1、以预算定额为例,细粒式沥青混凝土AC-13的施工过程主要包括沥青混凝土拌合、沥青混合料运输及沥青混合料铺筑。在查找定额时,首先需要确定拌和设备的生产能力。例如,选择高速拌合楼时,可设定为240吨/小时或320吨/小时,通常240吨/小时指的是3000型拌合楼。
2、问题二:沥青混凝土路面的预算怎么套定额 沥青混凝土路面包括粗粒式、中粒式、细粒式沥青混凝土路面,可以套用这三种,定额在市政工程里面的道路工程里面的道路面层里面,这个只是相对于省市地区通用软件,如果要按正规的一般现在是使用道路软件的同望软件来套价的。
3、ac13沥青套混凝土面层定额。根据查询相关信息表明套细粒式沥青混凝土面层定额,然后调整厚度,换算主材细粒式沥青砼为细粒式改性沥青砼。
cm细粒式沥青混凝土每平米需要0.094吨。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。
因此,4cm细粒式沥青混凝土每平米为35x0.04=0.094吨。
方35吨/记住一个数据 细粒式沥青混凝土是2。即94千克四公分的一般是最上面一层细粒式沥青混凝土。方=0.094吨。
四公分的一般是最上面一层细粒式沥青混凝土。0.04方×35吨/方=0.094吨。即94千克。记住一个数据 细粒式沥青混凝土是35吨/立方。
细粒式沥青砼:标准密度通常为351g/cm。以此计算,1立方米细粒式沥青砼的重量大约是351吨。 中粒式沥青砼:毛体积密度大约为4g/cm。按照这个密度,1立方米中粒式沥青砼的重量约为4吨。 粗粒式沥青砼:以AC25级配为例,其标准密度约为45g/cm。
沥青抗剥落剂的特点: 提高沥青与集料的粘附性:沥青抗剥落剂能够显著改善沥青与集料(如石料、沙子等)之间的粘附性,使沥青更好地粘附在集料表面,形成牢固的结合。
沥青抗剥落剂的特点抗车辙试验和路用实践证明,用岩沥青做改性剂的沥青混合料铺设的路面,可有效地提高沥青路面的抗车辙能力,推迟路面车辙的产生,降低车辙深度和疲劳剪切裂纹的出现。
TW-1型沥青抗剥落剂具备显著特性,具体如下:两性活性:作为两性活性有机物,此产品兼容酸性与碱性石料,展现出优异的适应性和融合性。配比性优良:适用于不同沥青、改性沥青等,能与之形成均匀稳定的粘结层,确保配比良好。
我公司研发生产的XT-1型沥青抗剥落剂,是一款集安全、环保、非阳离子性、非胺类特点于一身的全新产品。其独特的两性活性有机高分子化合物特性,使其不仅适用于酸性石料,也适用于碱性石料,有效提升了路面的粘附力和抗水损害强度,延长了路面的使用寿命。
新型环保非胺类”沥青抗剥落剂,能同时适用于酸、碱两种石料的有机高分子活性化合物、特别是对于提高酸性的、二氧化硅含量高的玄武岩、安山岩、花岗岩等石料与沥青的粘附性有明显的效果。产品适用于沥青、高分子改性沥青、SBS改性沥青提高沥青路面的抗水损害能力。
沥青添加剂主要种类包括:沥青抗剥落剂、增塑剂、稳定剂等。详细解释 沥青抗剥落剂:主要用于改善沥青与集料的粘附性,减少沥青在极端环境下的剥落现象。在某些气候条件下,尤其是湿度较高或存在化学侵蚀的环境,沥青与集料的粘附性尤为重要。通过使用抗剥落剂,可以显著提高沥青路面的耐久性和稳定性。
1、如何来施工呢?【沥青混凝土种类介绍】沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石***用最为普遍。
2、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。
3、碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备,其路用性质比较好,故对制备工艺和原材料要求也较高,大多***用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型,即混合料需经重型机械压实后才能成型,故有的国家称它为碾压式地沥青。
4、人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成,沥青混凝土没有水泥。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。
