东油怎么样

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简述信息一览：

• 1、钦州大型炼化一体化石化综合产业园区在哪
• 2、钦州港的规划建设
• 3、广西钦州港经济开发区的钦州工业
• 4、能源运输能源运输的特点
• 5、广西北部湾港的钦州港
• 6、广西钦州港的开发历史及目前发展

钦州大型炼化一体化石化综合产业园区在哪

1、项目位于钦州港经济开发区金谷工业园内，总投资152亿元，占地面积约3174亩，设计定员500人。项目于2007年3月12日获国家核准，2006年12月30日正式启动。项目全部建成后年加工原油1000万吨，可形成400多亿元工业产值，年实现利税47亿元。中石油1000万吨炼油项目规划分成三个部分。

2、钦州石化产业园规划总面积为38平方公里，规划配套岸线长达5460米，可建设的石化专业泊位数量达到20个以上，涵盖五千吨级至十万吨级泊位。两年内将建成三十万吨级油气码头及航道，为园区的发展注入强大动力。

3、淄博的化工主要集中在临淄区，其中齐鲁石化各大厂区和齐鲁化工区为主要化工企业区。张店区的湖田镇原来淄博城区的化工企业都搬过去了。大型的炼化企业除了齐鲁炼油厂，就是桓台两家民营：金诚和汇丰。桓台还有一家氟硅材料产业园区，大学化工集团东岳集团就在那。

4、中国石油广西石化炼化一体化转型升级项目旨在推动“减油增化”战略，优化产业结构。依托现有原油加工能力，项目将新建百万吨级乙烯裂解及下游深加工装置，新增乙烯、丙烯、丁二烯等基础化工原料产能约276万吨，同时延伸发展高端聚烯烃、EVA（乙烯—醋酸乙烯共聚物）、溶聚橡胶等高附加值产品。

钦州港的规划建设

1、钦州港片区与北部湾大港建设 钦州港片区和北部湾千万标箱大港的建设任务将按照高标准完成。这两个项目是实现“国际门户港、自贸试验区、绿色石化业、江海宜居城、小康幸福人”发展愿景的关键。到2025年，钦州将成为广西的工业强市，并在高水平开放和高质量发展方面走在全区前列。

2、国家对钦州港的规划重点在于码头装卸、仓储区域，包括10个作业区。勒沟作业区位于钦州港区西南部，规划为散杂货、集装箱作业区，面积1平方公里，水深在-8米—-13米，可布置5000—50000吨位泊位12个。

3、根据地质勘察情况表明，钦州港规划岸线约 60.8 公里 ，其中深水岸线 46 公里 ，内湾深槽天然水深一般－ 15 ～－ 22 米 ，最深处达－ 25 米 ，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。

广西钦州港经济开发区的钦州工业

概况 钦州港后方陆域开阔，未开发的土地多、环境容量大、深水岸线长，在广西南北钦防沿海经济区发展规划中被定位为临海工业港，发展现代临海工业有其得天独厚的条件。

钦州港经济技术开发区，坐落在钦州市南部的沿海地带，面积广大，约152平方公里，主要由金谷工业园和金光工业园构成，其中包括了钦州保税港区，一个于2008年国务院批准设立的中国西部唯一的保税港区。

1996年6月，广西钦州港经济开发区在自治区人民***的批准下设立，成为省级开发区。 2000年，钦州港被确定为临海工业港和大型工业园区，为广西的经济发展提供了重要支撑。

年6月，广西壮族自治区人民***批准钦州港经济开发区成立省级开发区。2000年，广西经济发展区域规划将钦州港定位临海工业港和广西大型临海工业园区。

能源运输能源运输的特点

1、能源运输具有显著的特点，首要表现在运量巨大。在中国，能源运输占据了总运量的40%以上，铁路运输中的煤炭和石油更是占铁路总量的43%。在苏联和美国，煤炭和石油的铁路运输比重分别达到30%以上和28%，显示出其在运输中的重要地位。另一个显著特点是运输距离长。

2、能源运输的特点是运量大、运距长、占用运输能力多。中国铁路运输能力的五分之二，水路运输能力的二分之一，公路运输能力的四分之一，用于能源运输，管道几乎全用于运输能源。能源资源丰富，储量居世界前列的国家有苏联、美国、中国等国。

