1、彩色路面施工工艺主要包括四种方法:热拌彩色沥青混凝土、彩色微表处和彩色稀浆封层、彩色材料表层喷涂以及彩色水泥灌浆沥青混凝土。这些方法各有特点,适用于不同的施工需求。热拌彩色沥青混凝土因其良好的耐久性和美观性,常用于城市道路和高速公路上。
2、彩色路面施工工艺主要有四种方法:(1)热拌彩色沥青混凝土;(2)彩色微表处和彩色稀浆封层;(3)彩色材料表层喷涂;(4)彩色水泥灌浆沥青混凝土。路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。
3、彩色景观路面施工流程主要包括以下几种: 底漆施工:首先进行底漆的涂布,为后续施工提供良好的基础。 底涂施工:在底漆干燥后,进行底涂的施工,以增强涂层与路面之间的粘结力。 骨料撒布:在底涂固化前,均匀撒布骨料,形成彩色路面的基本图案。
4、抹平:使用抹刀或抹光机将彩色混凝土表面抹平,消除气泡和不平整。 养护:施工完成后,对彩色混凝土路面进行养护,防止水分过快蒸发,保持路面湿润。 切割伸缩缝:在路面硬化后,按照设计要求切割伸缩缝,以防止因温度变化引起的裂缝。
5、施工工艺:彩色沥青路面的施工工艺包括底层铺筑、彩色沥青混合料铺筑和压实三个步骤。在施工过程中,需要注意施工温度、压实度和施工速度等因素,以确保路面的平整度和色彩均匀性。彩色沥青路面养护方法 日常清洁:定期清洁彩色沥青路面,去除表面的灰尘和杂物。
①路面在行车作用下会逐渐压实,强度慢慢提高。
热拌沥青混合料(HMA),包括SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等嵌挤型热拌沥青混合料;适用于各种等级道路的面层,其种类应按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分。
SMA混合料内部含有大量沥青玛琉脂胶浆, 粘度大,温度低时很难压实,因而确保摊铺碾压温度尤为重要。
SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉、少量细集料组成的沥青玛蹄脂碎石结合料,可用以填充间断级配的粗骨料骨架间隙,沥青玛蹄脂碎石结合料能够有效提高沥青混凝土的高温稳定性和低温韧性,防止混合料分散,从而改善路面质量。
沥青玛蹄脂碎石路面:指用沥青玛蹄脂碎石混合料作面层或抗滑层的路面。沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)是以间断级配为骨架,用改性沥青、矿粉及木质纤维素组成的沥青玛蹄脂结合料,经拌和摊铺、压实而形成的一种构造深度较大的抗滑面层。
现场热再生的优点是施工周期短,材料现场再生现场使用,设备转场快。但是,这种方法存在设备投资大,现场施工质量控制难,维修后的路面标高增加等问题。
成品料运输费用增加。所有再生料必须运到固定的场地进行再生,成品料又必须运回路面再次摊铺。所以较现场热再生增加了运输成本。设备转场没有现场再生列车快捷。由于现场热再生设备投资较大,所以国内使用情况并不普遍。目前较为常见的再生方式仍为厂拌热再生。
现场热再生是就地修复破损路面的过程,通过加热软化路面,铲起路面废料。再和沥青粘合剂混合,有时可能还需要添加一些新的骨料。然后将再生料重新铺在原来的路面上。现场热再生工艺的优点是施工速度快,而且原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用。
设备投资小。在原有沥青拌和站的基础上增加一套厂拌热再生附楼的投资约300万元。混合料质量较好的控制。生产前可以根据原路面再生料的沥青含量、沥青老化程度、集配、含水率等参数进行化验,从而选择合适的再生剂或者设计合适的再生工艺,保证再生沥青混合料的质量。重新铺筑的路面标高不会变化。
【答案】:A 本题考查的是旧沥青路面再生。现场热再生工艺的优点有:施工速度快,而且原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用。但这种工艺的缺点是再生深度通常在5~6cm,难以深入;对原路面材料的级配调整幅度有限,也难以去除不适合再生的旧料;再生后路面的质量稳定性和耐久性有所减弱。
厂拌热再生技术涉及将回收的旧路面材料运输至沥青拌和厂,在那里与新沥青、再生剂和新集料按照特定比例在高温条件下混合和搅拌,以生产出符合规范的沥青混合料。
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