5、根据混合料颗粒尺寸,沥青混凝土可进一步分为粗粒(35-40毫米以下)、中粒(20-25毫米以下)、细粒(10-15毫米以下)和砂粒(5-7毫米以下)等类型。混合料的密实程度则影响其性能,可分为密级配、半开级配和开级配。开级配混合料,又称为沥青碎石,虽然整体性略逊,但因其施工简单,也常被***用。
6、以下是详细介绍:沥青混凝土的定义与组成 沥青混凝土是一种由骨料、填充料和沥青结合料组成的复合材料。其定义指出了它在建筑、道路工程中的重要作用。沥青作为粘合剂,将骨料和填充料紧密结合在一起,形成坚固、耐用的路面结构层。
沥青抗剥落剂是能同时适用于酸、碱两种石料的有机高分子活性化合物、特别是对于提高酸性的、二氧化硅含量高的玄武岩、安山岩、花岗岩等石料与沥青的粘附性有明显的效果。产品适用于沥青、高分子改性沥青、SBS改性沥青提高沥青路面的抗水损害能力。
提高沥青与集料的粘附性:沥青抗剥落剂能够显著改善沥青与集料(如石料、沙子等)之间的粘附性,使沥青更好地粘附在集料表面,形成牢固的结合。
抗剥落 岩沥青含氮量高,一般为2%左右,较普通沥青高出几倍至几十倍不等。在岩沥青中,氮元素是以官能团的形式存在的。这种存在使岩沥青具有很强的浸润性和对自由氧化基的高抵抗性,特别是与集料的粘附性及抗剥离性得到明显改善,这有别于掺加有机胺类提高沥青与集料的粘附性。
这种抗剥落剂特别适用于酸性石料,如玄武岩、安山岩和花岗岩,尤其是那些二氧化硅含量高的类型。它不仅适用于常规沥青,也适用于高分子改性沥青和SBS改性沥青,有助于增强路面的抗水损害性能,显著提升道路的耐用性。
填充剂。碳黑、天然沥青、纤维、硫磺等。以提高稳定性、耐久性,减少车辙、鼓包、裂纹和剥落。有机表面活性化合物。聚胺、聚乙烯基醋酸脂(EVA)、苯乙烯—丁二烯粘结剂、聚乙烯等。提高刚度和韧性,降低温度敏感性,提高抗滑性等。热塑性聚合物。聚乙烯基醋酸脂、 聚苯乙烯—丁二烯等。
那要看你们工地上实际使用的石料本身和沥青的粘附性怎样,要是石料本身就能达到要求粘附等级,加抗剥落剂只起锦上添花的作用。不是必加的。但是要是石料本身满足不要粘附性等级要求,加抗剥落剂的意义就大了,可以使本身不符合粘附性要求的石料变成满足要求的石料。
形成水破坏的原因除沥青混合料不均匀、空隙率过大有关外,还与沥青和碎石间的粘结性能或有无抗剥落剂、交通量大小、重载车比重及公路沿线降雨量等因素有关。在我国南方潮湿地区,沥青路面的水破坏数量及速度比北方干旱地区严重的多。
增强沥青混合料的耐久性:通过增加沥青与集料之间的粘附力,沥青抗剥落剂能够显著提高沥青混合料的耐久性,减少因水分、温度变化等因素引起的剥落和损坏。 环保性能良好:沥青抗剥落剂通常***用环保材料制成,对环境无污染,符合可持续发展的要求。
影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素,以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。车辙产生的主要原因有:(1)沥青混合料油石比过大;(2)表面磨损过度:(3)雨水侵入沥青混凝土内部;(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
不含蜡岩沥青在原油状态下,并非不含蜡,只是在地壳中各种物理和化学因素长期作用下,其蜡含量逐渐降低,并转化成其它形式存在。在普通沥青中加入岩沥青,岩沥青会将这种特性在一度程度上“遗传”给基础沥青,从而降低石蜡在沥青中的含量和危害。
裂缝:裂缝是沥青混凝土路面的常见病害,主要由地基和填土的不均匀性、施工质量控制不严等因素引起。裂缝的产生会导致路面强度下降,进而影响行车安全。 水破坏:水破坏是沥青混凝土路面早期病害中最常见且破坏力最大的一种。水破坏的产生与沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均等因素有关。
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