接下来为大家讲解沥青混凝土道路工程标准,以及沥青混凝土道路工程标准有哪些涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
沥青混凝土的施工工艺要求涉及到多种方面,确保工程质量与施工安全。首先,根据集料最大粒径,沥青混凝土混合料可细分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式和砂粒式五种。在施工准备阶段,严格检查基层和附属构筑物质量,确保符合规范要求。施工材料须经过严格试验,确保其质量合格。
基层应具备足够的强度和适宜的刚度。 基层必须具有良好的稳定性。 基层的干燥收缩和温度收缩变形应较小。 基层表面应平整密实,拱度与面层一致,高程符合要求。
沥青混凝土路面施工工艺要求主要涵盖一般规定、施工准备、热拌沥青混合料的拌制与运输以及施工四个部分。一般规定中,热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分有四种,适用于不同路面铺筑,且面层集料粒径自上而下逐渐增大,上面层不宜超过层厚的1/2,中、下面层及联结层不宜超过2/3。
沥青商品混凝土路面主要施工工艺 现行的沥青商品混凝土路面施工工艺主要包括沥青混合料的制备、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、铺层的压实,与它们相对应的机械设备分别为沥青商品混凝土搅拌设备、自卸车、沥青商品混凝土摊铺机、压路机。
沥青混凝土路面施工过程中,主要需要注意两点:一是制备工艺的要求,经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成混合料。二是裂缝防范,一种是荷载型裂缝,即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。
在铺筑沥青混凝土路面之前,必须对基层的平整度和压实度进行严格检查,并确保各项指标符合要求。随后,彻底清理基层,并适量喷水保持底基湿润。此外,用石灰粉标出两条边界线,以便于后续施工的顺利进行。 将混合料分两次倒入摊铺机的料斗中,确保每次倒料充足且避免混合料溢出或离析。
1、沥青路面的验收标准包括4个方面:沥青路面的高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降,为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害,沥青路面应具有良好的高温稳定性。
2、沥青路面的验收标准有四个方面。沥青路面的高温稳定性。 高温稳定性即对沥青路面流动变形的抵抗力。 ,为了避免、推移、车辙、包容等病害,沥青路面低温抗裂性。 低温抗裂性是指沥青路面抵抗低温收缩裂纹的能力。 沥青路面随着温度的降低,硬度增大,溶胀能力降低。
3、验收沥青的主要步骤包括检查压实度、厚度、弯沉值以及表面质量等几个方面。首先,对于沥青混合料的压实度,这是保证路面质量的关键指标。验收时应严格按照规范执行,对于城市快速路、主干路,压实度不应小于96%;对次干路及以下道路,压实度不应小于95%。
4、验收的内容包括平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、压实度等,以上交验合格后再对下承层进行彻底清扫,并洒适量的水使底基层保持湿润。
5、分试拌及试铺两个阶段,包括下列实验内容: 1据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 2试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺。
1、沥青路面质量检验评定标准,里面有许多项目:平整度、弯沉、横坡度、厚度、宽度、表面抗滑等。具体参照《公路工程质量检验评定标准》。沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。
2、沥青路面构造深度的评定依据《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》,对于高速公路和一级公路,构造深度TD的要求是不小于0.7mm且不大于1mm。根据同一规范以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》的规定,沥青路面的构造深度TD不应小于0.55mm。
3、一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm,上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定,标准上是明确规定的。通常沥青混凝土路面完工后,现场取出芯样,用直尺或游标卡尺进行测量,首先取出总厚度,然后再量取上面层的厚度,两者都在规定范围内,则视为合格。
4、标准如下:最大理论密度的92%或者94%。试验段密度的98%或者99%。实验室标准密度的96%或者98%。
1、验收沥青的主要步骤包括检查压实度、厚度、弯沉值以及表面质量等几个方面。首先,对于沥青混合料的压实度,这是保证路面质量的关键指标。验收时应严格按照规范执行,对于城市快速路、主干路,压实度不应小于96%;对次干路及以下道路,压实度不应小于95%。
2、沥青路面的验收标准包括4个方面:沥青路面的高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降,为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害,沥青路面应具有良好的高温稳定性。
3、沥青路面的验收标准有四个方面。沥青路面的高温稳定性。 高温稳定性即对沥青路面流动变形的抵抗力。 ,为了避免、推移、车辙、包容等病害,沥青路面低温抗裂性。 低温抗裂性是指沥青路面抵抗低温收缩裂纹的能力。 沥青路面随着温度的降低,硬度增大,溶胀能力降低。
4、通过试铺确定:透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;以及确定松铺系数、接缝方法等。 4范规定的方法验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。
5、-0。6L/m2粘层沥青。原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工及验收规范》的要求进行选定、拌制和施工。合理组织施工,摊铺作业连续进行,减少冷接缝。根据施工规范要求,按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型,以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝,桥涵两侧填土应充分压实或进行加固处理。
允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收,特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面,每个断面4个点进行(即距中线0m、0m、0m、10m处)。
沥青路面厚度允许偏差是总厚度百分之5以内。路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm,上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm,上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定,标准上是明确规定的。
沥青的压实度,一般来说要求达到95%;沥青的厚度,允许偏差为+20--5MM;弯沉,路宽小于9米,2点20M,9-15米的4点20M,大于15M的6点20M。
市政路面的允许偏差是设计厚度的(_10,_5mm)。具体如下表所示:各个国家都有各自的规范与方法,按照厚度设计的基本原理,可以划分为经验法与解析法两大类。经验法以大量工程实践的资料及试验路观测统计资料为基础,确定路面结构层厚度。
路面厚度允许偏差应根据具体的工程要求和路面类型来确定。一般来说,沥青路面厚度允许偏差为设计厚度的±10%左右。水泥混凝土路面厚度的允许偏差则可能因设计、施工等因素有所不同,但一般也在±几厘米至十几厘米之间。具体数值应参照相应的工程规范或施工合同中的规定。
只有SMA禁止使用橡胶滚轮碾压。 因为橡胶辊会破坏SMA的结构。施工人员说橡胶轮不多用是借口,一般除SMA外必须使用橡胶轮。沥青混合料质量评定标准?沥青混合料质量评定标准为《沥青路面施工及验收规范》 CJJl-2008。
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