沥青混凝土路面不能***用

今天给大家分享沥青混凝土路面不能***用，其中也会对沥青混凝土路面适用范围的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土适用于什么时候施工?
• 2、水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的比较(优缺点)
• 3、沥青混凝土与水泥混凝土间的差异分析
• 4、哪些情况不能施工沥青路面?

沥青混凝土适用于什么时候施工?

1、沥青路面 在雨天是不能施工的，一方面雨水会损害沥青路面，另一方面沥青混合料 温度下降，会碾压不实。沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。

2、你好，沥青混凝土路面冬季是可以施工的，但是冬季施工成本高，难度大。以下是冬季沥青施工的施工组织设计范例。请参考 === 冬季沥青施工的难点就是在于温度。沥青混合料摊铺、碾压都有温度要求。《城镇道路工程施工与质量验收规范》中明确指出沥青混合料面层不得在环境最高温度低于5℃时施工。

3、冬期施工的定义，是连续5天日平均气温低于5℃。这和冬季不一定有直接关系，比如在南方某些地区，即使进入所谓的“冬季”，气温也并不低于这个温度，所以说不算冬期施工。沥青混凝土施工的一个主要条件就是温度，因为温度一旦降低到低于摊铺碾压温度时，沥青混凝土的将很难压实到规定的压实度。

4、沥青混凝土就是人们常说的沥青砼，在修建路面的时候经常会使用到这种材料，但是许多人对沥青混凝土缺乏了解，因此在使用沥青混凝土的时候，都不知道该如何控制用量，下面就跟着小编一起来看看一立方沥青混凝土等于多少吨以及沥青混凝土路面施工注意事项。

水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的比较(优缺点)

1、从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显。

2、- 耐久性好：使用寿命较长，能够抵抗化学腐蚀和自然环境的侵蚀。- 养护费用低：相比沥青路面，水泥路面的养护和维修费用较低。- 抗滑性能好：表面较粗糙，提供了良好的抗滑性，有利于夜间行车。水泥路面缺点 - 水泥和水的需要量大：修筑水泥混凝土路面时，每公里需要消耗大量水泥和水。

3、耐久性好：使用寿命长，维护费用低，经济效益显著。 养护费用低：水泥路面维护简单，养护成本相对较低。 抗滑性能好：表面摩擦系数较大，提供良好的抗滑性，保障行车安全。 利于夜间行车：水泥路面反光性较好，有助于提高夜间行车的可视性。

4、水泥属于刚性材质，施工周期和完工可通车时间长，需要一周甚至更长时间干透硬化后方可通车。沥青属于柔性材质，施工时长短，一般停车场几百到几千平方的工地，半天到1天可完成施工，做完后可立即通车，炎热的夏天也只需洒水冷却几个小时后便可通行。

5、水泥路面 优点：（1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。缺点：（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。（2）接缝较多。（3）开放交通较迟 （4）养护修复困难。

6、沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的特点分别如下：沥青混凝土路面特点： 行车舒适性好，噪音小，因为沥青路面能够提供两级减振。 适应性强，能够适应路基、地基的变形或不均匀沉降。 修复速度快，一旦碾压即可通车，提高了维护效率。缺点包括： 耐水性差，容易在雨季因水损坏而破损。

沥青混凝土与水泥混凝土间的差异分析

沥青混凝土和水泥混凝土是两种常见的路面材料，它们在组成、性能和应用上各有特点。以下是两者的主要区别： 组成材料：沥青混凝土主要由矿质材料和路用沥青拌合而成，其中包括碎石、砾石、砂、石屑等，并按照特定的比例和工艺要求进行拌制。

沥青混凝土与水泥混凝土在施工工艺上的差异也十分明显。沥青混凝土是一种以沥青作为粘结剂的混合料，具有良好的粘结性能和耐磨性。它的施工过程相对简单，摊铺速度快，这使得它在快速施工和紧急修复工程中非常受欢迎。

适用范围不同：水泥路面一般用于人行道路，或者非机动车，承载力较低，造价也便宜很多。沥青混凝土和混凝土路面是动车辆行走的路面，承载力从几顿至几上百吨，承载力越高造价越贵。形成元素不同：水泥路面是水泥砂浆路面（水泥+砂子）抗压强度100kg\平方米。

但沥青混凝土有一缺点就是不耐水，水会使其老化。而水泥混凝土则完全不怕水，但也会被其他酸、盐腐蚀，而且影响水泥混凝土质量的因素较多，比如酸、盐的侵蚀，二氧化碳使其碳化，可能会发生减-骨料反应，冬天冻融循环破坏等，这些都会破坏混凝土。在我国水泥产量大，价格低，所以很多路还是用水泥混凝土。

哪些情况不能施工沥青路面?

城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。 次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。 粘层、透层、封层禁止施工。 必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。

当城市主干路和快速路施工时，如果气温低于10℃，或者在其他等级道路施工时气温低于5℃，通常不宜进行沥青路面施工。 摊铺沥青混合料时，应该保持缓慢、均匀且连续不间断的作业，以确保混合料的均匀性。机械摊铺过程中不应使用人工修整。

城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。

一是低温天气。当气温在5℃以下时，沥青凝固迅速，不粘路面，不能铺设。二是高温天气。当气温在30℃以上时，沥青粘液，不易压平，也不易铺设。三是下雨天气。遇下雨天气沥青不粘路面，不能铺设，即使铺设时无雨、但铺设后两天以内遇有中雨以上天气，沥青也易脱落，使路面出现坑洼。

沥青路面在低温环境下施工，容易出现压实度不达标的问题。低温会导致沥青混合料的粘性降低，使沥青材料难以均匀压实，从而导致路面空隙率增大。这不仅会影响路面的平整度和美观度，还会使得雨水更容易渗入到路基中，加速路面的老化与损坏。

关于沥青混凝土路面不能***用，以及沥青混凝土路面适用范围的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。