公交车用油还是用电

简述信息一览：

• 1、公共汽车与地铁的碳排放谁更小
• 2、公交车是什么发动机
• 3、为什么新能源公交车发动机那里特吵?

公共汽车与地铁的碳排放谁更小

地铁碳排放小公交车有用汽油的，电的，天然气的，都会产生一定的二氧化碳，低碳程度根据能源使用情况依次递增，天然气产生量最少，故最低碳。

地铁。地铁作为城市轨道交通系统，有大容量、高效率、低能耗、低污染等特点。相比别的交通工具，地铁的能耗低，不要消耗大量能源来克服摩擦和空气阻力。地铁的电力供应来自清洁能源，尾气排放极低，对空气质量和环境影响小。

优先选择乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，以减少个人车辆使用，降低空气污染。 短途出行时，尽可能步行或骑自行车，既能锻炼身体，又能减少碳排放。 对于有车族来说，应偶尔让爱车休息，选择步行或骑自行车出行，以此促进身体健康和环保。

你这三个数值都是怎么来的呢？我个人认为，都是行驶同样距离，地铁、有轨电车是火电厂发电燃煤的碳排放，公共汽车、大客车是燃烧柴油的碳排放，出租车、小汽车是燃烧汽车的碳排放。

第二碳足迹是指使用各种产品而间接排放的二氧化碳，例如你消费一瓶矿泉水，会因它在生产和运输过程中产生的排放而带来第二碳足迹。 计算你的碳足迹 小贴士 碳足迹计算器 一种可以计算个人排碳量的碳足迹计算器，在***的同时倡导“低碳生活”的新风尚。

在5公里内尽可能乘坐公共交通工具。通过***用步行、骑行、公交方式，实现近零碳排放，锻炼身体又低碳环保。中距离（5至50公里）出行：放弃汽油车，改乘地铁、公交车或新能源车，可减少碳排放95%以上。长距离（50公里以上）出行：放弃汽油车或飞机，改乘城际列车、轻轨、火车，可减少碳排放90%以上。

公交车是什么发动机

公交车和卡车一般会***用柴油发动机作为驱动，这是因为柴油发动机的扭矩较大。柴油发动机的点火方式与汽油发动机不同，汽油发动机使用火花塞，在压缩冲程结束时，火花塞会释放电火花来点燃可燃混合物。而柴油发动机则***用压燃式点火，在压缩冲程末期，气缸内可燃混合气的温度和压力都很高，可燃混合气可以自行燃烧。

然而，目前大多数城市的公交车已经转型，使用的是柴油发动机和LPG（液化石油气）发动机。

公交车是汽油发动机和柴油发动机。1831年，英国人沃尔特·汉考克为他的国家制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车。这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置。之后，以汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以引擎驱动。

公交车属于大型客车，是人们出行的重要交通工具。大部分公交车都***用后置柴油发动机，并且为后轮驱动。与货车相似，公交车也使用柴油发动机，因为柴油发动机具有较大的扭矩。柴油发动机和汽油发动机的点火方式不同。汽油发动机通过火花塞在压缩行程结束时点燃混合气，从而推动活塞输出动力。

为什么新能源公交车发动机那里特吵?

1、技术也是一个方面，其实***用柴油发动机的大型车辆都是很吵的，大型卡车可以说噪音更大，国内的公交车和卡车基本上都使用的是国产的柴油发动机，柴油发动机除了***用比较先进的电喷高压共轨技术的发动机噪音稍小点之外，如果是***用传统机械泵的柴油发动机噪音就比较大了。

2、【太平洋汽车网】新能源汽车噪音大的原因有：发动机噪音：积碳、减震零件损坏、密封条老化；轮胎噪音、路噪和风噪、底盘噪音等方面的原因。如果是发动机噪音引起的，应清理积碳、更换减震零件及密封条。建议车主先逐个排查，以便进一步的解决问题所在。

3、当您为电动车充电时，可能会注意到发动机舱内有明显的风扇运作声响。strong这是因为风扇在为电池降温，它由温控开关自动控制，即使在车辆熄火后也会启动。strong这是为了保护电池在充电过程中保持适宜的温度，特别是在高温天气时，风扇的运行频率会相应提高。

4、新能源车电机声音大的原因可能有以下几点： 电机内轴承间隙过大。电机轴承是专门应用于电动机或者马达上的专用轴承，它可以引导轴的旋转，同时承受轴上空转的部件。电机轴承间隙过大时，会导致电机声音变大。 电机转子扫膛。

5、原因可能是，第一，是油泵或相关地方的声音。抄第二，可能是离合器的分离轴承坏了。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

6、你好，新能源车在用燃油启动车子的时候发动机声音很响，有以下原因：发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。

关于公共汽车用汽油还是电，以及公交车用油还是用电的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。