设计规范中汽油的安全流速

今天给大家分享成品油的安全流速，其中也会对设计规范中汽油的安全流速的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、成品油下装口怎么装油
• 2、冲流电流一般算法
• 3、加油站的成品油具有哪些特性
• 4、油品如何装卸及输送?
• 5、一般成品油运输车的载货量
• 6、浮顶罐和拱顶罐分别是什么意思?

成品油下装口怎么装油

油罐车下装口连接装油时，可以遵循以下步骤：准备工作：确保油罐车停稳，并确保油罐车和供油设施之间的安全距离。穿戴好个人防护装备，如手套和护目镜。检查连接口：检查油罐车下部的装油口和供油设施的接口是否干净、无损坏并且符合要求。确保连接口的密封性能良好。

—装卸油鹤管；2—集油管；3—输油管；4—输油泵；5—真空泵；6—放空罐；7—真空罐；8—零位油罐；9—真空管；10—扫舱总管；11—扫舱短管润滑油多***用上装下卸，选用吸入能力较强的齿轮泵或螺轩泵，不需要真空设备。一般以盘管加热油品。寒冷地区，润滑油罐车到库后可至暖房加热后再卸油。暖房内设有供热或加热设施。

成品油储罐间是必须设置倒罐的管线。倒罐是指将一个储罐中的成品油倒入另一个储罐中的过程。在石油化工生产中，成品油储罐间的倒罐操作是非常常见的。这是因为在生产过程中，需要将不同种类的成品油进行混合，或者需要将成品油从一个储罐中转移到另一个储罐中进行储存或运输。

铁路装卸油常用设备有鹤管和卸油臂，它们都是连接铁路罐车与集油管的设备。鹤管和卸油臂的操作需要灵活、密封性好、可靠耐用，并且有效工作半径要大。固定式万向鹤管由钢制立管、横管、铝制短管、旋转接头、平衡重锤等组成，具有结构简单、操作方便、转动灵活等优点。

冲流电流一般算法

1、式中： D 为管子直径； Js为流体产生的起电电流密度； τ 为液体弛豫时间； u 为液体的平均流速； z 为计算点到管口的距离； I0为管口处 （ z =0） 液体电流。

2、一般冲击电流按55倍次暂态电流计算，而稳态短路电流除非是无限大电源系统是与次暂态电流一样，其他电源应计算后（或查运算曲线）再定，没有直接的比例关系。

3、一般手机线冲电流为400-500ma，900mah的电池用2个小时左右即可充满。如果是座充，就要看充电器的输出电流了，充电时间计算公式为：容量÷电流。常见的万能充电流为150-250mah之间，若用万能充一般需要4-6个小时。

4、若6kV电压等级，则短路电流（单位kA，以下同）等于2除总电抗X*∑（短路点前的，以下同）； 若10kV电压等级，则等于5除总电抗X*∑； 若35kV电压等级，则等于6除总电抗X*∑； 若110kV电压等级，则等于0.5除总电抗X*∑； 若0.4kV电压等级，则等于150除总电抗X*∑。

5、电流=36000W/732*380V*0.85*0.85=77A 。一般大约的算法为1KW的额定电流约2A 1平方的铜线约可以过5A的电流。现需要16平方以上的铜线。P=732*U*I*COSφ（380V） P=U*I*COSφ（220V）。35平方的铜电缆的安全载流量为130A。 COSφ一般取0.8，I为所求规格电缆的载流量。

6、工程桩机4台，每台功率45KW，总功率是180KW，电流计算如下：P=√3×U×I×cos∮I=P÷（√3×U×cos∮）=180÷（√3×0.38×0.85）=327（A）根据电流对照表，180KW至少要选择平方的150平方铜芯电线。

加油站的成品油具有哪些特性

成品油五大特性：易燃、易爆、易挥发，静电、毒性。易燃性：石油成品油容易燃烧，具有潜在的火灾危险性。火灾危险性的大小通常以物质的闪点来评定。闪点越低，火灾危险性越大。成品油中，汽油的闪点最低，在（-50℃）至（-30℃）之间，任何大气温度下都能挥发大量油蒸气，只需遇到小火花就能点燃。

成品油五大特性：易燃、易爆、易挥发，静电、毒性。易燃性：石油成品油具有容易燃烧的特点，因而也就潜在着很大的火灾危险性。一般地说，基本物质的火灾危险性的大小是以该物质闪点的高低来评定的。闪点愈高，火灾危险性愈小，闪点愈低，火灾危险性则愈大。

成品油的特点 成品油通常是液态的，易于储存和运输。它们的质量标准通常受到严格的监管，以确保其性能、安全性和环保性符合规定。不同种类的成品油具有不同的物理和化学特性，以适应不同的应用需求。 成品油的用途 成品油广泛应用于交通、工业、农业、建筑业等领域。

油品如何装卸及输送?

