今天给大家分享沥青混凝土质量监督内容,其中也会对沥青混凝土质量监督内容包括的内容是什么进行解释。
1、原文:沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点 基层强度、平整度、高程的检查与控制 沥青材料的检查与试验。
2、施工准备阶段质量控制 1原材料的质量控制 在施工准备阶段首先控制原材料的质量,原材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素,不合格的原材料严禁进入施工现场。 (1)沥青是最关键的原材料,对进场沥青,应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单,并按照规范规定的标准和频率抽样检测。
3、最后,质量意识、管理的力度、科学制度的制定和严格执行是施工质量的保证。在原材料选择上,严格控制不合格材料的使用,对混合料配合比进行试验,确保现场检测和室内试验的准确性。
准备工作:1各种材料的合格证、检验报(70#沥青,SBS改性沥青,石、砂、矿粉)2实验室:配合比,集料级配,粗细集料检测(送上一定比例沥青、砂、石、石屑、矿粉)。
材料的好坏直接关系到工程质量的好坏,因此严把工程质量关,首先应从材料着手。监理应监督承包人在***购材料时要对材料的厂家进行必要的监督。热拌沥青砼材料一般由集料、沥青、填料(矿分)和添加剂等组成。热拌沥青混合料的集料一般中下面层***用石灰岩。表面层***用玄武岩。
对高速公路而言,面层材料一般包括重交通道路石油沥青、粗集料、细集料和填料。石油沥青根据设计提供的标号,选用各项指标稳定,符合要求的厂家的产品,或由建设部门指定。在到场的质量控制上,由工地试验室配备足够的试验人员,对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验。
1、不同的沥青砼,应***用不同的振频、振幅;先摊铺沥青混凝土面层再做构造的伸缩缝。
2、沥青混凝上路面不平整的防治 沥青混凝土路面不平整病害及防治措施。 预防措施(1)控制基层标高和平整度,控制混合料局部集中离析。(2)在摊铺机及找平装置使用前,应仔细设置和调整,使其处于良好的工作状态,并根据实铺效果进行随时调整。(3)用拉力器校准基准线拉力,保证基准线水平,防止造成波动。
3、沥青混凝土路面不平整的防止措施有:工程项目管理方面:对于沥青混凝土路面必须要求应具有同类工程的施工经验、优良的管理水平,包括良好的人员素质,严格的工程质量管理制度和质量保证体系,以及执行程序能力和执行效果。施工管理人员主要是对重点部位,易出现问题部位,需进行专项方案编制。
4、***取装料时汽车前后挪动,摊铺时及时收摊铺机料斗,经常检查螺旋布料器等措施,避免沥青混合料从拌和到铺筑过程中出现离析,引起局部松铺系数的波动,或出现摊铺面拉痕,引起纵横向局部微小的波浪,影响路面平整度。
5、沥青混凝土路面常见的病害分析目前由于路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等几个方面造成沥青混凝土路面出现裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等几个主要病害。
1、根据《公路工程预算定额》规定:细粒式沥青砼的标准密度为351g/cm3,故细粒沥青混凝土1立方米约为351吨。中粒式沥青砼的体积密度约4g/m3,故中粒式沥青混凝土1立方米约为4吨。粗粒式沥青砼1立方米AC25约为45吨。
2、中粒式沥青混凝土密度36克/立方厘米。各类沥青混凝土的密度为:单位(克/立方厘米)粗粒式:37;中粒式:36;细粒式:35;砂粒式:35。
3、粗粒式沥青混凝土的标准密度约为37 t/m。 中粒式沥青混凝土的标准密度约为36 t/m。 细粒式沥青混凝土的标准密度约为35 t/m。 砂粒式沥青混凝土的标准密度约为35 t/m。
4、粗、中、细粒式沥青砼的密度不同,因此每立方米的重量也有所区别。要进行换算,需要知道相应级配的沥青砼标准密度。 细粒式沥青砼:标准密度通常为351g/cm。以此计算,1立方米细粒式沥青砼的重量大约是351吨。 中粒式沥青砼:毛体积密度大约为4g/cm。
5、具体而言,中粒式沥青混凝土的密度通常在35左右,而粗粒式沥青混凝土的密度可能略微偏高一些,大约在38至42之间。细粒式沥青混凝土则通常具有更高的密度,大约在40至42克每立方厘米。至于SMA沥青混凝土,由于其特殊的组成结构,其密度可能会更高,一般在42至45克每立方厘米左右。
平整度、混凝土强度、抗折、检查井井盖与路面相接、防止检查井盖下沉,为此监理首先监控承包人保证道路基层特别是路床的平整度质量,要求本工程负责砼路面施工作业队伍必须是专业队伍,禁止承包人在本工程临时拼凑混凝土施工队伍。
沥青混凝土施工控制重点及监理措施:控制重点:沥青混凝土摊铺温度、厚度、压实度。控制措施:检查沥青混凝土到场温度、摊铺温度、碾压温度;摊铺过程中随时检查摊铺厚度;控制碾压遍数。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
拌和时间应经过试拌确定,以达到拌和均匀,所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料,不得有团粒和花白料,拌和时间控制在30~50S,其中干拌时间不得小于5S.在出料装车时,安排专人检查,不合格料废掉。控制室应逐盘打印拌和数据资料,以便发现问题时研究参考,并方便监理对工作的检查,混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。
在沥青砼路面施工中,试验检测往往是事后控制,一旦出现质量问题,一般无法挽救,譬如施工缝的处理,平整度一旦出现问题,及时***用修路王机械也比较难处理。
碾压过程中混合料表面不允许发生裂纹和移动现象,发现时应停止碾压,及时调整碾压温度和压路机碾压速度。碾压时要严格控制碾压速度,碾压速度宜控制在25~35m/min。降雨或基层潮湿时,不得进行摊铺施工作业,未成活及遭雨淋的沥青混凝土全部刨除,更换新料。
拌和时间应经过试拌确定,以达到拌和均匀,所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料,不得有团粒和花白料,拌和时间控制在30~50S,其中干拌时间不得小于5S.在出料装车时,安排专人检查,不合格料废掉。控制室应逐盘打印拌和数据资料,以便发现问题时研究参考,并方便监理对工作的检查,混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。
在沥青混凝土路面的施工过程中,关键是质量控制。本人通过多年来沥青混凝土路面的施工,积累了一定的工作经验。下面仅对沥青混凝土路面施工质量的控制谈几点看法。
【答案】:B、C、D 本题考查的是沥青混凝土路面。选项A,在铺筑试验路段之前28d,承包人应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备;选项E,。如未能取得监理机构的批准,承包人应破碎清除该试验路,重新铺筑试验路,并承担其费用。
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