沥青混凝土现场剪切试验

接下来为大家讲解沥青混凝土现场剪切试验，以及沥青混合料剪切试验涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青软化点与针入度有无关系
• 2、路面改造既有沥青路面需要凿除吗?具体哪本规范有要求。填厚1米左右...
• 3、压实度检测-灌沙法
• 4、如何在混凝土路面上抬高加铺沥青路面
• 5、沥青混合料的用油量与哪些因素有关?
• 6、沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式碎石三者之间的区别是什么?_百度...

沥青软化点与针入度有无关系

1、有关系。沥青针入度越高则软化点越高。沥青针入度是沥青的主要质量指标之一。是表示沥青软硬程度和稠度、抵抗剪切破坏的能力，反映在一定条件下沥青的相对黏度的指标。沥青软化点是指沥青试件受热软化而下垂时的温度。试验有一定的设备和程序，不同沥青有不同的软化点。

2、实质上，针入度测得的是沥青的稠度而非黏度，但二者关系密切，也就是说稠度愈高的沥青，其黏度也就愈高。沥青在软化点时的针入度值往往为800（0.1mm）单位，所以认为软化点是沥青呈现相同黏度时所要达到的温度——即“等黏温度”，这样一来将表示沥青热稳定性的软化点指标就与沥青的黏度指标产生了联系。

3、针入度说明的是沥青的粘稠程度，针入度越大，说明沥青粘稠度越小，沥青就越软。沥青试验还有软化点、延度、闪点、蜡含量等等。 如果真如度过深，夏天沥青容易融化，造成路面变形，路边沥青流淌堆积。

路面改造既有沥青路面需要凿除吗?具体哪本规范有要求。填厚1米左右...

一般高速公路沥青面层厚度不小于15厘米，目前多在20厘米左右。一般公路可以做两层或者三层，厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层（一层4厘米、另一层6厘米）一共10厘米。乡村改造的土路沥青厚度是5厘米。沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路。

翻挖水稳层按整治路段长度并结合施工工艺可***取全部翻挖松散水稳层后新建水稳、三渣、砼及沥青碎石等方案；利用原水稳层则可以结合原沥青层厚度、纵断面拉坡确定4cm细粒式+8cm粗粒式调平层。粗粒式摊铺厚度一般为7-10cm，根据设计标高及原水稳层顶标高综合确定。

高速公路沥青面层的厚度通常不少于15厘米，当前普遍使用的厚度大约在20厘米左右。对于一般公路，可以铺设两层或三层沥青，其厚度比高速公路的要稍微薄一些。通常情况下，市政道路会铺设两层沥青层，一层厚度为4厘米，另一层为6厘米，总共厚度为10厘米。而乡村改造的土路，铺设的沥青层厚度则为5厘米。

一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。一般公路可以做两层或者三层，厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层（一层4cm、另一层6cm）一共10cm。乡村改造的土路沥青厚度是5cm。

沥青路面改造的估算成本大约在每平方米200元左右。 计算成本时需要考虑路面的结构厚度和基层厚度。例如，常见的沥青路面结构包括4厘米厚的的中粒沥青层和6厘米厚的粗粒沥青层，以及36厘米厚的12%石灰土基层。

改造道路一般来说都是砼路面铺沥青砼路面 如果是砼路面未完全破坏（板块完整）铺沥青砼路面：首先是破除已经损坏的路面 重新浇筑砼。

压实度检测-灌沙法

在压实度测试中使用灌砂法的步骤如下： 按照挖坑的步骤挖好试坑，并称量试样的质量，同时测定试样的含水率。 向容砂瓶内注满砂，关闭阀门，并称量容砂瓶、漏斗和砂的总质量，准确至10克。 将密度测定器倒置于挖好的试坑上，打开阀门，使砂注入试坑。在注砂过程中应避免震动。

灌砂法测压实度步骤及计算方法：操作步骤：按灌水法试验中挖坑的步骤依据尺寸挖好试坑，称试样质量，测定试样的含水率。向容砂瓶内注满砂，关阀门，称容砂瓶，漏斗和砂的总质量，准确至10g。密度测定器倒置于挖好的空口上，打开阀门，使砂注入试坑。在注砂过程中不应震动。