油品装卸及输送的方式多样，包括管道直输、水运、铁路、公路运输等。在大宗原油的运输中，管道和水运是最主要的方式。在我国成品油的运输中，铁路运输约占50%，水运约占20%，公路运输约占23%，管道直输大约占7%。铁路装卸设施主要包括输油设备、真空设备和放空设备。

—装卸油鹤管；2—集油管；3—输油管；4—输油泵；5—真空泵；6—放空罐；7—真空罐；8—零位油罐；9—真空管；10—扫舱总管；11—扫舱短管润滑油多***用上装下卸，选用吸入能力较强的齿轮泵或螺轩泵，不需要真空设备。一般以盘管加热油品。寒冷地区，润滑油罐车到库后可至暖房加热后再卸油。暖房内设有供热或加热设施。

油罐车进站后，卸油员首先要对油罐车的安全设施进行全面检查，确保没有安全隐患。接着，他们会引导油罐车至指定的卸油场地，连接静电接地线，并备好消防器材，以防万一。在卸油之前，卸油员需要核对卸油罐与罐车所装油品品种是否相符，这是为了防止油品混装，确保油品质量。

司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不的远离现场。卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净。关好闸阀（球阀），拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线，收好静电接地报警仪。

为方便管道连接，密闭装卸管道的各操作接口处，应当设快速接头及闷盖，因为闷盖可以对快速接头的口部起保护和密闭作用。在卸油后拆除油气回收连通软管前关闭，以使地下储罐内的蒸气不泄漏，应当在站内蒸气回收管道接口前装设手动阀门。

无论***用何种装卸方式，原油和油品的装卸必须满足以下基本要求：（1）必须通过专用设施设备来完成。原油和油品的装卸专用设施主要有：铁路专用线和油罐车、油码头或靠泊点、油轮、栈桥或操作平台等；专用设备主要有：装卸油鹤管、集油管、输油管和输油泵、发油灌装设备、粘油加热设备、流量计等。

一般成品油运输车的载货量

1、一般成品油运输车的载货量是5吨。油罐车有很多种：一般来说装油量2-5吨（罐体容积大约在6000升以下）的，像自己经营小加油站，或者给某个工地流动加油，可以选择东风福瑞卡、福田小卡之星等轻卡底盘。一般来说装油量在5到8吨罐体容积大约在6000到10000升，如给多个工地加油或者兼顾运油作业的。

2、“这么大吨位的油轮” 应该是指专门运输原油的超大型油轮（CLCC），这种油轮一般载重量在30万吨左右。原油价格便宜但是不能直接使用，只能运送到各国炼油厂进行再加工。因为这种船载货量大、相比而言运输成本低，所以适用原油这样的大宗货物远距离运输。

3、销往省外的成品油，需要由持有批发经营许可证的流通企业，凭供货合同办理成品油运输通行证。 公路运输经陕西过境的原油、成品油，由生产企业或流通企业凭国家原油、成品油资源配置***及供货合同办理过境运输手续。

4、是不能的。现在油品属于危险品，必须用具有承运危险品的车辆运输。到现在为止，好像只有重油是列入普运的，其他的油品还是属于易燃易爆的危险品等级，为保安全，建议别做运。

5、呵呵 首先油品的运输是要危化证的，你只有30吨那么少的量，你可以去找北京的油品运输公司（其实就是油贩子或中石化公司车队接私活的）你只要给运费他都会帮你运的。不过成本较高，划不来。

6、也就是说要加油车驾驶证年龄不超过60周岁，并取得危险品从业资格证。

浮顶罐和拱顶罐分别是什么意思?

浮顶储罐分为浮顶储罐和内浮顶储罐。浮顶储罐的浮顶是一个漂浮在贮液表面上的浮动顶盖，随着储液的输入输出而上下浮动，浮顶与罐壁之间有一个环形空间。内浮顶储罐是带罐顶的浮顶罐，也是拱顶罐和浮顶罐相结合的新型储罐。内浮顶储罐的顶部是拱顶与浮顶的结合，外部为拱顶，内部为浮顶。

拱顶油罐：指罐顶为球冠状、罐体为圆柱形的一种钢制容器。拱顶储罐制造简单、造价低廉，在国内外许多行业都有应用。浮顶油罐：简称浮顶罐，为储油罐重要的一个类别，其设计有一个能“贴浮”在油面上，并随储罐内油位升降的“浮顶装置”而区别于无该装置的普通固定顶油罐。

拱顶储罐是一种常见的储存液体或气体的容器，其顶部***用拱形结构，能够承受一定的压力和重量。拱顶储罐通常由钢材或混凝土制成，具有结构稳定、密封性好等特点。

敞口的储罐内设置浮顶的罐称之为外浮顶罐或简称为浮顶罐.内浮顶罐常用于储存挥发性较强的介质（如汽油等）和对储存条件要求苛刻的介质.外浮顶罐常用于储存原油.浮顶可以随介质液位的高低而在罐内上下移动。

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