沥青混凝土改造路面断面

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面的接缝技术?
• 2、面层应用实例
• 3、沥青混凝土路面裂缝处理!
• 4、沥青混凝土面层作用
• 5、沥青混凝土路面石子外漏的原因
• 6、旧混凝土路面加铺沥青的施工方案

沥青混凝土路面的接缝技术?

下面对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论。 接缝技术 热接缝技术 热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时***用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道邻近接缝处多加一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。

沥青混凝土路面热接缝与冷接缝的做法；纵向接缝：使用两台摊铺机以梯队联合摊铺方式的纵向接缝，***用热接缝，在靠前行驶的摊铺机已摊铺混合料部分留下20～30cm宽暂不碾压，作为随后摊铺机的高程基准面，并搭接15～25cm摊铺面。

可以分层搭接，接缝处铺设玻纤格栅，接缝与接缝之间的距离最好在一米以上，旧沥青路面接缝必须切缝处理，洗刨掉一定宽度的旧路面层，洗刨宽度为20—30cm，再在新旧基层的接缝上铺设聚酯玻纤维布，起到防止裂缝传播，再铺设新的沥青面层即可。

面层应用实例

沥青路面常选用橡胶或聚合物改性沥青作为粘结料，铺成开级配抗滑面层。随着交通量的增加，沥青路面的厚度趋向于增厚，有的甚至达到30cm以上。为防止反射裂缝，会在基层之上铺设涂有沥青的聚丙烯织物作为隔离层。同样，随着交通量的增长，水泥路面的厚度也在增加，有的甚至达到28～30cm。

沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺成开级配抗滑面层。沥青路面的厚度有向厚层发展的趋势，有的厚达30cm以上。为了减少反射裂缝，他们用涂沥青的聚丙烯织物铺在基层之上作隔离层。随着交通量的增大，水泥路面的厚度也在增大，有的厚达28～30cm。部分面板断面结构***用内侧薄、外侧厚的梯形断面。

实例1：某商店地面，***用C20细石混凝土找平层后，接着是1：5白水泥水磨石面层，其中300mm范围内有分隔。计算得出水磨石面层工程量为1471平方米。

面层：直接承受人流、车辆和大气因素的破坏。设计要求坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，便于清扫。（2）基层：在土基之上，起承重作用，支撑由面层传下来的荷载，传递给土基。（3）结合层：用于块料铺筑的园路，如冰纹路、方砖路等。一般用3～5mm粗砂，拌成水泥砂浆或白灰砂浆。

沥青混凝土路面裂缝处理!

解决方法：***用普通热沥青或改性热沥青进行沥青路面裂缝的灌封；***用改性热沥青进行沥青路面裂缝的灌封。由于改性沥青的粘度大、流淌渗透性能差、灌入路面裂缝的沥青非常少，所以当路面裂缝低温扩张时极易开裂，修补使用寿命短；用液体沥青聚合物改性液体沥青进行灌缝。

解决沥青混凝土路面裂缝的方法包括： 使用普通或改性热沥青带腔灌封裂缝，这种方法适用于沥青路面裂缝的初期处理。 改性热沥青灌封法，由于改性沥青的高粘度和较差的流淌渗透性，导致其在大规模应用中可能存在问题，如裂缝在低温时扩大，补丁的寿命较短。

沥青混凝土路面裂缝的处理方法主要包括填缝、封闭和加固等步骤。填缝是处理沥青混凝土路面裂缝的基础步骤。在裂缝宽度较小的情况下，通常使用填缝材料如热熔型或冷灌型密封胶进行填补。填缝前，需要清理裂缝内的杂物和水分，确保填缝材料能够与裂缝壁紧密接触。

沥青路面裂缝处理方法： 表面封闭法：此法适用于裂缝宽度小于2毫米的轻微裂缝。对于要求不高的沥青路面，在高温季节可***用喷洒沥青和撒料压入的方法进行维修或微表处处理；在低温季节，则宜使用乳化沥青稀浆封层。

沥青路面裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路使用寿命。对于细裂缝（2～5mm）可用乳化沥青进行灌缝处理。

在路面出现微小裂缝时就必须及时处理整治。对于细裂缝（2-5mm）可用改性乳化沥青灌缝。对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如***s改性沥青）灌缝。灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。配料 沥青混合料的强度主要表现在两个方面。