首先，在进行灌砂法检测之前，需要准备好相应的设备和材料，包括灌砂筒、金属标定罐、基板、玻璃板、试样盘、天平或台秤、含水率测定器具以及标准砂等。灌砂筒的选择应根据集料的最大粒径和测定层的厚度来确定，以确保测量的准确性。接下来是具体的操作步骤。

如何在混凝土路面上抬高加铺沥青路面

在混凝土路面上抬高加铺沥青路面方法：在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。

对于断裂较轻的板块，可以***用裂缝开槽注胶的方法进行处理。具体步骤包括：首先切割出宽2cm深1cm的工作槽；清理工作槽内的杂物和粉尘；将补缝胶注入工作槽中，以粘结裂缝，防止水分渗透到基层，恢复通行能力。对于裂缝宽度大于3mm且贯穿全板的横、纵、斜向裂缝，需要将旧板破碎并运走，清扫基层。

在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，这种情况是不需要特殊处理的，只是要注意路表高程的合理性平滑性，因为有高差，也就是要在连接处做个延伸的小缓坡。为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性，在半刚性基层上必须喷洒热沥青透层。在基层表面稍干后浇洒。

沥青混合料的用油量与哪些因素有关?

沥青混合料的用油量与与路面结构、集料的性质、沥青本身的性质有关。沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。

混合料的用油量与与路面结构、集料的性质、沥青本身的性质有关。

以沥青用量（通常***用油石比表示）为横坐标，以沥青混合料试件的密度、空隙率、沥青饱和度、马歇尔稳定度和流值等指标为纵坐标，将试验结果绘制成关系曲线，确定最佳沥青用量的初始值OAC1。

在集料级配相对固定的情况下，油石比是影响空隙率、沥青饱和度等马歇尔技术指标的唯一因素，因此，为对比各种级配的性能，首先必须确定各种混合料的最佳油石比 。沥青混合料设计主要是混合料的集料级配和最佳油石比的确定。

必须考虑到工程所在地的气候、交通状况、材料特性等因素。此外，还需要遵循相关的工程规范和标准，确保换算结果的准确性和可靠性。总之，油石比和沥青用量是沥青路面施工中两个重要的参数，它们之间存在一定的换算关系。正确理解和控制这两个参数对于确保道路质量和使用性能具有重要意义。

沥青与矿料是沥青混合料的主要组成成分，沥青含量、矿料级配直接影响沥青混合料的强度与耐久性，是路面功能好坏的核心。沥青混合料中沥青的用量对沥青路面的使用性能有着非常重大的影响。当沥青用量过少时，集料表面沥青膜过薄，混合料呈干枯状而缺乏足够的粘结力，不能形成高的强度，稳定。

沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式碎石三者之间的区别是什么?_百度...

1、沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺，混凝土的级配更好，用沥青比例更高造价也高，面层一般都用混凝土，碎石用于底层调平。都含沥青，石料，矿粉，可加水泥。

2、对于沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式碎石三这三种材料而言，其性能不一样，价钱也不一样。沥青混凝土、沥青碎石多用于高级路面，沥青贯入式碎（砾）石多用于次高级路面。沥青混凝土的集料级配一般由集料加上适量的细集料与填料组成。沥青混凝土由于含有细集料和矿粉因而其比表面积较大，故沥青用量较大。

3、/沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺，混凝土的级配更好，用沥青比例更高造价也高，面层一般都用混凝土，碎石用于底层调平。都含沥青，石料，矿粉，可加水泥。

4、这两者的主要区别在于：第一，空隙率大小不同（沥青混凝土比沥青碎石密实），第二，强度来源不同（前者强度主要来源于矿料之间的粘结作用，故其强度受制于沥青的性质，而后者强度主要来源于矿料之间的嵌挤作用，故高温稳定性好于前者）。

关于沥青混凝土现场剪切试验和沥青混合料剪切试验的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于沥青混合料剪切试验、沥青混凝土现场剪切试验的信息别忘了在本站搜索。