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我国车用汽油蒸发性的变化

本篇文章给大家分享我国车用汽油蒸发性的变化，以及汽油蒸发性能对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、汽油在炎热和寒冷的日子里都会蒸发，但在炎热的日子里比在寒冷的日子里蒸发得更快。汽油只要密封在密闭的油箱里，与大气完全隔绝，理论上是不会蒸发的。但是汽车的燃料是装在油箱里的，油箱一般不是绝对密闭的，它和大气之间有一定的通风。车里的汽油难免会蒸发一点。

2、车子在太阳下长时间暴晒，汽油会有些许蒸发。这是因为汽油具有挥发性。然而，不必过于担心，汽车油箱是密封的，因此蒸发的损失相对较小。蒸发是一种常见的物理现象，液体都存在蒸发的情况。温度越高，蒸发速度越快。与密度高的液体相比，密度低的液体更容易蒸发。

（图片来源网络，侵删）

3、汽油是一种易挥发的液体燃料，无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，汽油都会蒸发。其中，热天比冷天蒸发更快。接下来我们将对汽油进行更详细的介绍。首先，汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，但并不代表汽油的品质越高。实际上，标号越高的汽油杂质可能更多。

4、在炎热的天气下，汽车油箱中的汽油会有所蒸发，但不用担心，因为汽车油箱是密封的，几乎不会造成太大的损失。蒸发是一种物理现象，任何液体在高温下都会存在蒸发的情况。温度越高，蒸发速度越快，密度低的液体也比密度高的液体更容易蒸发。汽油和酒精的密度相近，都是容易蒸发的液体。

汽油的蒸发性不是越强越好。若汽油蒸发性能过好，蒸发速度快，汽油中轻质组分过多，蒸发损耗大，安全性能差，在高温（如夏季）下，汽油易产生气阻，致使发动供油不畅通（甚至断油），发动机易熄火。

（图片来源网络，侵删）

你好，汽油的蒸发性评定指标有两个，馏程和饱和蒸气压。馏程指汽油的沸腾温度范围，一般此温度越低表明其蒸发性越好，相同温度下饱和蒸气压也高，但饱和蒸气压用以标志“气阻”可能性的大小。因此，蒸发性并不是越高越好，它会在油路中形成“气阻”而使发动机功率下降、转速不稳定甚至熄火。

首先，过高的蒸发性会导致汽油在进入油泵时形成气体，从而影响油泵的工作效率，降低加油速度，加速无力，甚至容易熄火。这是因为汽油蒸汽压力过高，油路管道压力与外界压力相当，油泵处出现大量气泡，液态汽油无***常流通。这种现象被称为气阻。其次，过低的蒸发性也会对汽车的运行产生负面影响。

蒸发性。汽油的蒸发性是指汽油由液态转化为气态的性质。蒸发性越好的汽油越容易汽化，与空气的混合越均匀，燃烧越快、越完全，汽油机在低温条件下越易启动，加速性能也越好。但形成气阻的倾向性也越大。评价汽油蒸发性的指标是馏程和饱和蒸气压。氧化安定性。

汽油的蒸发性并不是越强越好，汽油的蒸发压太强会增加汽油的蒸发损失，不仅浪费了汽油，而且增加了对大气环境的污染。为减少汽油的蒸发损失，现代汽车普遍安装了汽油蒸发吸收装置。夏季时，蒸发性太强，会导致发动机油路发生气阻现象。

汽油蒸发的速度真的很快吗？汽油在油箱里的蒸发速度其实非常缓慢，蒸发量也非常小。这主要是由于两个原因。首先，当汽车停放较长时间后，油箱会通过阀门与大气连通，从而使油箱内的蒸汽压力升高。当蒸汽压高时，会排出一些蒸汽；当蒸汽压低时，会吸进一些空气。这种反复的交流过程会导致汽油蒸发减少。

汽油在28℃的开放环境下，仅需20分钟就可以挥发55%，而在超过一天的时间后，油箱内的汽油几乎都会挥发殆尽。这种快速的蒸发主要是由于油箱通过阀门与大气相连通。当油箱内蒸汽压高时，会排出一些蒸汽；蒸汽压低时，会吸入一些空气。这种反复的交流导致了汽油的蒸发。

汽油在28℃的开放条件下，仅需20分钟就可以挥发55%，但只要超过一天时间，油箱内的汽油也都会挥发的所剩无几了。汽油蒸发的原因如下：原理：停放较久时间，汽油会蒸发，因为油箱通过阀门与大气连通。油箱内蒸汽压高的时候会排出一些蒸汽；蒸汽压低时，会吸进一些空气。

汽油蒸发量一般是10%到20%。也就是如果是60升的油箱会蒸发到6到12升左右。

汽油蒸发的速度和环境因素、汽车使用情况有关。环境因素：环境温度是影响汽油蒸发速度的主要因素之一。在较高温度下，汽油中的挥发性成分会更快地转化为气体并逸出。28℃的开放条件已经算作相对较高的温度了。汽车使用情况：使用汽车空调系统时也会对汽油蒸发速率产生影响。

汽油的蒸发速度是一个关键性能指标。在常温下，1公斤汽油蒸发后会释放出大约400升汽油蒸气。这一数据源自对汽油蒸发性的研究，汽油蒸发性指的是汽油由液态转化为气态的能力。实验表明，在室内温度为28℃和相对湿度为85%的条件下，20分钟后，汽油挥发率可达55%。汽油的蒸发速度与汽油的馏程有关。

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