排水沥青规范

简述信息一览：

1、能。根据查询造价通网显示，透水沥青路面可以抵抗的塑性和剪切变形，达到承受重载交通的作用，具有抗车辙能力。透水沥青路面又称排水沥青路面，指压实后空隙率在百分之20，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架空隙结构的开级配沥青混合料。

2、总的来说，透水沥青的型号规格多种多样，可以根据实际需求和使用环境来选择适合的型号。其优良的透水性能和承重能力，以及丰富的颜色选择，使得透水沥青成为现代城市建设中不可或缺的重要材料。

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3、透水沥青可以走车。根据日本道路公团对选定路段的统计，***用海绵型沥青铺设后，雨天事故发生率与普通沥青路面晴天事故发生率相当，这相当于减少80%的雨天交通事故。这是由于“透水沥青”道路在雨天中有先天性的优势。

1、透水沥青混凝土铺装控制要点如下：基层清理。当施工人员要将道路进行施工之前，一般要选择在其它各个工程施工完成后再开始，这样可以避免面层受到污染和损坏，要注意的是，在同时摊铺之前我们应确保砼的基层要保持干净，并且满足排水坡度条件。而在景观中，车行道的道路大多都是***用了改性的沥青路面。

2、在进行沥青混凝土施工时，首要的关键控制点是配合比的精确控制。根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的规定，混合料的组成设计需严格遵守。以下是主要的检查项目及其要求：压实度：检查点应达到98%，每200米检测4处，确保路面坚实。

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3、OGFC混合料的压实工艺，不同于一般的沥青混合料，经分析，***用如下控制要点：（1）只能用钢轮压路机静压，禁止使用胶轮压路机和振动压路机；（2）初压温度不低于140C。终压温度不低于100C；（3）碾压可紧跟摊铺机后错轮碾压。

1、排水沥青路面铺装还具有良好的抑制水雾和防止水漂性能，减少了道路湿滑情况，提高了行车舒适性。同时，它能有效减轻眩光对驾驶者的影响，提升了夜间行车的能见度。这不仅提高了道路的安全性，也提升了驾驶者的行车体验。

2、- 减少水漂现象，提高雨天行车安全性。- 增强路面摩擦力，防止因水膜造成的滑行。- 降低水花、水雾和眩光，改善驾驶员视线条件。- 优异的石子嵌挤结构提供良好的抗车辙能力，确保驾驶员在雨天能更好地控制方向。

3、综上所述，排水沥青路面不仅提高了雨天行车的安全性和舒适性，还具有显著的降噪效果，同时减少了积水和交通堵塞，有利于环境保护。这种路面设计的多方面优势，使其成为现代城市道路建设中不可或缺的一部分。

4、安全效益。排水沥青路面的安全效益，无论是减少水漂几率，增加路面雨天摩擦，还是减少水花，水雾，眩光，都与其水膜的消除或减薄有关；并且由于良好的石石嵌挤排水路面具有非常出色的抗车辙性能，这对驾驶员把握方向，雨天行业不至产生局部水漂，有着相当明显的作用。环境效益。

首先，高质量的沥青路面摊铺施工离不开严格的前期准备和控制。施工团队需要精心规划摊铺路线，确保摊铺机和沥青车辆的行驶路线顺畅，减少冷缝。设备和人员配置需齐全，确保无缝对接。在旧路与新铺道路交接处，专业处理切缝和铣刨工作至关重要，以确保新旧路面的顺利衔接，例如参考标准15MR201-29/30。

旧水泥商品混凝土路面加铺前的处理。在进行加铺沥青商品混凝土面层之前必须对原有旧水泥商品混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。反射裂缝是指下层商品混凝土的接缝或裂缝，由于环境的不断变化与车轮荷载的反复作用，在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。

最初的处理方式是：清理老混凝土路面接缝并重新灌缝，将混凝土板清洗干净并洒布粘层沥青，然后铺筑沥青混凝土面层。

- 沥青混凝土面层施工：施工前清理水泥稳定层杂质，检查路平石、缘石等构筑物是否稳固。***用石油沥青作为结合料，石料和砂也要符合一定标准。拌制和运输沥青混合料时，要控制好温度和拌和时间，确保混合料均匀。摊铺时要注意接缝的处理和温度控制。碾压时要注意温度和碾压速度的控制，确保路面平整。

高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外，均***用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。

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