沥青混凝土平整度要求
文章阐述了关于沥青混凝土平整度要求，以及沥青混凝土平整度要求是多少的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
沥青路面平整度规定值是多少?
1、允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。
2、沥青的压实度，一般来说要求达到95%；沥青的厚度，允许偏差为20--5MM；弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。
3、沥青层厚度标准：厚度允许偏差范围在+20mm至-5mm之内。 弯沉值限制：针对不同路宽，设定不同的测量点数量。路宽小于9米时，每20米测量2点；路宽在9至15米之间时，每20米测量4点；路宽大于15米时，每20米测量6点。所有弯沉值均不应小于设计规定的要求。
4、路面平整度的规范要求如下：测试路段的测试地点选择：当沥青路面施工过程中的质量检测时测试地点应选在接缝处以单杆测定评定；除特殊需要者外应以车行道一侧车轮轮迹为主（距车道0.8~0m）作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面应取车辙中间位置为测定位置用粉笔在路面上做好标记。
5、路面平整度的规范要求包括以下几点：首先，在选择测试路段时，对于沥青路面施工过程中的质量检测，应选在接缝处使用单杆测定评定，标准位置通常是车行道一侧车轮轮迹处，距车道0.8~0m。对于已形成车辙的旧路面，应以车辙中间位置为测定位置，并用粉笔做好标记。
6、路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm，上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定，标准上是明确规定的。
沥青混凝土沥青混凝土施工控制要点
1、施工期间，必须确保排水系统畅通，避免基层表面积水，这直接影响到路面的干燥和稳定性。最后，基层碾压完成后，必须进行养生，养生时间不少于7天。在此期间，行车速度应限制在30km/h，且严禁重型车辆和机械通行，以防止对新铺路面造成损害。
2、原文：沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点 基层强度、平整度、高程的检查与控制 沥青材料的检查与试验。
3、检查下承层状况，确保其符合施工要求。 精心设计沥青混合料的配比，以保证面层质量。 沥青拌合应使用间歇式拌合机，确保混合均匀。 沥青运输过程中要注意防水、保温，防止粘结。 摊铺时，沥青混凝土的温度不应低于110℃～130℃，使用两台或更多摊铺机进行连续均匀摊铺。
4、沥青混凝土路面的施工控制主要是一系列施工质量的控制。既包括原材料的质量控制，又包括施工过程的质量控制。另外基层的施工质量也直接影响到面层的质量。在施工过程中，要结合实际情况，科学合理的组织施工，铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
5、因此，在确定沥青面层厚度时，应根据规范选择合适的级配类型，避免混合料粒径过大，确保施工顺利，并避免沥青混凝土面层空隙率过大和渗水问题。 原材料的选择 原材料的质量直接关系到工程质量，因此在沥青混合料配合比设计前，必须对原材料进行严格的挑选和检验。
6、首先，沥青混凝土后场质量控制是关键。沥青混凝土后场主要包括沥青混合料生产场地，即拌和楼场地。在后场施工中，首要关注的是选择合适的拌制设备，确保拌和楼的性能和生产能力与工程规模相匹配，具备全程自动控制功能，能够分析数据、核定生产量，最好还配备二级除尘装置。
影响沥青混凝土路面平整度的因素及解决方法?
1、热拌沥青混凝土质量对路面平整度的影响有以下4种情形 .（1）集料的规格和质量。集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。
2、摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同），方法是：浮动基准梁的前部由长2-3M的2-4个轮架组成，每个轮架有3-44对小轮，行走在摊铺机前面下承层。
3、第一，按试铺后的要求备齐路面不同层次的施工配套机械后，才可开始施工。沥青混凝土摊铺机平板的自控性能及操作手的水平在很大程度上影响路面的平整度。
沥青路面的平整度允许偏差是多少?
允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。
路面平整度要求：允许的鱼鳞波浪高度偏差为5mm。 路面宽度控制：宽度允许的偏差范围在-20mm之内。 中线高程控制：中线高程的允许偏差为在20mm至-20mm之间。在施工过程中，沥青材料的到场温度不应低于110度。
沥青路面厚度允许偏差是总厚度百分之5以内。路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm，上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定，标准上是明确规定的。
沥青路面的厚度也需要严格控制，允许的最大偏差为+20mm，最小偏差为-5mm。这意味着施工时必须精确测量，确保每一层沥青的厚度符合设计要求，避免过厚或过薄的状况出现。平整度是衡量路面质量的重要参数之一，通常要求偏差不超过5mm。
路面平整度没有代表值，只计算合格率。至于是多少算合格，一般项目没有要求，涉及到结构安全的项目F80中用三角形进行了标识，其合格率不能低于90%，制造加工的桥梁金属构件为95%，机电工程为100%，其余的没做要求。
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