1、不可以,因为石脑油容易结蜡不利于柴油的耐低温。
2、生产国标200号的原料不同,成分相差很大,用重整装置抽余油生产的国标200号,主要是环烷烃,密度0.74--0.76。用石脑油或直流汽油、凝析油生产的国标200号,主要是直链烷烃,密度0.72--0.74。
3、首先,从密度上来看,国标柴油的密度范围在0.810~0.855之间,具体密度因型号而异。相比之下,非标柴油的密度则无法达到这一标准。
轻油的热值约为10800千卡每千克,重油的热值约为10820千卡每千克,两者介绍如下:轻油,又称石脑油、白电油。是石油提炼后的一种油质的产物。由不同的碳氢化合物混合组成,主要成分是含5到11个碳原子的链烷、环烷或芳烃。可用作提炼煤气。
在工业上,也就是锅炉用燃料油一般200号重油的热值在9800到12000大卡/公斤之间。
J/(Kg.C)。轻油又称石脑油、白电油,是石油提炼后的一种油质产物。它由不同的碳氢化合物混合组成,其比热容为2200J/(Kg.C)。重油是原油提取汽油、柴油之后剩下的分子量大、粘度高、热值高的重质油,一般作为燃料用于船舶上,其比热容为2200J/(Kg.C)。
石油有两种基本类型:石脑油和柴油。石脑油是一种轻质石油产品,主要用作燃料和溶剂。它具有低凝固点、低挥发性和高辛烷值。在工业生产中,石脑油被广泛用于制备其他燃料和化学原料,如航空燃料、润滑油、香料和塑料等。石脑油的沸点范围约为30-200℃,分子量较小,易于精炼和处理。
具有代表性的大庆石油属低硫石蜡基石油,已开***酌石油以低硫石蜡基居多。这种石油,硫含量低,含蜡量高,凝点高,能生产出优质的煤油、柴油、溶剂油、润滑油及商品石蜡,直馏汽油的感铅性好。有的石油硫含量高,胶质含量高,属含硫石蜡基。其直馏汽油馏分产率高,感铅性也好。
一)石油类型 海相石油以芳香-中间型和石蜡-环烷型为主,饱和烃占石油的25%~70%,芳烃占总烃的25%~60%。陆相石油以石蜡型为主,部分为石蜡-环烷型,饱和烃占石油的60%~90%,芳烃占总烃的10%~20%。(二)含蜡量 含蜡量高是陆相石油的基本特征之一。世界上高蜡石油都产于陆相环境中。
沥青质和石油系列的可燃性矿物——石油沥青; 2)煤炭和腐殖质类可燃性矿物; 3)残留有机岩。 属于石油系列可燃性矿物的有各种性质的石油、可燃性碳氢化合物气体、重质原油、沥青、沥青质、石蜡,以及分布于岩石中、溶化于中性有机液体中的物质(沥青)。 可燃性煤炭系列是各种泥炭、褐色煤和石煤、硬煤等可燃性矿物。
石油主要由多种碳氢化合物组成,是一种复杂的烃类混合物。在1983年的第11届世界石油大会上,石油被定义为自然界中存在于地下的以气态、液态和固态烃类化合物为主,并含有少量杂质的复杂混合物,而原油是石油的基本类型,天然气则是其主要类型之一。
表 2 -4 海相与陆相石油的基本区别表 ( 一) 石油类型 海相石油以芳香 - 中间型和石蜡 - 环烷型为主,饱和烃占石油的 25% ~ 70% ,芳烃占总烃的 25% ~60% 。陆相石油以石蜡型为主,部分为石蜡 - 环烷型,饱和烃占石油的60% ~ 90% ,芳 烃 占总 烃的 10% ~ 20% 。
形成条件不同:催化装置进行催化裂化反应后,再送到分馏装置,分离出的250 ℃~350℃的中间组分,约占原料重量比30%多,就是催化柴油。焦化汽油 coker naphtha又称焦化石脑油,延迟焦化过程生产得到的初馏点至180(205℃)的馏分。
℃~350℃的中间组分,约占原料重量比30%多,就是催化柴油。一般和其他优级柴油调和出厂,或去加氢装置进行精制成高等级柴油出厂。焦化油就不名词解释了,很简单的说就是我们说的柴油就是焦化油,但是后期有了催化柴油,就成了现在柴油的添加剂,也是清洁能源组成的部分。就像乙醇汽油是一个道理的。
焦化柴油:来自延迟焦化的馏分产品,沸程同样在180℃至360℃之间。焦化柴油十六烷值较高,但含有硫、氮和金属杂质,以及烯烃和芳烃,需要精制以去除杂质和改善稳定性。 减粘裂化柴油:减粘裂化得到的中间馏分产品,含有烯烃和双烯烃,稳定性较差,需加氢处理后才能用作柴油调合组分。
焦化柴油是指延迟焦化得到的沸程范围为180℃~360℃的馏分产品。焦化柴油的十六烷值较高,含有一定量的硫、氮和金属杂质;含有一定量的烯烃,氧化安定性差,胶质含量过高,色度偏高,必须进行精制脱除硫、氮杂质,使烯烃、芳烃饱和才能作为合格的柴油馏分。
调和柴油的原料:常柴、催柴、溶剂油,芳烃、碳废机油,生物柴油等等。根据各种原料的指标来确定添加量。成本不同,质量不同。我公司专业供应各种调和油助剂,亦可提供技术服务。
1、船用柴油(E80。c37-0)的密度为0.886桶/吨。车用汽油的密度为0.725桶/吨。减压渣油(大庆)的密度为0.941桶/吨。航空煤油的密度为0.775桶/吨。道路沥青的密度为01桶/吨。轻柴油的密度为0.825桶/吨。润滑油基础油150SN的密度为0.8427桶/吨。轻石脑油(44-100。
2、柴油密度最大 油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨 航空汽油 0.701 *** 船用柴油E80。
3、再者,可以通过观察油品的密度来鉴别。一般来说,汽油的密度相对较低,煤油密度稍高,而柴油的密度最高。若以相同重量的油品进行比较,根据体积大小可以大致判断出油品的种类。通常情况下,汽油的相对密度约为0.72,煤油约为0.78,柴油约为0.85。通过测量一升油的重量,便能大致估计出油品的种类。
4、相比之下,柴油是柴油发动机的首选燃料,***用压燃式燃烧技术,主要源于沸点稍高的石油馏分,烷烃的碳原子数多于汽油,因此燃烧值较高,密度较大。而煤油,特别是在航空领域,主要作为喷气发动机的理想燃料,通常由煤油厂生产。
5、油脂的密度通常在0.91克/毫升至0.93克/毫升之间。 煤油的密度为0.8克/立方厘米。 植物油的密度大约为0.9克/立方厘米。 汽油的密度约为0.71克/立方厘米。 食用油的密度大致介于0.92克/立方厘米至0.93克/立方厘米之间。 柴油的密度为0.84克/立方厘米。
6、汽油、煤油和柴油作为石油馏分的轻质产品,根据其特性被分类使用。汽油主要用于汽车点火式发动机,其主要由4~6个碳原子的烷烃组成,闪点较低,易燃易爆,燃烧值低,密度最小。!--而柴油主要用于柴油机,它的成分含有较多的碳原子,闪点相对较高,燃烧值更高,密度次于汽油。
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