桥面沥青混凝土发白原因

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简述信息一览：

由于沥青路面宽度有限，收缩路面结构的相互约束小，所以低温裂缝主要是横向的。（2）温度疲惫裂缝。这种裂缝主要发生在日温差大的地区。由于温度反复升降导致沥青面层温度应力疲惫，使沥青混合料的极限拉伸应变变小，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。

沥青路面出现病害的成因多样。首先是荷载因素，车辆荷载反复作用，超出路面承载能力，易造成路面疲劳开裂、车辙等病害。其次是环境因素，高温时沥青变软，路面易出现泛油、推移；低温时沥青变脆，导致路面收缩开裂。此外，雨水长期渗透会使路面结构层含水量增加，强度降低，引发唧泥、坑槽等病害。

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引发沥青路面病害的根源是多方面的。从材料方面来看，沥青质量不佳、标号选用不当，热稳定性和低温抗裂性差，易导致路面在不同温度环境下出现病害；集料级配不合理、含泥量高，会影响沥青与集料的粘结力，降低路面强度。

沥青路面产生病害的缘由较多。一是荷载作用，车辆的反复碾压会使路面产生疲劳，导致裂缝、车辙等病害。比如交通流量大、重载车辆多的道路，病害出现得更快。二是环境因素，高温时沥青变软，在车辆荷载下易变形；低温时沥青变脆，容易出现收缩裂缝。

1、但由于沥青混凝土材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面往往会出现裂缝、车辙、松散、冻胀翻浆、沉陷、拥包、泛油、龟裂唧浆等八种常见病害。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命。一是裂缝。沥青路面建成初期，不可避免地会产生各种形式的裂缝。

（图片来源网络，侵删）

2、坑槽：根据坑槽位置和成因***用保温车、沥青修补车直接修补或先加固地基、后铺设面层。波浪：通过改进泛油处理、调整沥青混合料配比解决。啃边：通过粗集料加固路肩、保持衔接平顺、适当加宽路面或基层、设置路缘石等措施处理。

3、常见沥青路面病害沥青路面的裂缝沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。

1、导致桥面铺装出现坑槽和拥包等质量病害的最主要的因素就是水的因素，所以，我们必须完善桥面的排水系统，避免水分出现下渗，并将桥面水尽快排出。

2、铺装层必须具有足够的厚度，以适应行车速度高、载重量大和车流量大的需要。因为厚度达，则刚度大，车辆局部集中荷载作用下所产生的桥面铺装局部拉应力亦相应减少，铺装层就越难发生拉伸破坏。根据车速、载重量、车流量情况，可加大铺装层厚度约为12cm～18cm。

3、混凝土桥面铺装病害及产生原因 1设计不佳。为了减轻恒载，设计人试图用增加钢筋用量或***用高强度钢筋来减薄桥面板的厚度（如某些顶板偏薄的箱梁结构），这种桥面板由于刚度不够，在重荷载的作用下引起较大的变形。随着车辆的不断冲击震动，容易使桥面板及铺装层较快地出现疲劳裂缝且易迅速发展。

4、桥面病害类型及成因调查显示，桥面铺装松散破碎、修补损坏、梁板横向裂缝、梁板底面孔洞、梁板底勾缝脱落及渗水是桥梁常见的病害。桥面铺装的损坏主要由重载超载车辆引起，频繁的修补反而加速了铺装层的破坏。

5、如果不重视处理地基问题，则很容易发生地基不均匀沉降现象，严重危害道路桥梁的安全，引起桥面开裂，桥体滑动下沉等灾害。其他病害除以上较为典型的路桥病害之外，还有无法预知的自然灾害等原因引起的路桥破坏现象，例如洪水、泥石流、酸雨等等，道路研究工作者也要相应地引起重视，防患于未然。

6、这种现象的发生多是因为施工单位交付使用时的遗留问题。对于这种情况，公路管理部门应在接受桥梁时进行检查，责令施工单位对此予以处理，尽量避免将这种问题带给养护问题。

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