沥青混凝土生产配合比步骤

简述信息一览：

• 1、沥青算料公式
• 2、沥青混合料配合比中沥青用量如何确定
• 3、沥青混合料如何进行配比设计?

沥青算料公式

1、压实比）计算公式为：长*宽=平方，平方*厚度=立方，立方*系数=砼。沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。

2、设油石比=油/石=a，沥青用量=油/（油＋石）=x，由油石比计算公式得到油=a石，带入沥青用量计算公式得到x=a石/（a石+石）=a/（1+a）。

3、计算公式分析 沥青混合料空隙率=（1-试件毛体积密度/最大理论密度）*100%，单位%。沥青饱和度=（矿料间隙率-空隙率）/VMA*100%，单位%。矿料间隙率=[1-（试件毛体积密度/矿料合成毛体积密度）*（矿料质量百分比/100）]*100%，单位%。

沥青混合料配合比中沥青用量如何确定

1、沥青用量=油石比/（1+油石比）。就是已知最佳油石比 ，换算最佳沥青含量 最佳沥青含量=最佳油石比÷（1+最佳油石比）比如油石比为4%，其他材料1#：2#：3#：4#=20：30：20：30，那么1吨混合料中沥青占38KG，194KG：286KG：194KG：286KG，也就是要把沥青换算为沥青含量的，为3。8%。

2、油石比是指沥青与石料的质量比，沥青用量是指沥青与沥青混合料的质量比。

3、一般是先用沥青用量6%试做混合料，打试件，测试件的各种密度，取空隙率为4%时的沥青用量为最佳沥青用量。

4、沥青最佳用量我国一般***用马歇尔试验配合比设计方法。通过一系列的针对原材料（包括集料、填料、沥青）的试验、搅拌后混合料的试验、成型（马歇尔试件）后的试验，按照规范的方法计算出来。具体可以参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）这本规范。

5、克沥青除以总重量（41 + 959），得到的油石比约为3%。通过这个实例，你可以看到油石比在实际工程中的应用，它帮助我们精确控制混合料的性能。希望这个简单的换算方法能为你的项目带来实质性的帮助。如果你在实际操作中遇到任何疑问，不妨运用这个公式，让你的沥青用量计算更加精准无误。

6、计算方法：材料1#：2#：3#：4#=20：30：20：30，那么1吨混合料中沥青占38KG，194KG：286KG：194KG：286KG，也就是要把沥青换算为沥青含量的，为8%其他材料的比例要按扣除沥青重量的总量来计算。

沥青混合料如何进行配比设计?

1、目标配合比设计 通过计算确定了矿料的比例，以符合AC-16沥青混凝土的工程级配要求。这一过程确保了混合料的均匀性和性能。

2、目标配合比确定后，要用实际施工中所***用的沥青混合料拌和设备进行生产配合设计。试验时，矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓取样进行各项指标试验，使其合成级配在要求范围内并大致接近中值，按此配比进行拌和，用热拌合料进行马歇尔试验，此试验的油石比***用目标配合比确定的油石比±0.5%进行试验。

3、在进行沥青混凝土配合比设计时，首先要确保最大粒径的控制，上层不超过层厚的1/2，中层为2/3，结构层则为1/3，对于粗料需进一步减小这个比例，以保证路面的施工质量。设计过程分为目标配合比设计、生产配合比设计和验证阶段，核心目标是确定矿料级配和最佳沥青用量，将理论与实践紧密相连，以指导施工。

4、方法如下：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

5、沥青混合料的配比设计是一个复杂而精细的过程，它直接关系到混合料的路用性能。首先，需要确定沥青的类型，不同类型的沥青有不同的粘度和弹性，适用于不同的工程条件。例如，普通沥青适用于一般道路，而改性沥青则因其优良的抗老化、抗车辙性能，更适用于高等级公路和重载交通路段。

6、最佳沥青含量=最佳油石比÷（1+最佳油石比）比如油石比为4%，其他材料1#：2#：3#：4#=20：30：20：30，那么1吨混合料中沥青占38KG，194KG：286KG：194KG：286KG，也就是要把沥青换算为沥青含量的，为3。8%。

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