接下来为大家讲解沥青混凝土测试结果表格,以及沥青混凝土实测项目涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
施工检测类:高程测量记录、沥青混合料拌和机台班记录、沥青路面施工记录、厚度检测表、宽度检测表、宽度、中线平面位置、边坡检测记录、横坡测量记录表、平整度检测记录等 评定类:工序交验表、检验申请单、中间交验证书。开工类:分项工程开工申请批复单 这些是全面的现场检测表格希望对你有用。
见上图,有压实度、平整度、弯沉、渗水、抗滑、厚度、中线偏位、纵断高程、宽度、横坡。
1、沥青面层的压实度可以通过以下几种方法进行检测: 钻芯取样法:这是一种常见的方法,通过在路面上钻取芯样,然后将芯样送至实验室进行压实度检测。这种方法的优点是精度高,但需要破坏路面,因此不太适用于大面积检测。
2、第一段:盆式压实度测试法、动力锤试验法和静轮载重试验法是沥青路面压实度检测中常用的方法。盆式压实度测试法是通过将一定数量的沥青混合料放入特定形状的模具中,用盆型压实器将其压实,再根据样品的重量和体积计算压实度。
3、中达咨询就沥青路面压实度检测技术和大家说明一下。对任意一种沥青路面而言,压实度都是施工工艺中最重要的施工质量管理项目,在路面质量评定中也是一个重要指标。
4、沥青路面压实度检测方法主要包括挖坑灌砂法、钻芯取样法、核子密度仪法以及无核密度仪法等。首先,挖坑灌砂法是一种常用的沥青路面压实度检测方法。这种方法需要在选定的区域内选一块平坦表面,清扫干净后放置基板。然后沿基板孔凿洞,取出洞内材料称重。接着灌砂并计算试坑内砂的质量,测定试样的含水量。
依据《公路路基路面现场测试规程》JTG E60--2008,T0982沥青喷洒法施工沥青用量测试方法,摘录于后供参阅。
【答案】:D 沥青用量可按式Q=(m2-m1)/F计算,其中,m1是指搪瓷盆或牛皮纸的质量,m2是指搪瓷盆或牛皮纸与沥青的合计面质量,F是指搪瓷盆或牛皮纸的面积。
检测沥青喷洒法施工沥青用量试验报告应包括:①试验时洒布车的车速、档数等数据。②施工路段(桩号)、洒布沥青用量的逐次测定值和平均值。
【正确】本方法适用于检测沥青表面处治、沥青贯入式、透层、黏层等***用喷洒法施工的沥青材料喷洒数量,供施工质量检验和控制使用。
【答案】:A、B、C、D 沥青喷洒法施工沥青用量测试方法所用的试验仪具和材料包括:天平或磅秤;受样盘;钢卷尺或皮尺;地磅。
洒布法沥青路面面层施工 洒布法施工的沥青路面面层包括沥青表面处治和沥青贯入式两种。沥青表面处治是通过分层铺筑沥青和细料矿料,形成不超过3cm厚的薄层路面面层。这种施工方法通常***用层铺法,根据洒布沥青和铺撒矿料的层次多少,可分为单层式、双层式和三层式。
沥青混凝土路面的主要检验内容包括 沥青混凝土面层的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、 纵断高程、路面宽度及横坡。
压实度检测 压实度的好坏对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。***用钻孔取芯发进行取样;测芯样的密度(按规定的要求进行);计算压实度;评定其是否符合设计的要求。沥青路面厚度检测 厚度的差异对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。用钻芯取样法进行,也可以用路面雷达检验其厚度。
综上所述,沥青混凝土送检的内容主要包括原材料检验、混合料配合比的验证以及施工工艺与施工质量的检测。这些检测都是为了确保沥青混凝土的质量符合设计要求,从而确保道路的安全与使用寿命。
闪燃点试验、含蜡量试验、溶解度试验、密度试验和沥青老化性能试验也是非常重要的。闪燃点试验可以评估沥青的燃烧性能,含蜡量试验有助于理解沥青的成分构成,溶解度试验则可以检验沥青与其他材料的相容性,密度试验确保沥青的均匀性和稳定性,而沥青老化性能试验则是评估沥青在长期使用中的性能变化。
问题一:沥青路面要做哪些试验 沥青路面都需要做哪些试验 沥青材料试验有:必检:针入度试验;软化点试验;延度试验;按需要检测:闪燃点试验;含蜡量试验;溶解度试验、密度试验;沥青老化性能试验;沥青粘附性试验。
1、参考专业人士的解读以及国家文件的规定可以发现“一方”沥青混凝土大概351吨,其中包含的材料有沥青、矿粉、粗集料等等很多种,密度则稳定在351g/cm3左右,有兴趣的朋友可以参考。
2、有时我们会遇到诸如“一方”这样的计价单位,对于沥青混凝土来说,“一方”大约等于351吨。这包括了沥青、矿粉、粗集料等多种材料,密度稳定在351g/cm左右。对此感兴趣的朋友可以参考专业资料和国家文件的规定。
3、总结来说,“一方”沥青混凝土大约重351吨,包含沥青、矿粉、粗集料等多种材料,其密度稳定在351g/cm左右。这一概念有助于在***购和施工中理解和应用沥青混凝土。
1、摆式摩擦值规定值是(刻度盘上指针的读数(简称摆值)除以100)。依据公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008)中的试验方法,对于一般的沥青混凝土路面抗滑值,BPN≥45以上。每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摆值,并用五个测点的摆值的平均值,代表该测定路段摆值。
2、我国干线公路沥青路面的抗滑性能较差,摆值小于45的路段占75%,小于40的占53%,因此雨天行车交通事故比较多。据报道,广东207国道某200米长路段,1987年春的雨季中,有一天发生交通事故9起,创我国单位长度路段内的交通事故之最。
3、按照《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定,沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。按照规范中规定,水泥混凝土路面构造深度有如下规定:高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm;其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。
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