增程器是一种辅助动力装置。以下是对电动车增程器的 基本定义：电动车增程器是一种为电动车提供额外动力的装置。在电动车电池电量不足时，增程器会启动并发挥作用，通过燃烧燃油或释放其他形式的能量来生成电力，从而延长电动车的行驶距离。

3、增程器是一种能够提供额外电能的电动汽车零部件，它可以使电动汽车的行驶里程得到延长。简单来说，增程器就是发动机与电动机的结合。相对于其他新能源汽车来说，增程式电动汽车具有简单的构型系统，更加重要的是拥有更加可靠的性能和更低的成本。

电动汽车续航短为啥不加个汽油发电机,成本也不高,不至于停半路?_百度...

环保问题，我国对环保的重视和政策的支持，使得环保电动车迅速发展，市场前也是不断向好，全国公交车也在大面积更换电动节能车，甚至电动轨道车也在上市。就是因为它轻便环保，对环境没有任何污染。如果又安装发电机，烧汽油发电这于汽车对环境污染没有什么区别了。

蓄电池边行驶（放电） 边充电 对蓄电池的使用寿命有影响。

劣质增程器续航能力提升不明显。如果电动车正常续航里程只有20km，安装电动车增程器后，电动车续航里程理论上可以达到50km。但由于改装后车辆重量相对增加，劣质增程器发电效率不高，车辆可能行驶三四十公里“Wo ”，这样的续航表现在现实生活中没有太大意义。加油困难，需要经常加油。

汽车电瓶电不足或没电，在第一次启动后只要发动机保持运转状态即使是不走也不要把车熄火，让发动机怠速运转就不会半路停车，因为只要不熄火磁电线圈（汽油车）和发电机都会同时给发动机供电。如果是非停车熄火不可，则要把车停在有一定坡度的路段，以便再走时好靠滑动来启动发动机。

电动汽车安装增程器可以随时给电瓶充电，特别是可以在行驶的过程中给电瓶充电，让电瓶及时能够补充电量，这样就无需停车等待充电的时间；安装增程器发电机后会有一定的振动和噪音，增程器发电机需要加92的汽油用来发电用。

行程较短，如今新能源里程超过1000公里的不多，造价也高。 充电不太方便，充电桩普及率不是很高。 充电时间较长，快充一般需要2小时，慢充需要5小时。普通电源充电20多个小时。 未来趋势 国家层面逐渐淘汰油动力，混合动力车型，大力提倡新能源 汽车 的研发、制造、销售、普及。

关于小型电车用汽油发电机和电动汽车用汽油发电机发电行驶的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动汽车用汽油发电机发电行驶、小型电车用汽油发电机的信息别忘了在本站搜索。