沥青混凝土拌合站报告

接下来为大家讲解沥青混凝土拌合站报告，以及沥青混合料拌合站建设规范涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土拌和注意事项
• 2、沥青搅拌站试验员好干吗
• 3、沥青混凝土配合比怎么做
• 4、4000型沥青搅拌站每小时产量
• 5、什么是厂拌沥青混凝土拌和,中粒式

沥青混凝土拌和注意事项

1、要遵守几项基本原则，即没有施工配合比通知单不准开盘，没有摊铺负责人的指令不准开盘，下雨天不准开盘，温度低于摄氏5℃不准开盘。施工配合比一旦确定，任何人无权进行更改，如果发现异常情况应及时通知现场技术人员或试验人员进行处理。

2、沥青混凝土拌和：确保拌和均匀，无花白料、结团块和粗细集料分离，不合格材料不得使用。 沥青混凝土运输：使用自卸汽车运输，车厢侧板和底板涂抹油或混合液，减少粗细集料离析。

3、一般沥青混凝土矿料加热温度应当控制在171℃～176℃，沥青加热温度要控制在 151℃～161℃，混合料拌合温度要控制在 161℃～166℃。在摊铺过程中一直要保持温度在合理的范围，不能变化太大，避免铺出的路面崎岖不平。

4、施工阶段的质量控制 1沥青混合料的拌和 沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应***用导热油加热，加热温度应在160℃-170℃范围内。

沥青搅拌站试验员好干吗

1、试验员的工作相对轻松，主要职责在于现场检测和监控。一般情况下，试验员的工作被称为“现场的实验员”。他们的主要任务是进行现场取样并进行试验，以确保施工材料的质量。例如，他们需要检测混凝土的塌落度和含气量。这些检测对于确保混凝土的性能至关重要。

2、在项目部试验室，我的主要职责是做好原材料资料的检验及资料的审核与报批，如：水泥试验、矿粉试验、粉煤灰试验、沥青试验等；负责统计各种原材进场的数量，每月定时给监理报送月报。并把试验相关的内容及时输入到大广高速衡大段动态管理平台。

3、试验室人员工作中积极主动、兢兢业业，严格把关，在试验室建设、试验室管理、资料管理、商品混凝土管理、混凝土外观质量控制、螺栓检测、钢梁质量验收、高拴施工控制、现场协作配合等各方面的工作取得了一定的成绩，得到了项目部和监理工程师的认可。但工作中也存在不少的问题，现将20xx年度工作进行全面的总结。

4、搅拌砼时，应严格执行配合比，控制好塌落度及和易性，并做好搅拌和生产控制记录。如果体积较大时，要及时通知实验室作动态调整。 在使用粉煤灰时，应避免或减少环境的污染。

沥青混凝土配合比怎么做

1、确定沥青类型。 确定骨料的粒径和级配。 确定填充料及其他添加剂的种类和比例。设计初步配合比 根据工程要求和原材料特性，初步确定各材料的比例。 计算混合料的密度和空隙率，确保其满足设计要求。实验验证配合比 按照初步配合比制作试件，进行试验。

2、在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应***取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。

3、在进行沥青混凝土配合比设计时，首先要确保最大粒径的控制，上层不超过层厚的1/2，中层为2/3，结构层则为1/3，对于粗料需进一步减小这个比例，以保证路面的施工质量。设计过程分为目标配合比设计、生产配合比设计和验证阶段，核心目标是确定矿料级配和最佳沥青用量，将理论与实践紧密相连，以指导施工。

4000型沥青搅拌站每小时产量

1、吨。根据查询铁甲工程机械网信息显示，4000型沥青搅拌站工作效率高，其每小时产量是320吨。沥青搅拌站，又称为沥青混凝土拌和站、沥青混凝土搅拌站，指用于批量生产沥青混凝土的成套设备。

2、根据年需求产量，则沥青混合料搅拌站小时产量=年需求产量/年有效施工6月/月有效晴天25/每天工作10h（每年有效沥青施工的黄金时间6个月，每月有效施工天以25天算，每天工作时间以10h来计）。

3、具体要根据你生产的产品工艺不同，产量会有一个比较大的变化，三倍都有可能的。沥青搅拌站，也可称为沥青混凝土拌和站、沥青混凝土搅拌站。指用于批量生产沥青混凝土的成套设备。按照搅拌方式，可以分为强制间歇式、连续生产式；按照搬运方式，可以分为固定式、半固定式和移动式。

什么是厂拌沥青混凝土拌和,中粒式

厂拌沥青混凝土拌和，是指由沥青混凝土搅拌站（生产厂家）操作，通过将颗粒尺寸在20～25毫米以下的混合材料拌合，制成沥青混凝土的过程。这一工艺主要应用于路面建设中。中粒式沥青混凝土是一种常用的沥青混凝土类型，配合比通常***用AC—16mm或AC—19mm。

碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多***用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的国家称它为碾压式地沥青。

厂拌中粒式混凝土与温拌中粒式混凝土的主要区别在于原材料的价格波动，以及它们的细粒油石比例。沥青、石料和矿粉是这两种混凝土的重要原材料，其价格波动直接影响了混凝土的成本。厂拌中粒式混凝土的细粒油石比例较大，相对于温拌中粒式混凝土，其原材料成本会稍高一些。

沥青混凝土路面：由不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青加热拌和后摊铺压实而成。分为碾压式、冷铺式和摊铺式。碾压式需要重型机械压实，适用于车行道；冷铺式适用于养护小修或远距离输送混合料；摊铺式混合料具有一定流动性，适合轻度捣实和墁平。

厂拌沥青碎石路面：又称为黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面，其加工和铺筑工艺与沥青混凝土路面相似，但孔隙率较大。由于多孔，这种路面容易渗水和老化，通常用作面层的下层、联结层、整平层和基层。 沥青贯入式路面：这种路面使用沥青贯入碎（砾）石作为基层、联结层和面层。

厂拌沥青碎石通过精确的配比和混合，确保了材料的均匀性和稳定性；整齐块石则以其平整的表面和坚固的结构，为路面提供了一种经济且实用的选择。总之，高级路面因其卓越的性能和适用范围，在公路建设中占据着重要的地位，为提高道路质量和行车安全做出了巨大贡献。

关于沥青混凝土拌合站报告，以及沥青混合料拌合站建设规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。