今天给大家分享公路沥青混凝土取样方法,其中也会对沥青混凝土怎么取样的内容是什么进行解释。
一般不少于3处,就是直接抽芯看芯的厚度,就能很明显的看出结构厚度。在《混凝土抽芯检测规范》里混凝土的强度等级和重要部位,一般不少于3个,有的是构件的3%,有的是长度的5%,可以按照每50米取一处每处3个这样来。
先量个总的厚度,再在烘箱内用大约50度烘干,一般情况下各层可以轻易分开,再量下各层的厚度,如果加起来与原来不符的话按比例计算就好了。四级公路的沥青层厚度宜为10~30mm。 高速公路、一级公路的沥青层厚度可为120~180mm。
先量个总的厚度,再在烘箱内用大约50度烘干,一般情况下各层可以轻易分开,再量下各层的厚度,如果加起来与原来不符的话按比例计算就好了。
钻取芯样:按照《路面钻孔及切割取样方法》(T 0901)的标准,钻取直径不小于100mm的沥青路面芯样。若芯样包含不同层位的沥青混合料,应使用切割机沿各层结合面将其锯开,以便进行分层测定。 测定试件密度:- 将钻取的试件用毛刷轻轻刷净,清除附着的粉尘,并注意清理掉试件边角的松散颗粒。
具体步骤如下:钻取芯样:按T、0901“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样,芯样直径不宜小于100mm.当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时,应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。测定试件密度:(1)将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。
钻芯取样:使用路面钻机或类似设备,在路面上钻取芯样。通常,钻芯的直径为100毫米(4英寸)或150毫米(6英寸),深度可以根据需要确定。 压缩试验:将钻芯样品带回实验室,在标准条件下进行压缩试验。根据所在地区的规范和要求,可以选择不同的试验方法,如马歇尔试验、洛斯安吉尔斯磨损试验等。
1、沥青路面现场取样一般是每1000平方取一组。
2、市政:1000平方米一点。国标:2000平方一点。
3、在沥青混凝土施工过程中,压实度和弯沉是重要的检测项目。压实度通过灌水法、灌砂法或环刀法检测,频率为每1000平方米抽取每压实层的3个检查点。弯沉检测则通过弯沉仪进行,每车道每隔20米测一个点。
1、公路工程中的沥青混合料配合比检测方法 沥青混合料的试验检测方法包括取样、马歇尔试验、车辙试验和密度试验。取样方法涉及在施工现场进行或在施工准备阶段完成。马歇尔试验能确定油石头配比情况和水稳定性。车辙试验有自动检测和人工检测两种方式,前者利用激光、红外或其他传感器快速完成测量。
2、具体设计步骤: (1)混合料类型与级配范围的确定 (2)原材料的选择与确定 (3)矿料级配选用 (4)进行马歇尔试验 (6)路用性能检验 (5)最佳沥青用量确定。
3、目标配合比确定后,要用实际施工中所***用的沥青混合料拌和设备进行生产配合设计。试验时,矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓取样进行各项指标试验,使其合成级配在要求范围内并大致接近中值,按此配比进行拌和,用热拌合料进行马歇尔试验,此试验的油石比***用目标配合比确定的油石比±0.5%进行试验。
4、明确原材料 确定沥青类型。 确定骨料的粒径和级配。 确定填充料及其他添加剂的种类和比例。设计初步配合比 根据工程要求和原材料特性,初步确定各材料的比例。 计算混合料的密度和空隙率,确保其满足设计要求。实验验证配合比 按照初步配合比制作试件,进行试验。
5、涉及的材料包括90号-A级道路石油沥青、以及不同规格的碎石和机制砂,同时加入富平矿粉作为填充料,材料质量直接影响着最终产品的性能。目标配合比设计 通过计算确定了矿料的比例,以符合AC-16沥青混凝土的工程级配要求。这一过程确保了混合料的均匀性和性能。
在沥青混凝土施工过程中,压实度和弯沉是重要的检测项目。压实度通过灌水法、灌砂法或环刀法检测,频率为每1000平方米抽取每压实层的3个检查点。弯沉检测则通过弯沉仪进行,每车道每隔20米测一个点。
沥青混凝土现场取样级检测项目,主要包括路面厚度、压实度、平整度、抗滑性、渗水性能等内容,具体要求如下:压实度检测 压实度的好坏对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。***用钻孔取芯发进行取样;测芯样的密度(按规定的要求进行);计算压实度;评定其是否符合设计的要求。
沥青路面的铺筑过程中,应该检测的项目有:1)在现场:沥青混合料摊铺的温度、厚度等,有时也需要控制施工的参数,如摊铺的速度、碾压的遍数等;2)在沥青混合料拌和现场:应检测沥青混合料的拌和温度、石料与沥青的加热温度等,当然还需要进行沥青用量、矿料级配的检测。
沥青路面现场取样一般是每1000平方取一组。
关于公路沥青混凝土取样方法,以及沥青混凝土怎么取样的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。