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燃油计量员必须按照规定取样,放入容量1000毫升的玻璃计量筒内,用检定过的密度计、温度计和量油尺测密度、温度和油罐车油面高度、罐内温度;并将其测试结果详细填写“燃油罐车到达验收记录薄”(铁油1)。
根据计量温度为38 ℃ ,标准密度为752 kg/m3 ,查表体积修正系数VCF20=0.98361,计量温度下的体积V=52369L*{1+0.000024*[(7*38+36)/8-20]}=52387L,标准体积V20=52387L*0.98361=51528L,商业质量m=(752-1)*51528/1000=38909kg。所以,选择B。
铁路油罐车是散装油品铁路运输的专用车辆,分轻油和粘油罐车两类。载重量有50t、52t、60t、62t等,目前国内大多使用50t和60t两类。油罐车由罐体、油罐附件、底架和走行部分组成。罐体是两端为准球形头盖的卧式圆筒。罐顶上的空气包用来容纳因温度升高而膨胀的油品。空气包上有一带盖人孔,附近设有平台。
散装油品储存方式1)地上储油油罐建于地面上的油库称为地上油库。地上油库的优点是投资少、易建设、施工快,便于使用管理,易于检查维修,目前新建油库多为地上储油。其缺点是占地面积较大,因地面温差大、温度高,油品蒸发损耗较严重,着火的危险性也较大。
成品油标准密度:ρ4t=ρ420-α(t-20),ρ4t:t℃时的密度(相对于4度时纯水密度之比),α:温度修正系数 产品按空气中的质量计算数量,当在非标准温度下使用石油密度计测得产品的视密度时,应该用表59B查取该产品的标准密度(ρ20)。
一般车用成品油的密度为0.725kg/L,一吨车用成品汽油约等于1378升。根据密度计算公式:ρ=M/V计算,其中daoρ为物体密度,M是物体重量,V是物体体积,具体计算如下:90号汽油的平均密度为0.72g/ml;一吨等于1000kg/0.722=1385升。
解答如下:1*0.9KG/L(机油的密度)=0.9KG 油的密度大致在0.7-0.9左右,1升大致0.7-0.9kg,约现在的4-8市斤。
先拿一个空桶,记下M桶,再装满油,记下M总,桶的容积应该是早就知道了的。代入这个算。
汽油0.735=1361升/吨,柴油0.845=1183升/吨,这个叫标准密度换算。
吨是质量标准,升是体积标准。体积与重量单位之间的换算需要引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下,每立方米体积的石油为p吨重。
1、液体的体积修正系数:TEC: 0.00095/℃ 体积修正系数=1+(15℃-实际温度)*0.00095 液体重量=体积*体积修正系数*(标准密度-0.0011) VCF20不是算出来的,是通过实验测定出来的。通过它可以计算不同温度下原油的密度、体积等。
2、体积修正系数=1+(15℃-实际温度)*0.00095。
3、V20——油品(液体)的标准体积,是指在20摄氏度,一个标准大气压下,测得的体积;Vt ——计量温度下的体积, 其中t是小字下标,表示计量温度,如V26是指环境温度为26摄氏度时计量所得的体积;VCF20——计量温度下的体积修正到标准体积的体积修正系数,其中的cf20都是小字下标。
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