增程车用汽油发电原理图

今天给大家分享增程车用汽油发电原理图，其中也会对增程车用汽油发电原理图解的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、高速电动汽车的增程器也是将油转化成电吗?
• 2、问一下懂这方面的大佬,想买一个电动车增程器(烧汽油的那种,见下图)?
• 3、增程车与燃油车相比,哪种车的效率更高?
• 4、油电动三轮车曾程器和摩托车用的机体一样的吗?
• 5、增程式电动车是什么意思?增程式电动车与纯电动汽车相比

高速电动汽车的增程器也是将油转化成电吗?

是的，高速电动汽车增程器就是一款发电机，是将燃油转化成机械能，再由机械能转化为电能储存于电瓶给电机供电使用，增程器它是一款应急使用设备，在电瓶电量不够往返的情况下使用。

实际上在汽车使用增程式动力方式之前，增程式技术已经在内燃机车就是我们通常所说的火车上大规模使用。电传动内燃机车是内燃机车的一种类型，其特点是通过内燃机运转带动发电机运作，发电机产生的电能输送至电动机将电能转化为机械能，再通过变速齿轮等传动体系将动能传递给机车驱动轮牵引火车。

它的确可以发电、但它是烧油的，所以所谓的给纯电车（电池电机）加上一套增程设备，无非就是加上一套燃油供电系统，而已经是燃油供电系统了它也就不能叫纯电了，能明白吧？而增程使用率在不高的情况下，牛角尖式去讨它的功率，效率没有意义。

増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源（如汽油）进行电能补给的电动汽车。其主要工作特点是大多数情况下工作在纯电动模式，少数情况下工作在增程模式，即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电。说穿了就是汽车上另一套内燃机带动发电机发电给电池充电，达到增加行驶里程的目的。

问一下懂这方面的大佬,想买一个电动车增程器(烧汽油的那种,见下图)?

没有伤害，安全的，你发的图片是24V驻车空调发发电机，不是电动车增程器。首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。

可以的，一般的增程器是没有停车充电功能的，智能增程器的新程序的控制器有停车充电的功能，所以停车时利用增程器是可以充满电瓶的。但为了环境友好，建议在必要时使用停车充电，因为增程器发电机是烧汽油的，也是会产生一定的环境污染，所以在停车时还是建议尽量用家用电去给电动车充电。

理想汽车设计的第一款车也并非増程电动车，而是一辆SEV低速电动车，就是续航100km，限速45km/h的那种“老头乐”。理想也做过PHEV的研发，只是最终没能量产。而接下来，理想也会推出纯电车型。这也说明一点，李想本人并非是纯粹的增程式电动的拥趸。

包括北汽、广汽、东风、上汽、一汽、比亚迪（50.190，0.00，0.00%）、江淮，以及蔚来、威马、小鹏等车企都拿出了自己的新能源汽车产品。

增程车与燃油车相比,哪种车的效率更高?

1、增程式电动车在纯电模式下的能效比传统燃油车略高，因为它***用了电动驱动，而增程器仅作为辅助电源，这在城市通勤和短途行驶中表现尤为明显。 然而，在高速行驶时，由于缺乏变速箱，电动机需要在高功率状态下工作，能量损失较大。

2、综上所述，增程式汽车的优点在于缓解电动车的里程问题，但其效率与燃油车的对比取决于具体工况。在城市和短途行驶中，增程式汽车效率领先，但在高速行驶时，由于电动机高功率和增程器增加的重量，其综合油耗可能不如燃油车。因此，我们可以说，增程式汽车的效率并非始终高于燃油车，而是视具体情况而定。

3、但是增程式电动汽车，在增程模式下中低速行驶时（市区内）效率最高，能耗要比燃油车低。持续高速行驶时能量转换损失大，能耗要比起燃油车没有优势，甚至还要更高一些。因此这类车型跑长途时油耗不占据优势，増程器只能解决里程焦虑而不能提高燃油效率。