3、管道运输具有一些独特的特点。首先，管道运输可以实现长距离的液化天然气运输，特别适用于供需地点之间距离较近的情况。其次，管道运输具有较高的输送效率和稳定性，能够满足大规模能源需求。

4、原油，成品油，天然气，油田伴生气，煤浆等。

5、大规模能源运输：我国能源运输特点是大规模、长距离，如北煤南运、北油南运、西气东输、西电东送，构成了我国能源输送的基本格局。特点包括： 可再生特性：多数能源资源具备可再生特性，可供持续利用。 低能量密度：开发利用这些能源通常需要较大空间。

6、煤炭运输的特点主要包括运量大、运输距离长、涉及多种运输方式、以及受市场和政策影响大等。首先，煤炭作为一种大宗货物，其运输量通常非常大。这意味着煤炭运输需要高效的物流系统和强大的运输能力来支撑。无论是通过铁路、公路还是水路运输，都必须确保能够满足大规模的煤炭运输需求。

广西北部湾港的钦州港

钦州港，位于北部湾湾顶的钦州湾内，具有显著的地理位置优势。它三面环陆，南向大海，是华南与西南地区的重要交通枢纽，陆路运输距离优于其他出海口，被孙中山先生规划为南方第二大港。钦州港被定位为广西临海工业港，是国家重要港口。

钦州港位于北部湾湾顶的钦州湾内，三面环陆，南面向海，区位优势突出，交通便捷发达，是我国西南主要出海通道中陆路运输距离最短的出海口。 这里建港条件优越，后方陆域广阔，建港成本低，是孙中山先生在《建国方略》中规划的中国南方第二大港。

钦州港，位于广西壮族自治区北部湾畔，自1994年起，历经多次规划与建设，已发展成为一座不可多得的天然深水良港。

公司下属子公司众多，包括钦州市港口建设投资有限责任公司、中国钦州外轮代理有限公司、中国外轮理货总公司钦州分公司、钦州市港口（集团）货运有限公司、钦州市港口（集团）物流有限公司、钦州市港口（集团）轮驳有限公司、钦州市港口（集团）工程建设有限公司、钦州港鑫汇商贸公司等。

北部湾港钦州码头有限公司是国企。北部湾港钦州码头有限公司，简称北部湾港钦州码头公司，是北部湾港股份有限公司的全资子公司，实际控制人为广西壮族自治区人民***国有资产监督管理委员会，最终受益股份62***333%。

广西北部湾沿海港口，主要包括防城港、钦州港和北海港，长期以来由于缺乏统一规划和整合，各港口各自运营，形成了局部割据的局面。

广西钦州港的开发历史及目前发展

1、钦州港，位于广西壮族自治区北部湾畔，自1994年起，历经多次规划与建设，已发展成为一座不可多得的天然深水良港。

2、钦州港位于广西北部湾南岸，是中国西南地区与东南亚国家之间的重要交通枢纽。早在20世纪70年代，钦州市***就开始了港口建设的规划工作。但由于资金和技术等方面的限制，建设进展缓慢。直到2003年，国家发改委批准了《广西北部湾港口群建设规划》，钦州港才真正开始了大规模的建设。

3、钦州港于1992年8月动工建设，1994年1月简易投产，19***年6月，钦州港作为国家一类口岸正式对外开放。据该港工作人员介绍，目前钦州港正处在大力扩建阶段，2011年***投资26亿用于开发建设新港区。从筹建到一类开放口岸仅用了不到5年时间，可见钦州港发展之迅速。

4、1996年6月，广西钦州港经济开发区在自治区人民***的批准下设立，成为省级开发区。 2000年，钦州港被确定为临海工业港和大型工业园区，为广西的经济发展提供了重要支撑。

5、经济腹地方面，钦州港依托丰富的矿产资源，如桂、云、贵、川等地，已建立起包括食品、制糖、建材、医药和机械等在内的工业体系。钦州市的气候特征为季风气候，夏季降雨集中，风况以偏南风和偏北风为主，全年无冰冻和淤积。潮汐为非正规全日潮，潮流具有往复流特性，为钦州港的经济发展提供了稳定的基础。

6、流动人口8万左右。钦州港是国父孙中山先生《建国方略》中规划的“南方第二大港”。由于钦州的区位优势突出，市委、******取措施得力，特别是实行了业主制建码头、仓储的形式飞速发展。1996年6月，开发区被设立为省级开发区。2000年，广西经济区域规划将钦州港定位临 海工业港和广西大型临海工业园区。

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