沥青混凝土运输时间和距离

本篇文章给大家分享沥青混凝土运输时间和距离，以及沥青混凝土运输时间和距离标准对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青路面施工注意事项有哪些?
• 2、沥青混和料出厂多久必须摊铺
• 3、压路机压一公里用几小时
• 4、简析沥青混凝土路面施工的若干技术问题?

沥青路面施工注意事项有哪些?

在沥青路面施工过程中，沥青混合料的保温措施至关重要。确保摊铺和碾压时的温度适宜，以保证施工质量。 若运输时间超过半小时，或环境温度低于10摄氏度，运输车辆应使用篷布覆盖混合料，以防温度下降影响施工。 沥青混凝土抵达施工现场后，必须迅速进行碾压作业，确保混合料密实。

要确保施工现场道路的畅通无阻，同时要注意材料半成品堆放齐，严禁堆放在施工的道路上。施工现场做到整洁卫生，随时清理。材料堆放应整齐，废弃物不得乱堆放。路口处派专人指挥车辆，以免发生堵车现场。施工现场指定专职人员负责现场环保工作并进行检查。

车辆进出施工场地时保持清洁，避免扬尘。环境保护： 教育职工做到不扰民，夜间施工保持安静，增强环保和法制意识。 施工前与相关单位协调，取得配合和支持。 保护地上地下设施和标志。 执行现场文明施工及管理标准，确保道路畅通。 保持现场整洁，及时清理废弃物。

城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。

检测沥青混凝土材料和机械设备：严格检测沥青混凝土原材料和机械设备，确保其性能、精度及符合技术规范。 基层验收：新建工程和原有路面基层验收，***用集中拌和和机械摊铺施工，确保沥青混凝土路面平整度。

沥青混和料出厂多久必须摊铺

1、这个问题，没有具体的规定！但是沥青混合料在施工规范中有对温度的规定，一般是储存温度降低不超过10度，因为不同沥青混合料在合理的温度内才能进行摊铺，达到很好的压实度。如果空气温度较高，在料车（30-40吨）上放置5个小时还可以使用（亲试过）。

2、对有较***浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实，不必考虑摊铺厚度的均一性。2材料、机械设备的检查1原材料沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。必须对材料来源、材料质量、数量、供应***、材料场堆放及储存条件等进行检查。

3、同时，配合比设计的每个阶段都要进行马歇尔试验，根据《公路沥青路面施工技术规范》的相应规范进行比例设定，在设定过程中，对每台沥青混合料拌和机，都要严格按目标配合比设计、生产配合比设计和试拌试铺配合比调整等三个阶段做好沥青混合料配合比的设计工作。

压路机压一公里用几小时

1、普通震动压路机若以最快速度行驶，其公路上的最大时速大约为3公里，因此，一公里的距离大约需要20分钟的时间。然而，不同类型的压路机有着不同的速度表现，比如铺设沥青混凝土的胶轮压路机，其最高速度可以达到每小时25公里，而双钢轮压路机则大约为每小时20公里左右。

2、普通震动压路机在公路上行驶时，其最快速度大约为一小时3公里，因此，一公里的距离大约需要20分钟左右来完成。如果是在铺设沥青混凝土的路面上作业，胶轮压路机的速度可以达到每小时25公里，而双钢轮压路机则为每小时20公里左右。

3、工程难度取决于现场情况，如山路的开辟和路基的夯实，费用不易估算。但如果是对现有砂石路面进行改进，10万元/公里可能偏高。 施工通常需要压路机、小卡车和若干工人，成本会因地区而异。

4、河沙和河石需要压路机挤压，2方河沙和河石挤压成1方，所以一公里高速大概需要960*2=1920方河沙和河石，换算成吨为1920*5等于2880吨。中国高速公路，是指在中华人民共和国境内规划、建设、运营和管理的高速公路。中国高速公路起步较晚，发展较快，现已形成了四通八达的快速公路运输通道。

5、一般北方问题不大，可以原土整平后直接浇筑一个15公分厚C20混凝土垫层然后砌砖。如果在南方软弱土或者你自我感觉地基不够硬就应该进行地基加固。通常加固方法有铺设三四十公分碎石或者鹅卵石，人工用小打夯机分两层填分两层打夯，一次填15-20公分。如果有条件用小压路机碾压更好。

6、连接村外的“公路”只能称作是路，宽度是够了，可仅仅一公里多的路程一辆大车要经过的话，就要用半个小时。起初，人们把那些路用黄泥巴填高、填宽。每逢下雨时，泥路就会变成田沟一样，路面都是一坑一洼的泥水和满路的泥垢，又脏又滑。

简析沥青混凝土路面施工的若干技术问题?

常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等，这些缺陷都是施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一。

施工过程监控要对摊铺、压实和养护等环节进行实时监测，及时发现和解决问题。质量检测要对施工完成的沥青混凝土路面进行抽样检测，评估其密实度、平整度和抗裂性能等指标。结论：沥青混凝土路面施工是一个复杂的过程，需要充分的前期准备、基层处理、配合比设计、施工工艺和质量控制。

综上所述，沥青混凝土路面施工中应注意的几个问题包括后场质量控制、温度控制、压实工序、施工接缝处理和施工后的养护工作。通过严格遵循施工规范和精心管理，可以有效提升沥青混凝土路面的施工质量和使用寿命。

除设计和施工方面的原因以外，主要外因是交通量增长过快，重载、超载严重，使道路长期处于超负荷运转状态；主要内因是材料（沥青、骨料等）性能差，导致路面抵抗拉应力（如冷热、干湿的胀缩应力、荷载弯拉与疲劳应力、反射裂缝的扩张应力等）剪应力、渗水和粘结老化等能力相对不足。

结构设计不合理 沥青面层结构选用不当、混合料类型不合理。根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量***用小粒径沥青砼，以提高沥青路面面层的防渗性。

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