4、为什么说是绕过？因为目前增程式结构汽车的燃油热效率要比一般的内燃机更高，所以算是一种解决方案。毕竟发动机技术本来就是我们的弱项，而且就目前的情况来看，哪怕只提高0.1%的燃油热效率都需要很多人的努力，而且也只是一个理论值而已。

5、油电混合会比较好。毕竟油电混合动力车型的发动机会直接参与驱动，而增程式混动的发动机仅用来充电，并不参与直接驱动，那么在后段增程式汽车的动力就会弱些许，插电混动就是除了发动机和变速箱，还有额外一套电驱系统，能够烧油也能够充电。

油电动三轮车曾程器和摩托车用的机体一样的吗?

三轮电动车“增程器”是汽油发动机加上发电机，除了发动机原理相同外与摩托车的还是有区别。它的基本结构可参考附图，***圆形部位即是发电机。

增程汽油机，如果是两冲程，可用摩托车2T机油，如果是四冲程的，可用摩托车4T机油。

如果说重型车是因为需要跳过变速箱直驱***用电动机驱动，内燃机发电增程；理论上整备质量很小的家用代步车（小微客）是没有必要使用的，因为即使用变速箱也能保证稳定可靠耐用。不过如果考虑到节能的话则还是增程式会更加合理，原因在于转化效率。

质量差的增程器可能在产生更多动力时输出动力不足，而在不产生动力时又过充，导致断电或电池过充，最终影响其使用寿命，并产生很大噪音。电动汽车增程器电动汽车增程器是指能够提供额外动力，使车辆行驶更远的装置，通常是发动机和发电机的组合。

一体油箱和分体油箱都是一样的，主要看自己的安装空调够不够，安装空间高度不够的话一般会选择分体式安装，安装空调足够的话也可以选择一体式安装，具体也可以看自己的喜好，自己觉得哪种好就行。

不可以，要有电瓶的三轮车才能安装增程器，增程器是配合电瓶使用的，一定要有电瓶才可以，增程器给电瓶发电，实现电动车边走边充电。

增程式电动车是什么意思?增程式电动车与纯电动汽车相比

1、增程式电动车与纯电动汽车相比，在续航方面更加有优势，解决了纯电动车里程焦虑的问题，从某种程度上来说，增程式电动车是当下最好的选择。而插电式混合动力系统与增程式动力系统，最大的区别是发动机会参与驱动。

2、与纯电动汽车相比，增程式电动车的扭矩更大，动力更直接，加速更快。此外，增程式电动车的使用范围更广，既可以利用充电设备进行充电满足日常代步，又可以添加燃料进行充电，提供更长的续航里程，满足用户在外出郊游等需要长时间行驶的情况下的需求。与纯电动汽车相比，增程式电动车具有更多的优势。

3、增程式电动车与纯电动汽车的主要区别是增程式电动汽车在纯电动汽车基础上装备了一个小型的辅助发电机组以备电池电量不足时为电池充电这个小型辅助发电机组被称为“增程器”它们都属于新能源汽车。

4、增程式的汽车要比纯电动汽车的巡航里程有优势，但是在价格方面增程式的汽车要比纯电动汽车更昂贵，在使用汽车的感受上，增程式的汽车更好一些。增程式的车其实就是携带了一个发电机汽车，它的主要部分由电池组、增程器、发电机、驱动电机等部分组成。

5、电池寿命不同。对比增程式电动车和纯电动车，增程式电动车的续航能力更强，可以更好的应对纯电动车的续航里程。而且从某种程度上来说，增程式电动车的性价比更高。性质不同。纯电动汽车通常配备大容量电池。有两种充电接口，分别是交流慢充和直流快充。

6、增程式电动车 增程式电动车是拥有一台只负责发电的燃油引擎 的电动车。其中的燃油引擎的作用只是发电，不负 责驱动车轮。车轮仅由电机负责驱动。一般来说， 这类车型中的燃油引擎多是较小排量的，多会被标 定在一个专门为发电设计的工况下稳定工作。这样 可以减少油耗、减少引擎磨损、提高发电效率。

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