沥青混凝土面层作用

在沥青混凝土路面施工中，面层作为最上层，具有至关重要的作用。它不仅承担车辆行驶产生的荷载，而且在防水、耐磨和降低噪音方面发挥着关键作用。具体而言，面层能够有效传递荷载，将车辆的重量均匀分布到下层结构上，确保路面的稳定性和耐久性。

高速公路或飞机场应用贫水泥混凝土或经济水泥混凝土 做基层。沥青混凝土的特点：防水、耐磨、降低噪音 防水：防止路面水进入路基引起冻胀、流失等 防滑：防止路面过于光滑，造成行车制动不便，发生交通事故 防变形：利用沥青的可塑性，在路基发生变形时，可在一定范围内不使路面破坏，保证使用的可能。

保护路面基层，提供车辆行驶舒适性，提高道路的防滑性能。5cm中粒式沥青混凝土面层是一种道路面层结构中的一层，其作用是保护路面基层，提供车辆行驶舒适性，提高道路的防滑性能，主要由沥青和矿物料等组成。

防水：防止路面水进入路基引起冻胀、流失等 防滑：防止路面过于光滑，造成行车制动不便，发生交通事故 防变形：利用沥青的可塑性，在路基发生变形时，可在一定范围内不使路面破坏，保证使用的可能。我能想起的就这些了，希望大家补充。

沥青混凝土路面石子外漏的原因

沥青路面掉石子通常是沥青的粘结力不够造成的。如果是低等级公路，可以先喷洒乳化沥青，在撒一些石屑进行封闭；如果是高等级公路，建议最好做一层微表处封层。

路面出现掉粒由以下原因造成： 1）沥青混凝土摊铺时，温度过低或未及时碾压，造成压实度不够，掉粒。2）沥青混凝土出料温度过高，造成沥青老化，沥青混凝土无粘结力，掉粒。2）沥青混凝土的细集料中含泥量非常重，影像混凝土的粘结性，掉粒。3）沥青混凝土的油石比（即是沥青含量）过低，造成粘结力差。

说明沥青与石子粘结性不好，有沥青脱落，石子露白，可以喷洒少量的乳化沥青重新粘结。

一是沥青和石子颗粒比例不协调。二是密度达不到。三是承压力达不到。

旧混凝土路面加铺沥青的施工方案

1、具体步骤包括：首先切割出宽2cm深1cm的工作槽；清理工作槽内的杂物和粉尘；将补缝胶注入工作槽中，以粘结裂缝，防止水分渗透到基层，恢复通行能力。对于裂缝宽度大于3mm且贯穿全板的横、纵、斜向裂缝，需要将旧板破碎并运走，清扫基层。如果存在松软的素淤泥块，还需挖坑切槽，直到坚硬基层。

2、水泥商品混凝土路面损坏分类及处理1裂缝横向开裂：板间缝隙在5～8mm以内可以不予处理，板间缝隙在8mm以上进行灌缝处理。纵缝开裂：板间缝隙≤12mm可以不予处理，板件12mm进行灌缝处理，灌缝材料***用普通沥青。2断板对于断裂情况较轻的板块***用对裂缝开槽注胶的方法来处治。

3、旧混凝土路面加铺沥青的方法包括以下几个步骤： 对旧混凝土路面损坏进行分类处理：- 对于横向裂缝，板间缝隙在5～8毫米以内可以不做处理，超过8毫米则需进行灌缝处理。使用的灌缝材料为普通沥青。- 纵缝开裂时，板间缝隙小于或等于12毫米的可以忽略，大于12毫米的需要进行灌缝处理。

4、旧水泥商品混凝土路面加铺前的处理。在进行加铺沥青商品混凝土面层之前必须对原有旧水泥商品混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。反射裂缝是指下层商品混凝土的接缝或裂缝，由于环境的不断变化与车轮荷载的反复作用，在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。

5、直接加铺沥青 旧混凝土路面直接加铺沥青混凝土路面是旧水泥路修复改造的一种重要方法，但沥青加铺层反射裂缝问题一直没有解决，严重影响了沥青加铺层的使用寿命，很多旧水泥路面直接加铺沥青面层在通车2年内路面就出现裂缝。如何控制与防止反射裂缝已成为旧水泥路面加铺改造沥青路面设计与研究的技术关键。

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