沥青混凝土运输温降

本篇文章给大家分享沥青混凝土运输温降，以及沥青混凝土到场温度低了怎么办?对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、沥青混凝土路面在零下30°的极端低温下，会受到显著的影响，具体表现为：沥青材料会因为温度下降而出现收缩，导致路面产生横向裂缝。这种收缩变形在没有足够伸展空间的情况下，会形成裂纹，从而影响路面的整体完整性。路面下的基层和路基在冻结过程中，水分会向冻结锋面集聚，形成冰晶体和夹冰层。

2、低温下沥青路面容易产生冻胀纵横的裂缝。低温情况下，沥青面层低温收缩，造成变形受阻产生的横向开裂。

（图片来源网络，侵删）

3、当混凝土温度降低至-1到5℃时自由水2开始结冰，当将至-4℃时，水也开始结冰，水化停止，混凝土强度不再增长。国家规范规定连续5日平均气温低于5度或者当日气温低于零下5度时进入冬季施工，如果没有合适的冬季施工方案保证施工质量，监督单位有权利对承包商进行停工。

4、道路路面施工的温度要求有严格规定：混凝土在凝结过程中，如受到负温侵袭，水泥的水化作用会受到阻碍，游离水分开始结冰，体积增大9%，可能导致混凝土冻裂，严重影响混凝土质量。

5、城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。

（图片来源网络，侵删）

6、在冬季施工中，确保混凝土浇筑温度不低于5摄氏度是必要的。我国规范中，防冻剂能够满足的最低温度要求是零下5摄氏度，而其使用极限可达到零下15摄氏度。当气温降至零下5摄氏度以下时，不宜进行混凝土施工，以保证浇筑效果和强度。另外，气温高达35摄氏度时同样不适合施工。

风、雪、雨天气不允许进行热拌沥青混合料路面施工。晴天低温时，确需施工必须***取以下措施：提高混合料的运输、摊铺、碾压温度。普通运输温度不低于150℃，且不超过175℃；摊铺低温施工温度为130℃～140℃；碾压温度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾压终了温度不低于70℃～80℃。

运输沥青料的运输车必须加上保温盖布，减少运输过程中的温降。尽量缩短运输距离，可以找离开施工现场最近的沥青混凝土拌合站供料。可能的话增加摊铺厚度，可以延长沥青料温降时间，确保足够的压实时间。用大吨位的双钢轮压路机，比如戴纳派克的CC624，14吨；CC722，17吨。

低温施工措施：提高混合料拌和温度，符合低温摊铺要求。运料车必须覆盖保温。***用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。

其次，***取保温措施是冬季沥青路面施工的关键环节。在施工过程中，需要对沥青材料进行保温处理，避免因低温导致沥青凝固或流动性不佳。例如，在沥青储存和运输过程中，可以***取覆盖保温的方法，确保沥青温度不低于施工要求的最低温度。

除了温度控制外，冬季沥青路面施工还需要注意防冻措施。因为水在低温下容易结冰，如果在沥青混合料中有水分存在，那么在低温条件下施工可能会导致路面结冰，从而影响路面的质量和使用寿命。因此，在施工过程中需要严格控制沥青混合料的含水量，并在必要时添加防冻剂或者使用特殊的冬季施工配方。

因此，在冬季进行沥青路面施工时，施工团队应当密切关注天气预报，确保施工环境的温度符合要求。同时，还应***取保温措施，如使用加热设备、覆盖保温材料等，以维持沥青混合料的施工温度。通过这些方法，可以有效保证沥青路面施工的质量，延长道路的使用寿命。

1、检查下承层状况，确保其符合施工要求。精心设计沥青混合料的配比，以保证面层质量。沥青拌合应使用间歇式拌合机，确保混合均匀。沥青运输过程中要注意防水、保温，防止粘结。摊铺时，沥青混凝土的温度不应低于110℃～130℃，使用两台或更多摊铺机进行连续均匀摊铺。

2、根据规范，上面层沥青混合料的最大粒径不应超过层厚的1/2，中面层混合料的最大粒径不宜超过层厚的2/3；结构层混合料的最大粒径不宜超过层厚的1/3，且粗混合料的最大粒径应进一步减小。

3、沥青混合料中使用的粗集料，通常是2—3种不同规格的石料经掺配组成。在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石料的供料和收料过程中，保证不同规格碎石颗粒要有一致性。保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性非常重要。

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